New Holland T7.250 2011 (LWB, PowerCommand)
New Holland T7.250 (LWB, 2011–2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 200 PS Nennleistung (250 PS mit Boost), PowerCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma 200 EP.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 200 PS / 147 kW
- Hubraum
- 6,728 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- PowerCommand-Lastschaltgetriebe 18/6
- Leergewicht
- 7.700 kg
- Baujahre
- 2011–2015
Besonderheiten
- Erste eigenständige New-Holland-T7-Generation (2011–2015, LWB „Long Wheel Base“), Bau in Basildon (England), baugleich mit Case IH Puma 200 EP: 6,7-l-FPT-NEF-67 mit 200 PS Nennleistung (250 PS mit Boost)
- Ausschließlich PowerCommand-Lastschaltgetriebe (40 oder 40-Eco/50-km/h-Version), Load-Sensing-Hydraulik mit 120 l/min (optional 150 l/min), Heckhubkraft 10.460 kg
- SideWinder-II-Armlehne und HMC-Management optional, optionale SuperSteer-Vorderachse (Wendekreis 12,2 m, mit SuperSteer 11,4 m)
Grunddaten▾
| Marke | New Holland |
|---|---|
| Modell | T7.250 |
| Baureihe | T7[1] |
| Generation | 2011 (LWB, PowerCommand)[1] |
| Leistung | 200 PS / 147 kW[1] |
| Baujahre | 2011–2015[1] |
Motor▾
| Motortyp | FPT NEF 67, 6.728 l[1] |
|---|---|
| Hersteller | FPT (Fiat Powertrain Technologies)[1] |
| Hubraum | 6,728 l[1] |
| Zylinder | 6[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 250 PS / 184 kW[1] |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 1.082 Nm bei 1.500 min⁻¹[1] |
| Drehmomentanstieg | 34 %[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | Tier 4a (EU Stufe IIIB), Harnstoffeinspritzung (SCR)[1] abgl. |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | PowerCommand-Lastschaltgetriebe 18/6 (28/12 mit Kriechgang), 2,4–40,0 km/h (0,2–40,0 mit Kriechgang), elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung. Alternative PowerCommand-Variante mit 40-Eco- oder 50-km/h-Version: 18/6 (19/6 bei 50 km/h, 28/6 mit Kriechgang, 29/6 mit beidem), 2,4–40,0 km/h (0,2–40,0 mit Kriechgang, 2,4–50,0 bei 50-km/h-Version).[1] |
|---|---|
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 120 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 150 l/min[1] |
| Hubkraft Heck | 10.460 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 5[1] |
| Load-Sensing | ja[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 540E / 1000[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Vorderachsfederung | optional[1] |
|---|---|
| Wendekreis | 12,2 m[1] |
Kabine▾
| ISOBUS | nein[1] ? |
|---|
Abmessungen▾
| Länge | 5.770 mm[1] |
|---|---|
| Breite | 2.470 mm[1] |
| Höhe | 3.160 mm[1] |
| Radstand | 2.880 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 7.700 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 13.000 kg[1] |
| Dieseltank | 395 l[1] |
| AdBlue-Tank | 48 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 540/65 R30[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 650/65 R42[1] |
Modellhistorie
Erste New-Holland-T7-Generation (2011–2015, LWB), Nachfolger der Puma-LWB-Modelle (die zuvor als New Holland T7000 vermarktet wurden). Spätere AC-Getriebegeneration (AutoCommand, ab ca. 2015) noch nicht recherchiert.
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der New Holland T7.250?▾
Der New Holland T7.250 leistet 200 PS (147 kW), mit Boost bis 250 PS.
Welchen Motor hat der New Holland T7.250?▾
6 Zylinder, FPT NEF 67, 6.728 l, 6,728 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der New Holland T7.250?▾
Der New Holland T7.250 hat PowerCommand-Lastschaltgetriebe 18/6 (28/12 mit Kriechgang), 2,4–40,0 km/h (0,2–40,0 mit Kriechgang), elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung. Alternative PowerCommand-Variante mit 40-Eco- oder 50-km/h-Version: 18/6 (19/6 bei 50 km/h, 28/6 mit Kriechgang, 29/6 mit beidem), 2,4–40,0 km/h (0,2–40,0 mit Kriechgang, 2,4–50,0 bei 50-km/h-Version)., Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der New Holland T7.250?▾
Das Leergewicht beträgt 7.700 kg, das zulässige Gesamtgewicht 13.000 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T7.250?▾
Der New Holland T7.250 wurde von 2011 bis 2015 gebaut.