New Holland T7.270 AC
Der New Holland T7.270 AC ist das Leistungs-Topmodell der T7-Baureihe „LWB“ (Long Wheel Base) mit ausschließlich stufenlosem AutoCommand-Getriebe (kein mechanisches PowerCommand-Pendant), gebaut im Werk Basildon in England – baugleich mit der jeweiligen Case-IH-Puma-CVX- und Steyr-CVT-Schwesterbaureihe. Die erste erfasste Generation (2011–2015) wurde als neues Topmodell oberhalb des bisherigen T7.260 eingeführt und leistete 228 PS Nennleistung (261 PS mit Motor-Boost) aus einem 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67. Herbst 2015 stellte New Holland eine komplett überarbeitete AutoCommand-Generation mit neuer Dachform und Motorhaube vor; das gleichnamige T7.270 AC leistet seither 240 PS Nennleistung (260 PS mit Boost) und bleibt weiterhin das Topmodell der LWB-Reihe unterhalb der T7HD-Baureihe. Ende 2020 wurde diese zweite Generation auf die Abgasstufe V (Hi-eSCR2) umgestellt. Die vollständigen Motor-, Getriebe-, Hydraulik- und Gewichtsdaten stehen je Generation auf einer eigenen Datenseite.
Zeitleiste: 2011 (neu eingeführtes Topmodell der ersten T7-LWB-Generation, ausschließlich AutoCommand) -> Herbst 2015 (komplett überarbeitete AutoCommand-Generation, identische Modellzahl, spürbar mehr Leistung) -> Ende 2020 (Stufe-V-Update innerhalb der 2015er-Generation, kein neuer Modelljahrgang).
Aktuelle Generation: 2015 (AutoCommand, LWB, ab 2020 Stufe V) (seit 2015)
Generationen
seit 2015 · FPT NEF 67, 6.728 l · 6,728 l · 240 PS
2011–2015 · FPT NEF 67, 6.728 l · 6,728 l · 228 PS
Generationen im Vergleich
| 2015 (AutoCommand, LWB, ab 2020 Stufe V) | 2011 (LWB, AutoCommand) | |
|---|---|---|
| Motor | FPT NEF 67, 6.728 l | FPT NEF 67, 6.728 l |
| Nennleistung | 240 PS / 177 kW | 228 PS / 168 kW |
| Maximalleistung | 270 PS / 198 kW | 269 PS / 198 kW |
| Hubraum | 6,728 l | 6,728 l |
| Zylinder | 6 | 6 |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 1.160 Nm | 1.160 Nm |
| Drehmomentanstieg | 40 % | 39 % |
| Abgasstufe | Hi-eSCR/EU Stufe IV (2015–2020), ab 2020 Hi-eSCR2/EU Stufe V | Tier 4a (EU Stufe IIIB), Harnstoffeinspritzung (SCR) |
| Getriebe | Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe | Stufenloses AutoCommand-Getriebe mit vier Fahrbereichen |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 540E / 1000 | 540 / 540E / 1000 |
| Frontzapfwelle | ja (1000) | – |
| Hydraulik (max.) | 170 l/min | 150 l/min |
| Hubkraft Heck | 10.460 daN | 10.460 daN |
| Steuergeräte hinten (max.) | 5 | 5 |
| Leergewicht | 8.140 kg | 7.700 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 14.000 kg | 13.000 kg |
| Länge | 5.770 mm | 5.770 mm |
| Radstand | 2.880 mm | 2.880 mm |
| Dieseltank | 395 l | 395 l |
| AdBlue-Tank | 48 l | 48 l |
| Bauzeit | seit 2015 | 2011–2015 |
Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Welche Generationen des New Holland T7.270 AC gibt es?▾
2 Generationen: 2015 (AutoCommand, LWB, ab 2020 Stufe V) (seit 2015, FPT NEF 67, 6.728 l); 2011 (LWB, AutoCommand) (2011–2015, FPT NEF 67, 6.728 l). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet 2011 (LWB, AutoCommand) und 2015 (AutoCommand, LWB, ab 2020 Stufe V) des New Holland T7.270 AC?▾
Wesentliche Unterschiede: Nennleistung 228 → 240 PS; Getriebe optional 0,02–50,0 km/h → optional 0,02–50,0 km/h bei 1550 U/min.
Welchen Motor hat der New Holland T7.270 AC?▾
FPT NEF 67, 6.728 l (alle Generationen).
Wie viel PS hat der New Holland T7.270 AC?▾
228–240 PS Nennleistung, je nach Generation (mit Leistungsanhebung bis 270 PS).
Seit wann wird der New Holland T7.270 AC gebaut?▾
Seit 2011; er ist weiterhin in Produktion.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum New Holland T7.270 AC?▾
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: New Holland T7.270 AC 2015 (AutoCommand, LWB, ab 2020 Stufe V), New Holland T7.270 AC 2011 (LWB, AutoCommand). Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.