New Holland T7.225 AC 2015 (AutoCommand, SWB, ab 2020 Stufe V)

New Holland T7.225 AC (SWB, seit Herbst 2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 180 PS Nennleistung (205 PS mit Boost), ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma 175 CVX / Steyr 6175 CVT, Topmodell der SWB-AC-Reihe.

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Technische Eckdaten

Leistung
180 PS / 132 kW
Hubraum
6,728 l
Zylinder
6
Getriebe
Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe
Leergewicht
7.050 kg
Baujahre
seit 2015
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Besonderheiten

  • Topmodell der überarbeiteten New-Holland-T7-AutoCommand-Generation (SWB, Herbst 2015 vorgestellt), neue Dachform und Motorhaube, serienmäßige LED-Scheinwerfer, Bau in Basildon (England), baugleich mit Case IH Puma 175 CVX / Steyr 6175 CVT (ab 2020 Impuls): 6,7-l-FPT-NEF-67 mit 180 PS Nennleistung (205 PS mit Boost)
  • Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Load-Sensing-Hydraulik mit 140 l/min (optional 160 l/min) bei 210 bar; Frontzapfwelle laut Quelle für dieses Topmodell nicht gelistet
  • Ende 2020 Umstellung auf EU Stufe V (Hi-eSCR2), unverändert 360° Horizon-Kabine, optionale SideWinder-II-Armlehne, optionale SuperSteer-Vorderachse (Wendekreis 10,9 m, mit SuperSteer 9,9 m)
Grunddaten
MarkeNew Holland
ModellT7.225 AC
BaureiheT7[1]
Generation2015 (AutoCommand, SWB, ab 2020 Stufe V)[1]
Leistung180 PS / 132 kW[1]
Baujahreseit 2015[1]
Motor
MotortypFPT NEF 67, 6.728 l[1]
HerstellerFPT (Fiat Powertrain Technologies)[1]
Hubraum6,728 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)225 PS / 165 kW[1]
Nenndrehzahl2.200 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment940 Nm bei 1.500 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg44 %[1]
Abgas / NachbehandlungHi-eSCR/EU Stufe IV (2015–2020), ab 2020 Hi-eSCR2/EU Stufe V[1]
Getriebe & Antrieb
GetriebeartAusschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung, 0,02–40,0 km/h bei 1450 U/min (optional 0,02–50,0 km/h bei 1550 U/min).[1]
AntriebAllrad[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)140 l/min[1]
Fördermenge (max.)160 l/min[1]
Arbeitsdruck210 bar[1]
Steuergeräte hinten5[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540 / 540E / 1000[1]
Frontzapfwellenein[1] ?
Fahrwerk & Bremsen
Vorderachsfederungoptional[1]
Wendekreis10,9 m[1]
Kabine
ISOBUSnein[1] ?
Abmessungen
Länge5.350 mm[1]
Breite2.450 mm[1]
Höhe2.040 mm[1]
Radstand2.730 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht7.050 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht11.500 kg[1]
Dieseltank330 l[1]
AdBlue-Tank48 l[1]
Reifen
Standard vorne540/65 R28[1]
Standard hinten650/65 R38[1]

Modellhistorie

Überarbeitete New-Holland-T7-SWB-Generation mit ausschließlich stufenlosem AutoCommand-Getriebe (Herbst 2015); kein direktes Modellzahl-Pendant in der 2011er-SWB-Generation (Leistungs-Topmodell dort war T7.210 mit 165 PS), daher ohne predecessor. 2020 Stufe-V-Update im selben Datensatz dokumentiert. Verhältnis zur MY2026-Generation (identische Modellzahl „225“) nicht abschließend geklärt, da tractorbook für diese AC-Generation „Baujahr 2015-26“ angibt – im Widerspruch zur bereits erfassten MY2026-Generation ab 2026.

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der New Holland T7.225 AC?

Der New Holland T7.225 AC leistet 180 PS (132 kW), mit Boost bis 225 PS.

Welchen Motor hat der New Holland T7.225 AC?

6 Zylinder, FPT NEF 67, 6.728 l, 6,728 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der New Holland T7.225 AC?

Der New Holland T7.225 AC hat Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung, 0,02–40,0 km/h bei 1450 U/min (optional 0,02–50,0 km/h bei 1550 U/min)..

Wie schwer ist der New Holland T7.225 AC?

Das Leergewicht beträgt 7.050 kg, das zulässige Gesamtgewicht 11.500 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T7.225 AC?

Der New Holland T7.225 AC wird seit 2015 gebaut.

Stand: 2026-09-15

Prüfstatus

  • ? ungeprüft
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.powerPS: Nennleistung ohne Boost 132/180 kW/PS; mit Boost 151/205 kW/PS (tractorbook).
  • engine.maxPowerPS: Maximalleistung ohne Boost 147/200 kW/PS, mit Boost 165/225 kW/PS – Boost-Wert übernommen (tractorbook).
  • engine.maxTorqueNm: Drehmoment ohne Boost 840 Nm (Anstieg 46 %), mit Boost 940 Nm (Anstieg 44 %), je bei 1500 U/min – Boost-Wert übernommen (tractorbook).
  • engine.ratedRpm: 2200 U/min Nenndrehzahl; bei Maximalleistung reduziert auf 1900 U/min (tractorbook).
  • engine.emissionStage: tractorbook führt Abgasnachbehandlung/-norm mit Klammerwert „ab 2020“: Basis Hi-eSCR/Stufe IV, danach Hi-eSCR2/Stufe V (tractorbook).
  • hydraulics.remoteValvesRear: 5 mechanische Steuergeräte, optional 4 elektrische Steuergeräte (tractorbook).
  • pto.rearSpeeds: Optional alternative Konfiguration 540E/1000/1000E statt 540/540E/1000 (tractorbook).
  • pto.frontPto: Frontzapfwellen-Zelle für T7.225 AC in der Quelle leer (bei T7.170–T7.210 AC „optional“); Feld auf false belassen statt spekulativ auf optional gesetzt.
  • chassis.turningRadiusM: 10,9 m Basis, mit optionaler SuperSteer-Vorderachse 9,9 m, Lenkeinschlag 55° bzw. 65° (tractorbook).
  • cabin.isobus: tractorbook führt für diese Generation keine ISOBUS-Zeile; Feld auf false belassen statt zu vermuten.
  • dimensions.wheelbaseMm: 2730 mm Basis, mit TerraGlide 2790 mm, mit SuperSteer 2880 mm (tractorbook).
  • history.productionNote: Quelle nennt für diese Generation durchgängig „Baujahr 2015-26“, obwohl die bereits erfasste MY2026-Generation ab 2026 mit identischer Modellzahl existiert – Widerspruch nicht auflösbar, dokumentiert statt spekulativ verkettet.

Katalogwerte aus der New-Holland-gestützten tractorbook.de-Tabelle [AC] T7.175–T7.225 SWB (2015) [0]. Hubkraft (kg) für T7.225 in der Quellentabelle nicht ausgewiesen (nur für T7.190/T7.210 mit 8257 kg angegeben) -> liftCapacityRearDaN bleibt leer statt übernommen. Kein DLG-Bericht gefunden -> performanceMeasured bleibt leer. Maximale Zuladung in Quelle nicht ausgewiesen -> maxPayloadKg bleibt leer statt errechnet.

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