Renault 110-14: Technische Daten (1986–1989)
Renault 110-14 (1986–1989): Allradtraktor mit 100 PS (74 kW), 6,234 l Hubraum, gebaut in Le Mans (Frankreich).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 100 PS / 74 kW
- Hubraum
- 6,234 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- Renault Wendegetriebe
- Leergewicht
- 5.350 kg
- Baujahre
- 1986–1989
Technische Daten
Besonderheiten
- 110-14: 100 PS (74 kW), Diesel, 6,234 l
- 16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, Leergewicht 5.350 kg
- Bau in Le Mans (Frankreich); Zeitraum 1986–1989, ca. 2.120 Stück
Grunddaten
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| Marke | Renault |
|---|---|
| Modell | 110-14 |
| Baureihe | Renault 14 (TS16/TX16/TZ16) |
| Generation | 1986 |
| Leistung | 100 PS / 74 kW |
| Baujahre | 1986–1989 |
Motor
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| Motortyp | 6-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, 6.234 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp D226-6 |
|---|---|
| Hersteller | MWM |
| Hubraum | 6,234 l |
| Zylinder | 6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.350 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 385 Nm bei 1.500 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | Renault Wendegetriebe (Code B13-18), 16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, 2,5–29,0 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 16 |
| Rückwärtsgänge | 16 |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 29 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 41,5 l/min |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 61 l/min |
| Arbeitsdruck | 185 bar |
| Hubkraft Heck | 7.120 daN |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000) |
Fahrwerk & Bremsen
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| Wendekreis | 11,9 m |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 5.080 mm |
|---|---|
| Höhe | 2.920 mm |
| Radstand | 2.740 mm |
Kapazitäten & Gewichte
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| Leergewicht | 5.350 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 53,5 kg/PS |
| Dieseltank | 200 l |
Reifen
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| Standard vorne | 14.9-28 |
|---|---|
| Standard hinten | 16.9-38 |
Varianten & Ausstattungslinien
- Stückzahlen 110-14: TE16 40 (1988–89), TS16 794 (1986–89), TX16 358 (1986–89), Serie Speciale 471 (1988–89, weiße Sonderlackierung), Tracfor 457 (1989, Sonderedition)
Modellhistorie
Renault 110-14 wurde 1986–1989 gebaut (Stückzahl laut Quelle ca. 2.120). Interne Bezeichnung R7912; Ausstattungslinien TE16/TS16/TX16. Seit Ende 1986 gab es die Ausstattungslinien TS16 (Einstieg: eine Tür, nicht aufklappbare Heckscheibe, keine Klimaanlage), TX16 (zwei Türen, ausstellbare Heck- und Seitenfenster, optional Klimaanlage, Bordcomputer „ACCET“, automatische Differentialsperre, Radschlupfregelung) und TZ16 (120-14, 133-14 und 145-14: erste Serienschlepper mit Kabinenfederung durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer, serienmäßig 40 km/h, Bordcomputer und aktive Schlupfregelung); für den Export gab es die TE16 ohne Kabine. Das 12/12-Getriebe wurde durch ein 16/16-Getriebe mit mechanischer Wendeschaltung ersetzt (erstmals optional 40 km/h), Hubkräfte und Pumpenleistung stiegen. 1988 kamen im Ölbad laufende Scheibenbremsen. Zapfwelle: Motor, unabhängig; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 4 DW); hydrostatische Lenkung; Luftfedersitz und Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional.
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Renault 110-14?
Der Renault 110-14 leistet 100 PS (74 kW).
Welchen Motor hat der Renault 110-14?
6 Zylinder, 6-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, 6.234 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp D226-6, 6,234 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Renault 110-14?
Der Renault 110-14 hat Renault Wendegetriebe (Code B13-18), 16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, 2,5–29,0 km/h, Höchstgeschwindigkeit 29 km/h.
Wie schwer ist der Renault 110-14?
Das Leergewicht beträgt 5.350 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Renault 110-14?
Die Heckhubkraft beträgt 7.120 daN; die Hydraulik fördert 41,5 l/min bei 185 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Renault 110-14?
Der Renault 110-14 wurde von 1986 bis 1989 gebaut.
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- 100 PS
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- Leistung
- 100 PS
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- Leistung
- 100 PS
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- Leistung
- 100 PS
- Bauzeit
- 1982–1993
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 750 kg leichter
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-13
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten4
- Antrieb
- Basiswerte Allradversion; Hinterradausführung siehe Varianten.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
- Hubkraft Heck
- Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
- Fördermenge (max.)
- Größere Pumpe optional (61,0 l/min) laut Quelle.
Hinweise zur Recherche
Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-13). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Interne Bezeichnung R7912; Ausstattungslinien TE16/TS16/TX16. Seit Ende 1986 gab es die Ausstattungslinien TS16 (Einstieg: eine Tür, nicht aufklappbare Heckscheibe, keine Klimaanlage), TX16 (zwei Türen, ausstellbare Heck- und Seitenfenster, optional Klimaanlage, Bordcomputer „ACCET“, automatische Differentialsperre, Radschlupfregelung) und TZ16 (120-14, 133-14 und 145-14: erste Serienschlepper mit Kabinenfederung durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer, serienmäßig 40 km/h, Bordcomputer und aktive Schlupfregelung); für den Export gab es die TE16 ohne Kabine. Das 12/12-Getriebe wurde durch ein 16/16-Getriebe mit mechanischer Wendeschaltung ersetzt (erstmals optional 40 km/h), Hubkräfte und Pumpenleistung stiegen. 1988 kamen im Ölbad laufende Scheibenbremsen. Zapfwelle: Motor, unabhängig; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 4 DW); hydrostatische Lenkung; Luftfedersitz und Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional.