New Holland T7.190 AC 2015 (AutoCommand, SWB, ab 2020 Stufe V)

New Holland T7.190 AC (SWB, seit Herbst 2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 150 PS Nennleistung (175 PS mit Boost), ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma 150 CVX / Steyr 6150 CVT.

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Technische Eckdaten

Leistung
150 PS / 110 kW
Hubraum
6,728 l
Zylinder
6
Getriebe
Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe
Leergewicht
6.800 kg
Baujahre
seit 2015
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Besonderheiten

  • Überarbeitete New-Holland-T7-AutoCommand-Generation (SWB, Herbst 2015 vorgestellt), neue Dachform und Motorhaube, serienmäßige LED-Scheinwerfer, Bau in Basildon (England), baugleich mit Case IH Puma 150 CVX / Steyr 6150 CVT (ab 2020 Impuls): 6,7-l-FPT-NEF-67 mit 150 PS Nennleistung (175 PS mit Boost)
  • Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Load-Sensing-Hydraulik mit 140 l/min (optional 160 l/min) bei 210 bar, Heckhubkraft 8.257 kg
  • Ende 2020 Umstellung auf EU Stufe V (Hi-eSCR2), unverändert 360° Horizon-Kabine, optionale SideWinder-II-Armlehne, optionale SuperSteer-Vorderachse (Wendekreis 10,9 m, mit SuperSteer 9,9 m)
Grunddaten
MarkeNew Holland
ModellT7.190 AC
BaureiheT7[1]
Generation2015 (AutoCommand, SWB, ab 2020 Stufe V)[1]
Leistung150 PS / 110 kW[1]
Baujahreseit 2015[1]
Motor
MotortypFPT NEF 67, 6.728 l[1]
HerstellerFPT (Fiat Powertrain Technologies)[1]
Hubraum6,728 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)190 PS / 140 kW[1]
Nenndrehzahl2.200 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment805 Nm bei 1.500 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg44 %[1]
Abgas / NachbehandlungHi-eSCR/EU Stufe IV (2015–2020), ab 2020 Hi-eSCR2/EU Stufe V[1]
Getriebe & Antrieb
GetriebeartAusschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung, 0,02–40,0 km/h bei 1450 U/min (optional 0,02–50,0 km/h bei 1550 U/min).[1]
AntriebAllrad[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)140 l/min[1]
Fördermenge (max.)160 l/min[1]
Arbeitsdruck210 bar[1]
Hubkraft Heck8.257 daN[1]
Steuergeräte hinten5[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540 / 540E / 1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen
Vorderachsfederungoptional[1]
Wendekreis10,9 m[1]
Kabine
ISOBUSnein[1] ?
Abmessungen
Länge5.350 mm[1]
Breite2.450 mm[1]
Höhe2.040 mm[1]
Radstand2.730 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht6.800 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht11.500 kg[1]
Dieseltank330 l[1]
AdBlue-Tank48 l[1]
Reifen
Standard vorne540/65 R28[1]
Standard hinten650/65 R38[1]

Modellhistorie

Überarbeitete New-Holland-T7-SWB-AutoCommand-Generation (Herbst 2015); Vorgänger ist die 2011er-SWB-AC-Generation (T7.185 AC, nächstliegende Modellzahl derselben Getriebelinie). 2020 Stufe-V-Update im selben Datensatz dokumentiert. Verhältnis zur MY2026-Generation nicht abschließend geklärt, da tractorbook für diese AC-Generation „Baujahr 2015-26“ angibt – im Widerspruch zur bereits erfassten MY2026-Generation ab 2026.

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der New Holland T7.190 AC?

Der New Holland T7.190 AC leistet 150 PS (110 kW), mit Boost bis 190 PS.

Welchen Motor hat der New Holland T7.190 AC?

6 Zylinder, FPT NEF 67, 6.728 l, 6,728 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der New Holland T7.190 AC?

Der New Holland T7.190 AC hat Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung, 0,02–40,0 km/h bei 1450 U/min (optional 0,02–50,0 km/h bei 1550 U/min)..

Wie schwer ist der New Holland T7.190 AC?

Das Leergewicht beträgt 6.800 kg, das zulässige Gesamtgewicht 11.500 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T7.190 AC?

Der New Holland T7.190 AC wird seit 2015 gebaut.

Stand: 2026-09-15

Prüfstatus

  • ? ungeprüft
  • abgl. abgeleitet
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.powerPS: Nennleistung ohne Boost 110/150 kW/PS; mit Boost 129/175 kW/PS (tractorbook).
  • engine.maxPowerPS: Maximalleistung ohne Boost 121/165 kW/PS, mit Boost 140/190 kW/PS – Boost-Wert übernommen (tractorbook).
  • engine.maxTorqueNm: Drehmoment ohne Boost 700 Nm (Anstieg 46 %), mit Boost 805 Nm (Anstieg 44 %), je bei 1500 U/min – Boost-Wert übernommen (tractorbook).
  • engine.ratedRpm: 2200 U/min Nenndrehzahl; bei Maximalleistung reduziert auf 1900 U/min (tractorbook).
  • engine.emissionStage: tractorbook führt Abgasnachbehandlung/-norm mit Klammerwert „ab 2020“: Basis Hi-eSCR/Stufe IV, danach Hi-eSCR2/Stufe V (tractorbook).
  • hydraulics.remoteValvesRear: 5 mechanische Steuergeräte, optional 4 elektrische Steuergeräte (tractorbook).
  • pto.rearSpeeds: Optional alternative Konfiguration 540E/1000/1000E statt 540/540E/1000 (tractorbook).
  • chassis.turningRadiusM: 10,9 m Basis, mit optionaler SuperSteer-Vorderachse 9,9 m, Lenkeinschlag 55° bzw. 65° (tractorbook).
  • cabin.isobus: tractorbook führt für diese Generation keine ISOBUS-Zeile; Feld auf false belassen statt zu vermuten.
  • dimensions.wheelbaseMm: 2730 mm Basis, mit TerraGlide 2790 mm, mit SuperSteer 2880 mm (tractorbook).
  • history.predecessor: Nächstliegende Modellzahl (T7.185 AC, 2011er-SWB-AC-Generation); keine exakte 1:1-Modellzahl-Fortführung, da T7.190 neu in der AC-Nomenklatur eingeführt wurde.
  • history.productionNote: Quelle nennt für diese Generation durchgängig „Baujahr 2015-26“, obwohl die bereits erfasste MY2026-Generation ab 2026 mit teils identischen Modellzahlen existiert – Widerspruch nicht auflösbar, dokumentiert statt spekulativ verkettet.

Katalogwerte aus der New-Holland-gestützten tractorbook.de-Tabelle [AC] T7.175–T7.225 SWB (2015) [0]. Kein DLG-Bericht gefunden -> performanceMeasured bleibt leer. Maximale Zuladung in Quelle nicht ausgewiesen -> maxPayloadKg bleibt leer statt errechnet.

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