New Holland T8.320 2015 (T8-Serie, Tier 4b)

New Holland T8.320 (2015–2020): 8,7-l-Sechszylinder FPT Cursor 9 mit 250 PS Nennleistung (286 PS mit Boost), UltraCommand-Lastschaltgetriebe (optional stufenloses AutoCommand), Bau in Racine (Wisconsin, USA); baugleich Case IH Magnum 250.

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Technische Eckdaten

Leistung
250 PS / 184 kW
Hubraum
8,71 l
Zylinder
6
Getriebe
UltraCommand-Getriebe
Leergewicht
10.715 kg
Baujahre
2015–2020
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Besonderheiten

  • Einstiegsmodell der überarbeiteten T8-Generation (Frühjahr 2015), Bau in Racine (Wisconsin, USA), baugleich mit Case IH Magnum 250: FPT-Cursor-9-Motor jetzt Tier 4b/EU Stufe IV (Hi-eSCR), 250 PS Nennleistung (286 PS mit Boost)
  • UltraCommand-Vollpowershiftgetriebe oder stufenloses AutoCommand-Getriebe, Load-Sensing-Hydraulik mit 157 l/min (optional MegaFlow-Pumpe mit 279 l/min) bei 210 bar, Heckhubkraft 8.843 kg
  • SideWinder-II-Armlehne mit Bedienelementen, Anzeigen in der rechten A-Säule, Klimaautomatik/Vorgewende-Management/elektrische Außenspiegel serienmäßig; größere Spitzenmodelle optional mit SmartTrax-Halbraupenlaufwerk (40 km/h)
Grunddaten
MarkeNew Holland
ModellT8.320
BaureiheT8[1]
Generation2015 (T8-Serie, Tier 4b)[1]
Leistung250 PS / 184 kW[1]
Baujahre2015–2020[1]
Motor
MotortypFPT Cursor 9, 8.710 l[1]
HerstellerFPT (Fiat Powertrain Technologies)[1]
Hubraum8,71 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)284 PS / 208 kW[1]
Nenndrehzahl2.000 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment1.229 Nm bei 1.500 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg40 %[1]
Abgas / NachbehandlungTier 4b (EU Stufe IV), Hi-eSCR[1]
Getriebe & Antrieb
GetriebeartUltraCommand-Getriebe (Full-Powershift mit Powershuttle) 19/4 (23/6 mit Kriechgang), 3,8–40,0 km/h (0,8–40,0 mit Kriechgang), optional 50-km/h-Version. Optional stufenloses AutoCommand-Getriebe, 0,02–40,0 km/h (optional 0,02–50,0 km/h).[1]
AntriebAllrad[1]
Höchstgeschwindigkeit40 km/h[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)157 l/min[1]
Fördermenge (max.)279 l/min[1]
Arbeitsdruck210 bar[1]
Hubkraft Heck8.843 daN[1]
Steuergeräte hinten4[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen
Vorderachsfederungoptional[1]
Wendekreis9,94 m[1]
Kabine
ISOBUSnein[1] ?
Abmessungen
Länge6.250 mm[1]
Breite2.550 mm[1]
Höhe3.340 mm[1]
Radstand3.450 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht10.715 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht17.500 kg[1]
Dieseltank647 l[1]
AdBlue-Tank99 l[1]
Reifen
Standard vorne600/70 R30[1]
Standard hinten710/70 R42[1]

Modellhistorie

Überarbeitete New-Holland-T8-Generation (Frühjahr 2015), Bau in Racine (Wisconsin, USA), Schwesterbaureihe zum Case IH Magnum. Abgasstufe von Tier 4A auf Tier 4b umgestellt, Modellzahlen gegenüber der 2011er-Generation leicht erhöht. Kein direktes Nachfolgemodell gleicher Zahl in der T8-Genesis-Generation (2020, dort erst ab T8.350) – daher ohne successor.

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    Baureihe T8 · 2020 (T8 Genesis, EU Stufe V) · 311 PS · seit 2020

Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der New Holland T8.320?

Der New Holland T8.320 leistet 250 PS (184 kW), mit Boost bis 284 PS.

Welchen Motor hat der New Holland T8.320?

6 Zylinder, FPT Cursor 9, 8.710 l, 8,71 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der New Holland T8.320?

Der New Holland T8.320 hat UltraCommand-Getriebe (Full-Powershift mit Powershuttle) 19/4 (23/6 mit Kriechgang), 3,8–40,0 km/h (0,8–40,0 mit Kriechgang), optional 50-km/h-Version. Optional stufenloses AutoCommand-Getriebe, 0,02–40,0 km/h (optional 0,02–50,0 km/h)., Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.

Wie schwer ist der New Holland T8.320?

Das Leergewicht beträgt 10.715 kg, das zulässige Gesamtgewicht 17.500 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T8.320?

Der New Holland T8.320 wurde von 2015 bis 2020 gebaut.

Stand: 2026-09-15

Prüfstatus

  • ? ungeprüft
  • abgl. abgeleitet
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • engine.maxPowerPS: Maximalleistung ohne Boost 208/284 kW/PS, mit Boost 236/320 kW/PS (tractorbook).
  • engine.ratedRpm: 2000 U/min Nenndrehzahl; bei Maximalleistung reduziert auf 1800 U/min (tractorbook).
  • capacities.fuelTankL: 647 l bei UltraCommand-Getriebe, 609 l bei AutoCommand-Getriebe (tractorbook).
  • hydraulics.remoteValvesRear: 4 Zusatzsteuergeräte, optional bis zu 6 (tractorbook).
  • pto.rearSpeeds: Optional alternative Konfiguration 540/1000 statt 1000 (tractorbook).
  • chassis.maxSpeedKmh: UltraCommand- und AutoCommand-Getriebe optional mit 50-km/h-Version (tractorbook).
  • chassis.frontAxleSuspension: Vorderachskategorie 4.75, optional Kategorie 5 nicht verfügbar für dieses Modell (tractorbook).
  • cabin.isobus: tractorbook führt für diese Generation keine ISOBUS-Zeile; Feld auf false belassen statt zu vermuten.
  • dimensions.weightKg: 10.715 kg Standard, mit Vorderachsfederung 11.235 kg (tractorbook).
  • dimensions.wheelbaseMm: 3450 mm bei UltraCommand, 3500 mm bei AutoCommand-Getriebe (tractorbook).
  • history.predecessor: Positionsbasierte Verkettung nach Leistungsklasse (erstes von fünf T8-2015-Modellen, vorher erstes von sechs T8-2011-Modellen); identisches Case-IH-Pendant Magnum 250.

Katalogwerte aus der New-Holland-gestützten tractorbook.de-Tabelle T8.320–T8.435 (2015) [0]. SmartTrax-Halbraupen-Abmessungen für dieses Modell nicht verfügbar (nur T8.380/410/435). Kein DLG-Bericht gefunden -> performanceMeasured bleibt leer. Maximale Zuladung in Quelle nicht ausgewiesen -> maxPayloadKg bleibt leer statt errechnet.

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