Renault 145-14TX: Technische Daten (1981–1986)
Renault 145-14TX (1981–1986): Allradtraktor mit 135 PS (99 kW), 6,234 l Hubraum, gebaut in Le Mans (Frankreich).
Eigenes Foto vom Renault 145-14TX (1981–1986)?
Nur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 135 PS / 99 kW
- Hubraum
- 6,234 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- Renault Wechselgetriebe
- Leergewicht
- 6.060 kg
- Baujahre
- 1981–1986
Technische Daten
Besonderheiten
- 145-14TX: 135 PS (99 kW), Diesel, 6,234 l
- 12 Vorwärts-/12 Rückwärtsgang, Leergewicht 6.060 kg
- Bau in Le Mans (Frankreich); Zeitraum 1981–1986, ca. 1.369 Stück
Grunddaten
▾
| Marke | Renault |
|---|---|
| Modell | 145-14TX |
| Baureihe | Renault TX (80–145) |
| Generation | 1981 |
| Leistung | 135 PS / 99 kW |
| Baujahre | 1981–1986 |
Motor
▾
| Motortyp | 6-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, Turbolader, 6.234 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp TD228-6 |
|---|---|
| Hersteller | MWM |
| Hubraum | 6,234 l |
| Zylinder | 6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.350 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 482 Nm bei 1.500 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
▾
| Getriebeart | Renault Wechselgetriebe, 12 Vorwärts-/12 Rückwärtsgang, 1,2–30,0 km/h; Variante: 16/16, 0,5–30,0 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 12 |
| Rückwärtsgänge | 12 |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
Hydraulik
▾
| Fördermenge (Serie) | 41,5 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 185 bar |
| Hubkraft Heck | 5.100 daN |
Zapfwelle
▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000) |
Fahrwerk & Bremsen
▾
| Wendekreis | 11,9 m |
|---|
Abmessungen
▾
| Länge | 5.080 mm |
|---|---|
| Höhe | 2.880 mm |
| Radstand | 2.740 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 6.060 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 44,9 kg/PS |
| Dieseltank | 200 l |
Reifen
▾
| Standard vorne | 16.9-28 |
|---|---|
| Standard hinten | 18.4-38 |
Modellhistorie
Renault 145-14TX wurde 1981–1986 gebaut (Stückzahl laut Quelle ca. 1.369). Das Spitzenmodell der TX-Reihe hat einen Turbolader (TD228-6). Interne Bezeichnung R7942; eine Hinterradversion gab es nicht. Getriebe wahlweise 12/12 oder 16/16. 1983 wurde auf der SIMA in Paris das ECOCONTROL-System vorgestellt (optional). Anfang 1981 stellte Renault die völlig neu konstruierte TX-Baureihe vor; die moderne Kabine zählte zu den leisesten ihrer Zeit, die Schaltkulisse lag rechts vom Fahrer, das Hubwerk arbeitete mit TractoControl. Die Nennleistung liegt bei dieser Baureihe immer rund 10 PS unter der Typenbezeichnung. Die erste Zahl der Typbezeichnung steht für die Leistungsklasse, die zweite für den Antrieb (-12 Hinterrad, -14 Allrad). Zapfwelle: Motor, unabhängig; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 3 DW); hydrostatische Lenkung, Kabine, Komfortfedersitz sowie Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional; Hubwerksregelung MHR.
Erfahrungen und Bewertungen
Noch keine Bewertung zum Renault 145-14TX (1981–1986). Fährst du ihn? Ein Tipp auf die Sterne genügt.
Bewertungen erscheinen erst nach Prüfung, der Name ist optional. Was mit deinen Angaben passiert, steht in der Datenschutzerklärung.
Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Renault 145-14TX?
Der Renault 145-14TX leistet 135 PS (99 kW).
Welchen Motor hat der Renault 145-14TX?
6 Zylinder, 6-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, Turbolader, 6.234 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp TD228-6, 6,234 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Renault 145-14TX?
Der Renault 145-14TX hat Renault Wechselgetriebe, 12 Vorwärts-/12 Rückwärtsgang, 1,2–30,0 km/h; Variante: 16/16, 0,5–30,0 km/h, Höchstgeschwindigkeit 30 km/h.
Wie schwer ist der Renault 145-14TX?
Das Leergewicht beträgt 6.060 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Renault 145-14TX?
Die Heckhubkraft beträgt 5.100 daN; die Hydraulik fördert 41,5 l/min bei 185 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Renault 145-14TX?
Der Renault 145-14TX wurde von 1981 bis 1986 gebaut.
Ähnliche Modelle
Alternativen mit ähnlicher Leistung und Bauzeit – aus der eigenen Marke und von anderen Herstellern.
Renault 145-14
Baureihe Renault 14 (TS16/TX16/TZ16)
Renault 145-14 (1986–1989): Allradtraktor mit 135 PS (99 kW), 6,234 l Hubraum, gebaut in Le Mans (Frankreich).
- Leistung
- 135 PS
- Bauzeit
- 1986–1989
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Fendt Favorit 614 LS Favorit 600 LS (1979)
Baureihe Favorit 600
Fendt Favorit 614 LS (1979–1982) – MWM-Sechszylinder mit Turboaufladung (6,2 l) mit 135 PS Nennleistung, ZF-Feinstufengetriebe, Sicherheitskabine.
- Leistung
- 135 PS
- Bauzeit
- 1979–1982
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
John Deere 4240S 4240 S (1981–1985)
Baureihe Baureihe 40
John Deere 4240 S (1981–1985) – 6-Zylinder-Turbo, 132 PS, gebaut im Mannheimer Werk.
- Leistung
- 132 PS
- Bauzeit
- 1981–1985
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
White Field Boss 2-135 Series 3 Field Boss Series 3 (1982–1987)
Baureihe White [Field Boss Series 3] 2-135, 2-155, 2-180
Field Boss 2-135 Series 3 (1982–1987): WHITE-HERCULES LDT-465 mit 137 PS, Bau in Coldwater (Ohio).
- Leistung
- 137 PS
- Bauzeit
- 1982–1987
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 350 kg schwerer
Ford TW-15 MK1 (1983–1986)
Baureihe Ford TW-Baureihe
TW-15 (1983–1986): Ford 401 DFT mit 132 PS, Bau in Antwerpen (Belgien).
- Leistung
- 132 PS
- Bauzeit
- 1983–1986
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Renault 133-14TX
Baureihe Renault TX (80–145)
Renault 133-14TX (1981–1986): Allradtraktor mit 123 PS (90 kW), 6,234 l Hubraum, gebaut in Le Mans (Frankreich).
- Leistung
- 123 PS
- Bauzeit
- 1981–1986
12 PS schwächer · zeitgleich gebaut · rund 750 kg leichter
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-13
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten3
- Antrieb
- Basiswerte Allradversion (Typbezeichnung -14); Hinterradausführung (-12) siehe Varianten.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
- Hubkraft Heck
- Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
Hinweise zur Recherche
Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-13). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Das Spitzenmodell der TX-Reihe hat einen Turbolader (TD228-6). Interne Bezeichnung R7942; eine Hinterradversion gab es nicht. Getriebe wahlweise 12/12 oder 16/16. 1983 wurde auf der SIMA in Paris das ECOCONTROL-System vorgestellt (optional). Anfang 1981 stellte Renault die völlig neu konstruierte TX-Baureihe vor; die moderne Kabine zählte zu den leisesten ihrer Zeit, die Schaltkulisse lag rechts vom Fahrer, das Hubwerk arbeitete mit TractoControl. Die Nennleistung liegt bei dieser Baureihe immer rund 10 PS unter der Typenbezeichnung. Die erste Zahl der Typbezeichnung steht für die Leistungsklasse, die zweite für den Antrieb (-12 Hinterrad, -14 Allrad). Zapfwelle: Motor, unabhängig; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 3 DW); hydrostatische Lenkung, Kabine, Komfortfedersitz sowie Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional; Hubwerksregelung MHR.