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New Holland T8.380 2015 (T8-Serie, Tier 4b)

New Holland T8.380 (2015–2020): 8,7-l-Sechszylinder FPT Cursor 9 mit 311 PS Nennleistung (347 PS mit Boost), UltraCommand-Lastschaltgetriebe (optional stufenloses AutoCommand oder SmartTrax-Halbraupenlaufwerk), Bau in Racine (Wisconsin, USA); baugleich Case IH Magnum 310.

Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist New Holland T8.380 2020 (T8 Genesis, EU Stufe V) (seit 2020).

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Technische Eckdaten

Leistung
311 PS / 229 kW
Hubraum
8,71 l
Zylinder
6
Getriebe
UltraCommand-Getriebe
Leergewicht
10.840 kg
Baujahre
2015–2020
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Besonderheiten

  • Mittleres Modell der überarbeiteten T8-Generation (Frühjahr 2015), Bau in Racine (Wisconsin, USA), baugleich mit Case IH Magnum 310: FPT-Cursor-9-Motor jetzt Tier 4b/EU Stufe IV (Hi-eSCR), 311 PS Nennleistung (347 PS mit Boost)
  • UltraCommand-Vollpowershiftgetriebe oder stufenloses AutoCommand-Getriebe, Load-Sensing-Hydraulik mit 157 l/min (optional MegaFlow-Pumpe mit 279 l/min) bei 210 bar, Heckhubkraft 9.705 kg
  • Erstmals ab diesem Modell optional SmartTrax-Halbraupenlaufwerk anstelle der Hinterachse (dann max. 40 km/h); SideWinder-II-Armlehne, Klimaautomatik/Vorgewende-Management serienmäßig; 2020 abgelöst von der T8-Genesis-Generation
Grunddaten▾
MarkeNew Holland
ModellT8.380
BaureiheT8[1]
Generation2015 (T8-Serie, Tier 4b)[1]
Leistung311 PS / 229 kW[1]
Baujahre2015–2020[1]
Motor▾
MotortypFPT Cursor 9, 8.710 l[1]
HerstellerFPT (Fiat Powertrain Technologies)[1]
Hubraum8,71 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)347 PS / 255 kW[1]
Nenndrehzahl2.000 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment1.531 Nm bei 1.500 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg40 %[1]
Abgas / NachbehandlungTier 4b (EU Stufe IV), Hi-eSCR[1]
Getriebe & Antrieb▾
GetriebeartUltraCommand-Getriebe (Full-Powershift mit Powershuttle) 19/4 (23/6 mit Kriechgang), 3,8–40,0 km/h (0,8–40,0 mit Kriechgang), optional 50-km/h-Version. Optional stufenloses AutoCommand-Getriebe, 0,02–40,0 km/h (optional 0,02–50,0 km/h).[1]
AntriebAllrad[1]
Höchstgeschwindigkeit40 km/h[1]
Hydraulik▾
Fördermenge (Serie)157 l/min[1]
Fördermenge (max.)279 l/min[1]
Arbeitsdruck210 bar[1]
Hubkraft Heck9.705 daN[1]
Steuergeräte hinten4[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle▾
Heck-Drehzahlen1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen▾
Vorderachsfederungoptional[1]
Wendekreis9,94 m[1]
Kabine▾
ISOBUSnein[1] ?
Abmessungen▾
Länge6.250 mm[1]
Breite2.550 mm[1]
Höhe3.340 mm[1]
Radstand3.450 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte▾
Leergewicht10.840 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht17.500 kg[1]
Dieseltank647 l[1]
AdBlue-Tank99 l[1]
Reifen▾
Standard vorne600/70 R30[1]
Standard hinten710/70 R42[1]

Modellhistorie

Überarbeitete New-Holland-T8-Generation (Frühjahr 2015), Bau in Racine (Wisconsin, USA), Schwesterbaureihe zum Case IH Magnum. Abgasstufe von Tier 4A auf Tier 4b umgestellt. 2020 abgelöst durch die T8-Genesis-Generation (identische Modellzahl, EU Stufe V, Hi-eSCR2).

→ Alle Generationen des New Holland T8.380 im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der New Holland T8.380?▾

Der New Holland T8.380 leistet 311 PS (229 kW), mit Boost bis 347 PS.

Welchen Motor hat der New Holland T8.380?▾

6 Zylinder, FPT Cursor 9, 8.710 l, 8,71 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der New Holland T8.380?▾

Der New Holland T8.380 hat UltraCommand-Getriebe (Full-Powershift mit Powershuttle) 19/4 (23/6 mit Kriechgang), 3,8–40,0 km/h (0,8–40,0 mit Kriechgang), optional 50-km/h-Version. Optional stufenloses AutoCommand-Getriebe, 0,02–40,0 km/h (optional 0,02–50,0 km/h)., Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.

Wie schwer ist der New Holland T8.380?▾

Das Leergewicht beträgt 10.840 kg, das zulässige Gesamtgewicht 17.500 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T8.380?▾

Der New Holland T8.380 wurde von 2015 bis 2020 gebaut.

Stand: 2026-09-15

Quellen

  1. [1] New Holland T8.320/T8.350/T8.380/T8.410/T8.435 (2015) – Technische Daten (tractorbook.de, New-Holland-gestützt) — Aggregator, abgerufen 2026-09-15

Prüfstatus

  • ? — ungeprüft
  • abgl. — abgeleitet
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • engine.maxPowerPS: Maximalleistung ohne Boost 255/347 kW/PS, mit Boost 281/382 kW/PS (tractorbook).
  • engine.ratedRpm: 2000 U/min Nenndrehzahl; bei Maximalleistung reduziert auf 1800 U/min (tractorbook).
  • capacities.fuelTankL: 647 l bei UltraCommand-Getriebe, 609 l bei AutoCommand-Getriebe (tractorbook).
  • hydraulics.remoteValvesRear: 4 Zusatzsteuergeräte, optional bis zu 6 (tractorbook).
  • pto.rearSpeeds: Optional alternative Konfiguration 540/1000 statt 1000 (tractorbook).
  • chassis.maxSpeedKmh: UltraCommand- und AutoCommand-Getriebe optional mit 50-km/h-Version; SmartTrax-Halbraupe ausschließlich 40 km/h (tractorbook).
  • chassis.frontAxleSuspension: Vorderachskategorie 5, optional Kategorie 4.75 (tractorbook).
  • cabin.isobus: tractorbook führt für diese Generation keine ISOBUS-Zeile; Feld auf false belassen statt zu vermuten.
  • dimensions.weightKg: 10.840 kg Standard (Radmaschine), mit Vorderachsfederung 11.360 kg; SmartTrax-Halbraupe 16.300 kg (nicht übernommen, nur Radmaschine als Basiswert) (tractorbook).
  • dimensions.wheelbaseMm: 3450 mm bei UltraCommand, 3500 mm bei AutoCommand-Getriebe; SmartTrax-Halbraupe 3550 mm (tractorbook).
  • history.predecessor: Positionsbasierte Verkettung nach Leistungsklasse (drittes von fünf T8-2015-Modellen, vorher drittes von sechs T8-2011-Modellen); identisches Case-IH-Pendant Magnum 310.
  • history.successor: Identische Modellzahl in der T8-Genesis-Generation (2020), Nennleistung dort unverändert 311 PS.

Katalogwerte aus der New-Holland-gestützten tractorbook.de-Tabelle T8.320–T8.435 (2015) [0]. SmartTrax-Halbraupen-Variante als eigene Ausführung mit abweichenden Maßen/Gewichten dokumentiert, aber nicht als eigenes Datenfeld (Schema bildet keine Raupenband-Maße ab) -> nur Radmaschinen-Basiswerte übernommen. Kein DLG-Bericht gefunden -> performanceMeasured bleibt leer. Maximale Zuladung in Quelle nicht ausgewiesen -> maxPayloadKg bleibt leer statt errechnet.

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