Renault 145-14: Technische Daten (1986–1989)

Renault 145-14 (1986–1989): Allradtraktor mit 135 PS (99 kW), 6,234 l Hubraum, gebaut in Le Mans (Frankreich).

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Technische Eckdaten

Leistung: 135 PS / 99 kW
Hubraum: 6,234 l
Zylinder: 6
Getriebe: Renault Wendegetriebe
Leergewicht: 6.060 kg
Baujahre: 1986–1989

PDF-Datenblatt

Technische Daten

Besonderheiten

145-14: 135 PS (99 kW), Diesel, 6,234 l
16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, Leergewicht 6.060 kg
Bau in Le Mans (Frankreich); Zeitraum 1986–1989, ca. 692 Stück

Grunddaten

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Grunddaten
Marke	Renault
Modell	145-14
Baureihe	Renault 14 (TS16/TX16/TZ16)
Generation	1986
Leistung	135 PS / 99 kW
Baujahre	1986–1989

Motor

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Motor
Motortyp	6-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, Turbolader, 6.234 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp TD228-6
Hersteller	MWM
Hubraum	6,234 l
Zylinder	6
Kraftstoff	Diesel
Nenndrehzahl	2.350 min⁻¹
Max. Drehmoment	482 Nm bei 1.500 min⁻¹

Getriebe & Antrieb

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Getriebe & Antrieb
Getriebeart	Renault Wendegetriebe (Code B13-28), 16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, 2,5–30,0 km/h
Vorwärtsgänge	16
Rückwärtsgänge	16
Antrieb	Allrad
Höchstgeschwindigkeit	30 km/h

Hydraulik

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Hydraulik
Fördermenge (Serie)	61 l/min
Arbeitsdruck	185 bar
Hubkraft Heck	8.680 daN

Zapfwelle

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Zapfwelle
Heck-Drehzahlen	540 / 1000
Frontzapfwelle	ja (1000)

Fahrwerk & Bremsen

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Fahrwerk & Bremsen
Wendekreis	11,9 m

Abmessungen

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Abmessungen
Länge	5.080 mm
Höhe	2.920 mm
Radstand	2.740 mm

Kapazitäten & Gewichte

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Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht	6.060 kg
Leistungsgewicht	44,9 kg/PS
Dieseltank	200 l

Reifen

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Reifen
Standard vorne	16.9-28
Standard hinten	18.4-38

Varianten & Ausstattungslinien

Stückzahlen 145-14: TE16 6 (1988–89), TX16 457 (1986–89), TZ16 229 (1986–89)

Modellhistorie

Renault 145-14 wurde 1986–1989 gebaut (Stückzahl laut Quelle ca. 692). Interne Bezeichnung R7942; Ausstattungslinien TE16/TX16/TZ16; Spitzenmodell mit Turbolader (TD228-6). Seit Ende 1986 gab es die Ausstattungslinien TS16 (Einstieg: eine Tür, nicht aufklappbare Heckscheibe, keine Klimaanlage), TX16 (zwei Türen, ausstellbare Heck- und Seitenfenster, optional Klimaanlage, Bordcomputer „ACCET“, automatische Differentialsperre, Radschlupfregelung) und TZ16 (120-14, 133-14 und 145-14: erste Serienschlepper mit Kabinenfederung durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer, serienmäßig 40 km/h, Bordcomputer und aktive Schlupfregelung); für den Export gab es die TE16 ohne Kabine. Das 12/12-Getriebe wurde durch ein 16/16-Getriebe mit mechanischer Wendeschaltung ersetzt (erstmals optional 40 km/h), Hubkräfte und Pumpenleistung stiegen. 1988 kamen im Ölbad laufende Scheibenbremsen. Zapfwelle: Motor, unabhängig; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 4 DW); hydrostatische Lenkung; Luftfedersitz und Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional.

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Häufige Fragen

Wie viel PS hat der Renault 145-14?

Der Renault 145-14 leistet 135 PS (99 kW).

Welchen Motor hat der Renault 145-14?

6 Zylinder, 6-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, Turbolader, 6.234 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp TD228-6, 6,234 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Renault 145-14?

Der Renault 145-14 hat Renault Wendegetriebe (Code B13-28), 16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, 2,5–30,0 km/h, Höchstgeschwindigkeit 30 km/h.

Wie schwer ist der Renault 145-14?

Das Leergewicht beträgt 6.060 kg.

Wie viel Hubkraft hat der Renault 145-14?

Die Heckhubkraft beträgt 8.680 daN; die Hydraulik fördert 61 l/min bei 185 bar.

Aus welchen Baujahren stammt der Renault 145-14?

Der Renault 145-14 wurde von 1986 bis 1989 gebaut.

Datengrundlage

Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.

Herkunft der Daten

Zuletzt geprüft2026-10-13

Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.

Legende

abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
–Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.

Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.

Anmerkungen zu einzelnen Werten4

Antrieb: Basiswerte Allradversion; Hinterradausführung siehe Varianten.
Höchstgeschwindigkeit: Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
Hubkraft Heck: Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
Höhe: Gesamthöhe TS/TX 2,92 m; TZ mit Kabinenfederung 2,99 m laut Quelle.

Hinweise zur Recherche

Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-13). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Interne Bezeichnung R7942; Ausstattungslinien TE16/TX16/TZ16; Spitzenmodell mit Turbolader (TD228-6). Seit Ende 1986 gab es die Ausstattungslinien TS16 (Einstieg: eine Tür, nicht aufklappbare Heckscheibe, keine Klimaanlage), TX16 (zwei Türen, ausstellbare Heck- und Seitenfenster, optional Klimaanlage, Bordcomputer „ACCET“, automatische Differentialsperre, Radschlupfregelung) und TZ16 (120-14, 133-14 und 145-14: erste Serienschlepper mit Kabinenfederung durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer, serienmäßig 40 km/h, Bordcomputer und aktive Schlupfregelung); für den Export gab es die TE16 ohne Kabine. Das 12/12-Getriebe wurde durch ein 16/16-Getriebe mit mechanischer Wendeschaltung ersetzt (erstmals optional 40 km/h), Hubkräfte und Pumpenleistung stiegen. 1988 kamen im Ölbad laufende Scheibenbremsen. Zapfwelle: Motor, unabhängig; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 4 DW); hydrostatische Lenkung; Luftfedersitz und Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional.

Angaben ohne Gewähr.