Lindner Unitrac 112 LDrive Unitrac LDrive (2016)

Lindner Unitrac 112 LDrive (Generation 2016): Systemtransporter mit VM-Vierzylinder (109 PS, Euro 6) und stufenlosem ZF-Getriebe mit LDrive-Bedienung.

Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Lindner Unitrac 112 LDrive Unitrac LDrive (ab 2020) (seit 2020).

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Technische Eckdaten

Leistung
109 PS / 80 kW
Hubraum
2,97 l
Zylinder
4
Getriebe
Lindner-ZF-Stufenlosgetriebe
Leergewicht
3.340 kg
Baujahre
seit 2016
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Besonderheiten

  • VM-Vierzylinder 2,97 l, 109 PS / 80 kW (Euro 6)
  • Drehmoment 420 Nm bei 1100–1400 U/min
  • Stufenloses ZF-Getriebe (LDrive), Hydraulik bis 88 l/min
Grunddaten
MarkeLindner
ModellUnitrac 112 LDrive
BaureiheUnitrac[1]
GenerationUnitrac LDrive (2016)[1]
Leistung109 PS / 80 kW[1]
Baujahreseit 2016[1] ?
Motor
MotortypVM-Turbodiesel, 2,97 l 4-Zylinder Common-Rail, Euro 6, wassergekühlt[1]
HerstellerVM Motori[1]
Hubraum2,97 l[1]
Zylinder4[1]
KraftstoffDiesel[1]
Nenndrehzahl2.300 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment420 Nm bei 1.100 min⁻¹[1]
Abgas / NachbehandlungEuro 6[1]
Getriebe & Antrieb
GetriebeartLindner-ZF-Stufenlosgetriebe (LDrive-Bedienung), 0–40 oder 0–50 km/h, Zapfwellenkupplung elektrohydraulisch per Knopfdruck mit Anlaufsteuerung[1]
AntriebAllrad[1]
Höchstgeschwindigkeit50 km/h[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)88 l/min[1]
Arbeitsdruck200 bar[1]
Steuergeräte hinten3[1] ?
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540 / 1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Abmessungen
Länge5.067 mm[1]
Breite1.972 mm[1]
Höhe2.470 mm[1]
Radstand2.750 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht3.340 kg[1]
Reifen
Standard vorne15,0/55-17[1]
Standard hinten15,0/55-17[1]

Modellhistorie

Erster stufenloser Unitrac (LDrive) mit VM-Motor; laut Prospekt Stand 02/2017. Später durch die überarbeitete Version (107 PS, 3850 kg, 425/55 R17) abgelöst – Verkettung nicht quellenbelegt.

→ Alle Generationen des Lindner Unitrac 112 LDrive im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der Lindner Unitrac 112 LDrive?

Der Lindner Unitrac 112 LDrive leistet 109 PS (80 kW).

Welchen Motor hat der Lindner Unitrac 112 LDrive?

4 Zylinder, VM-Turbodiesel, 2,97 l 4-Zylinder Common-Rail, Euro 6, wassergekühlt, 2,97 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Lindner Unitrac 112 LDrive?

Der Lindner Unitrac 112 LDrive hat Lindner-ZF-Stufenlosgetriebe (LDrive-Bedienung), 0–40 oder 0–50 km/h, Zapfwellenkupplung elektrohydraulisch per Knopfdruck mit Anlaufsteuerung, Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.

Wie schwer ist der Lindner Unitrac 112 LDrive?

Das Leergewicht beträgt 3.340 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der Lindner Unitrac 112 LDrive?

Der Lindner Unitrac 112 LDrive wird seit 2016 gebaut.

Stand: 2026-09-19

Prüfstatus

  • ? ungeprüft
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.powerPS: 80 kW / 109 PS bei 2300 U/min (ISO 14396) laut Hersteller.
  • basics.yearFrom: Einführung 2016 nach Modellübersicht (Katalognummer LIN-16-…, Stand 02/2017); Einzeljahr nicht durch den Hersteller belegt.
  • engine.maxTorqueNm: 420 Nm bei 1100–1400 U/min laut Hersteller (Drehzahl 1100 als Untergrenze eingetragen).
  • hydraulics.remoteValvesRear: 2 x dws / 1 x ews (Joystick) laut Datenblatt.
  • dimensions.lengthMm: Länge 5067–5567 mm, Breite 1972–2078 mm, Radstand 2750–3250 mm je nach Aufbau; hier der kleinste Wert.

Herstellerwerte aus der Lindner-Modellübersicht Stand 02/2017; Kein DLG-Bericht gefunden -> performanceMeasured bleibt leer. Einzelradaufhängung mit hydraulischer Federung und Niveauregelung, Längs- und Hinterachs-Differenzialsperre elektrohydraulisch, optional 4-Rad-Lenkung; Frontzapfwelle (1000 U/min) auf Wunsch. 3 Jahre Garantie inkl. TracLink (Prospekt).

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