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New Holland T7.230 AC 2015 (AutoCommand, LWB, ab 2020 Stufe V)

New Holland T7.230 AC (LWB, seit Herbst 2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 180 PS Nennleistung (205 PS mit Boost), ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma 185 CVX / Steyr 6185 CVT.

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Technische Eckdaten

Leistung
180 PS / 132 kW
Hubraum
6,728 l
Zylinder
6
Getriebe
Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe
Leergewicht
8.140 kg
Baujahre
seit 2015
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Besonderheiten

  • Überarbeitete New-Holland-T7-AutoCommand-Generation (LWB, Herbst 2015 vorgestellt), neue Dachform und Motorhaube, Bau in Basildon (England), baugleich mit Case IH Puma 185 CVX / Steyr 6185 CVT (ab 2020 Absolut): 6,7-l-FPT-NEF-67 mit 180 PS Nennleistung (205 PS mit Boost)
  • Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Load-Sensing-Hydraulik mit 150 l/min (optional 170 l/min), Heckhubkraft 10.460 kg
  • Ende 2020 Umstellung auf EU Stufe V (Hi-eSCR2), 360° ViewCab, optionale SideWinder-II-Armlehne, optionale SuperSteer-Vorderachse (Wendekreis 12,2 m, mit SuperSteer 11,4 m)
Grunddaten▾
MarkeNew Holland
ModellT7.230 AC
BaureiheT7[1]
Generation2015 (AutoCommand, LWB, ab 2020 Stufe V)[1]
Leistung180 PS / 132 kW[1]
Baujahreseit 2015[1]
Motor▾
MotortypFPT NEF 67, 6.728 l[1]
HerstellerFPT (Fiat Powertrain Technologies)[1]
Hubraum6,728 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)225 PS / 165 kW[1]
Nenndrehzahl2.200 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment940 Nm bei 1.500 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg44 %[1]
Abgas / NachbehandlungHi-eSCR/EU Stufe IV (2015–2020), ab 2020 Hi-eSCR2/EU Stufe V[1]
Getriebe & Antrieb▾
GetriebeartAusschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung, 0,02–40,0 km/h bei 1450 U/min (optional 0,02–50,0 km/h bei 1550 U/min).[1]
AntriebAllrad[1]
Hydraulik▾
Fördermenge (Serie)150 l/min[1]
Fördermenge (max.)170 l/min[1]
Hubkraft Heck10.460 daN[1]
Steuergeräte hinten5[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle▾
Heck-Drehzahlen540 / 540E / 1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen▾
Vorderachsfederungoptional[1]
Wendekreis12,2 m[1]
Kabine▾
ISOBUSnein[1] ?
Abmessungen▾
Länge5.770 mm[1]
Breite2.470 mm[1]
Höhe3.160 mm[1]
Radstand2.880 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte▾
Leergewicht8.140 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht14.000 kg[1]
Dieseltank395 l[1]
AdBlue-Tank48 l[1]
Reifen▾
Standard vorne540/65 R30[1]
Standard hinten650/65 R42[1]

Modellhistorie

Überarbeitete New-Holland-T7-LWB-Generation mit ausschließlich stufenlosem AutoCommand-Getriebe (Herbst 2015); neu eingeführte Modellzahl (kein exaktes Pendant in der 2011er-AC-LWB-Reihe, dort T7.235 AC nächstliegend), daher ohne predecessor. 2020 Stufe-V-Update im selben Datensatz dokumentiert.

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    Baureihe T7 · 2011 (LWB, PowerCommand) · 185 PS · 2011–2015

Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der New Holland T7.230 AC?▾

Der New Holland T7.230 AC leistet 180 PS (132 kW), mit Boost bis 225 PS.

Welchen Motor hat der New Holland T7.230 AC?▾

6 Zylinder, FPT NEF 67, 6.728 l, 6,728 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der New Holland T7.230 AC?▾

Der New Holland T7.230 AC hat Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung, 0,02–40,0 km/h bei 1450 U/min (optional 0,02–50,0 km/h bei 1550 U/min)..

Wie schwer ist der New Holland T7.230 AC?▾

Das Leergewicht beträgt 8.140 kg, das zulässige Gesamtgewicht 14.000 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T7.230 AC?▾

Der New Holland T7.230 AC wird seit 2015 gebaut.

Stand: 2026-09-15

Quellen

  1. [1] New Holland [AC] T7.230/T7.245/T7.260/T7.270 LWB (2015) – Technische Daten (tractorbook.de, New-Holland-gestützt) — Aggregator, abgerufen 2026-09-15

Prüfstatus

  • ? — ungeprüft
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.powerPS: Nennleistung ohne Boost 132/180 kW/PS; mit Boost 151/205 kW/PS (tractorbook).
  • engine.maxPowerPS: Maximalleistung ohne Boost 147/200 kW/PS, mit Boost 165/225 kW/PS – Boost-Wert übernommen (tractorbook).
  • engine.maxTorqueNm: Drehmoment ohne Boost 840 Nm (Anstieg 46 %), mit Boost 940 Nm (Anstieg 44 %), je bei 1500 U/min – Boost-Wert übernommen (tractorbook).
  • engine.ratedRpm: 2200 U/min Nenndrehzahl; bei Maximalleistung reduziert auf 1900 U/min (tractorbook).
  • engine.emissionStage: tractorbook führt Abgasnachbehandlung/-norm mit Klammerwert „ab 2020“: Basis Hi-eSCR/Stufe IV, danach Hi-eSCR2/Stufe V (tractorbook).
  • hydraulics.remoteValvesRear: 5 mechanische Steuergeräte, optional 4 elektrische Steuergeräte (tractorbook).
  • pto.rearSpeeds: Optional alternative Konfiguration 540E/1000/1000E statt 540/540E/1000 (tractorbook).
  • chassis.turningRadiusM: 12,2 m Basis, mit optionaler SuperSteer-Vorderachse 11,4 m, Lenkeinschlag 55° bzw. 65° (tractorbook).
  • cabin.isobus: tractorbook führt für diese Generation keine ISOBUS-Zeile; Feld auf false belassen statt zu vermuten.
  • dimensions.wheelbaseMm: 2880 mm Basis, mit TerraGlide unverändert 2880 mm, mit SuperSteer 2980 mm (tractorbook).

Katalogwerte aus der New-Holland-gestützten tractorbook.de-Tabelle [AC] T7.230–T7.270 LWB (2015) [0]. Frontzapfwelle/Fronthubwerk-Zellen für T7.230 in der Quellentabelle unklar formatiert (erste Spalte teils leer) -> Werte konservativ wie bei den übrigen Modellen der Tabelle übernommen, im Zweifel als optional dokumentiert. Kein DLG-Bericht gefunden -> performanceMeasured bleibt leer. Maximale Zuladung in Quelle nicht ausgewiesen -> maxPayloadKg bleibt leer statt errechnet.

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