New Holland TG285 2002 (TG-Baureihe)

New Holland TG285 (2002–2005): 8,3-l-Sechszylinder Cummins C6TAA-8.3 mit Vierventiltechnik und elektronischer Einspritzung, 283 PS Nennleistung, UltraCommand-Lastschaltgetriebe, Bau im Case-IH-Werk Racine (Wisconsin, USA); baugleich Case IH Magnum MX285, Topmodell der TG-Baureihe.

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Technische Eckdaten

Leistung
283 PS / 208 kW
Hubraum
8,268 l
Zylinder
6
Getriebe
UltraCommand-Getriebe
Leergewicht
9.275 kg
Baujahre
2002–2005
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Besonderheiten

  • Topmodell der 2002 eingeführten TG-Baureihe (Nachfolger der Genesis-Baureihe), gebaut im Case-IH-Werk Racine (Wisconsin, USA) auf gemeinsamer Plattform mit dem Case IH Magnum MX285; New-Holland-exklusiv sind die optionale SuperSteer-Vorderachse und eine höhere Hydraulikleistung als beim roten Schwestermodell
  • 8,3-l-Sechszylinder Cummins C6TAA-8.3 mit Vierventiltechnik und elektronischer Einspritzung, 283 PS Nennleistung (311 PS Maximalleistung), höchste Heckhubkraft der Baureihe (10.203 kg); UltraCommand-Vollpowershiftgetriebe 18/4, optionale hydraulische Vorderachsfederung TerraGlide (nicht kombinierbar mit SuperSteer)
  • Alle Bedienelemente in der Armlehne, Anzeigen im A-Holm integriert; im Modellzyklus wechselte der Aufkleber an der Motorhaube von weiß zu gelb
Grunddaten
MarkeNew Holland
ModellTG285
BaureiheTG[1]
Generation2002 (TG-Baureihe)[1]
Leistung283 PS / 208 kW[1]
Baujahre2002–2005[1]
Motor
MotortypCummins C6TAA-8.3, 8,268 l[1]
HerstellerCummins[1]
Hubraum8,268 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)311 PS / 229 kW[1]
Nenndrehzahl2.200 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment1.396 Nm bei 1.400 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg54 %[1]
Abgas / NachbehandlungEU Stufe II[1]
Getriebe & Antrieb
GetriebeartUltraCommand-Getriebe (Full-Powershift mit Powershuttle) 18/4, elektrohydraulische Wendeschaltung am Lenkrad, 3,4–40,0 km/h.[1]
AntriebAllrad[1]
Höchstgeschwindigkeit40 km/h[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)146 l/min[1]
Fördermenge (max.)257 l/min[1]
Arbeitsdruck202 bar[1]
Hubkraft Heck10.203 daN[1]
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540 / 1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen
Vorderachsfederungoptional[1]
Wendekreis10,18 m[1]
Kabine
ISOBUSnein[1]
Abmessungen
Länge6.010 mm[1]
Breite2.550 mm[1]
Höhe3.180 mm[1]
Radstand3.000 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht9.275 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht14.000 kg[1]
Dieseltank605 l[1]
Reifen
Standard vorne600/65R28[1]
Standard hinten710/70R42[1]

Modellhistorie

Nachfolger der Genesis-Baureihe (2002, Bau nun im Case-IH-Werk Racine statt bei Versatile in Winnipeg, Cummins-Motor statt Ford PowerStar), Schwesterbaureihe zum Case IH Magnum MX. Das bisherige Genesis-Topmodell 8970/G240 (240 PS) liegt positionsbasiert am nächsten am neuen Topmodell TG285 (283 PS). 2006 abgelöst durch die neue New-Holland-T8000-Baureihe (T8040); das spätere T8000-Topmodell T8050 kam erst 2007 ohne direktes TG-Pendant hinzu.

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der New Holland TG285?

Der New Holland TG285 leistet 283 PS (208 kW), mit Boost bis 311 PS.

Welchen Motor hat der New Holland TG285?

6 Zylinder, Cummins C6TAA-8.3, 8,268 l, 8,268 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der New Holland TG285?

Der New Holland TG285 hat UltraCommand-Getriebe (Full-Powershift mit Powershuttle) 18/4, elektrohydraulische Wendeschaltung am Lenkrad, 3,4–40,0 km/h., Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.

Wie schwer ist der New Holland TG285?

Das Leergewicht beträgt 9.275 kg, das zulässige Gesamtgewicht 14.000 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der New Holland TG285?

Der New Holland TG285 wurde von 2002 bis 2005 gebaut.

Stand: 2026-09-16

Prüfstatus

  • abgl. abgeleitet
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • chassis.frontAxleSuspension: Optionale TerraGlide-Vorderachsfederung, laut Quelle nicht in Verbindung mit der New-Holland-exklusiven SuperSteer-Vorderachse erhältlich.
  • chassis.turningRadiusM: 10,18 m Basis, mit optionaler SuperSteer-Vorderachse 9,02 m (tractorbook).
  • dimensions.wheelbaseMm: 3000 mm Basis, mit SuperSteer-Vorderachse 3300 mm (tractorbook).
  • history.predecessor: Positionsbasierte Verkettung nach Leistungsklasse; komplett neue Plattform (Racine statt Winnipeg, Cummins statt Ford PowerStar).
  • history.successor: Positionsbasierte Verkettung nach Leistungsklasse (Topmodell von drei TG-Modellen zum dritten von vier T8000-Modellen).

Katalogwerte aus der New-Holland-gestützten tractorbook.de-Tabelle TG230/TG255/TG285 (2002) [0]. Kein DLG-Bericht gefunden -> performanceMeasured bleibt leer. Anzahl Zusatzsteuergeräte in Quelle nicht ausgewiesen, leer gelassen statt geraten.

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