Renault 80-14TX: Technische Daten (1984–1987)
Renault 80-14TX (1984–1987): Allradtraktor mit 78 PS (57 kW), 4,156 l Hubraum, gebaut in Le Mans (Frankreich).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 78 PS / 57 kW
- Hubraum
- 4,156 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- Renault Wechselgetriebe
- Leergewicht
- 4.615 kg
- Baujahre
- 1984–1987
Technische Daten
Besonderheiten
- 80-14TX: 78 PS (57 kW), Diesel, 4,156 l
- 12 Vorwärts-/12 Rückwärtsgang, Leergewicht 4.615 kg
- Bau in Le Mans (Frankreich); Zeitraum 1984–1987, ca. 680 Stück
Grunddaten
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| Marke | Renault |
|---|---|
| Modell | 80-14TX |
| Baureihe | Renault TX (80–145) |
| Generation | 1984 |
| Leistung | 78 PS / 57 kW |
| Baujahre | 1984–1987 |
Motor
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| Motortyp | 4-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, 4.156 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp D226-4 |
|---|---|
| Hersteller | MWM |
| Hubraum | 4,156 l |
| Zylinder | 4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.350 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 274 Nm bei 1.500 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | Renault Wechselgetriebe, 12 Vorwärts-/12 Rückwärtsgang, 0,8–30,0 km/h; Variante: 24/24, 0,8–30,0 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 12 |
| Rückwärtsgänge | 12 |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 41,5 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 185 bar |
| Hubkraft Heck | 3.750 daN |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000) |
Fahrwerk & Bremsen
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| Wendekreis | 10,2 m |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 4.050 mm |
|---|---|
| Breite | 1.980 mm |
| Höhe | 2.770 mm |
| Radstand | 2.390 mm |
Kapazitäten & Gewichte
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| Leergewicht | 4.615 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 59,2 kg/PS |
| Dieseltank | 110 l |
Reifen
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| Standard vorne | 13.6-24 |
|---|---|
| Standard hinten | 16.9-34 |
Varianten & Ausstattungslinien
- Hinterradversion 80-12TX (R7761, ca. 164 Stück): Wendekreis 8,1 m, Länge 3.930 mm, Radstand 2.430 mm, 3.915 kg, Reifen 9.00-16 / 16.9-34
Modellhistorie
Renault 80-14TX wurde 1984–1987 gebaut (Stückzahl laut Quelle ca. 680). Der 80-12/14TX ersetzte 1985 den 75-12/14TS. Interne Bezeichnung R7762; Getriebe wahlweise 12/12 oder 24/24. Anfang 1981 stellte Renault die völlig neu konstruierte TX-Baureihe vor; die moderne Kabine zählte zu den leisesten ihrer Zeit, die Schaltkulisse lag rechts vom Fahrer, das Hubwerk arbeitete mit TractoControl. Die Nennleistung liegt bei dieser Baureihe immer rund 10 PS unter der Typenbezeichnung. Die erste Zahl der Typbezeichnung steht für die Leistungsklasse, die zweite für den Antrieb (-12 Hinterrad, -14 Allrad). Zapfwelle: Motor, unabhängig; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 3 DW); hydrostatische Lenkung, Kabine, Komfortfedersitz sowie Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional; Hubwerksregelung MHR.
Erfahrungen und Bewertungen
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Renault 80-14TX?
Der Renault 80-14TX leistet 78 PS (57 kW).
Welchen Motor hat der Renault 80-14TX?
4 Zylinder, 4-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, 4.156 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp D226-4, 4,156 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Renault 80-14TX?
Der Renault 80-14TX hat Renault Wechselgetriebe, 12 Vorwärts-/12 Rückwärtsgang, 0,8–30,0 km/h; Variante: 24/24, 0,8–30,0 km/h, Höchstgeschwindigkeit 30 km/h.
Wie schwer ist der Renault 80-14TX?
Das Leergewicht beträgt 4.615 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Renault 80-14TX?
Die Heckhubkraft beträgt 3.750 daN; die Hydraulik fördert 41,5 l/min bei 185 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Renault 80-14TX?
Der Renault 80-14TX wurde von 1984 bis 1987 gebaut.
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- 78 PS
- Bauzeit
- 1986–1989
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- Leistung
- 84 PS
- Bauzeit
- 1982–1986
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- Leistung
- 78 PS
- Bauzeit
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- Leistung
- 80 PS
- Bauzeit
- 1985–1998
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- Leistung
- 78 PS
- Bauzeit
- 1987–1991
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- Leistung
- 77 PS
- Bauzeit
- 1987–1992
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 600 kg leichter
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-13
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten4
- Antrieb
- Basiswerte Allradversion (Typbezeichnung -14); Hinterradausführung (-12) siehe Varianten.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
- Hubkraft Heck
- Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
- Breite
- Breite 1,98–2,23 m laut Quelle (Spannweite je Spurweite/Bereifung); kleinster Wert übernommen.
Hinweise zur Recherche
Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-13). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Der 80-12/14TX ersetzte 1985 den 75-12/14TS. Interne Bezeichnung R7762; Getriebe wahlweise 12/12 oder 24/24. Anfang 1981 stellte Renault die völlig neu konstruierte TX-Baureihe vor; die moderne Kabine zählte zu den leisesten ihrer Zeit, die Schaltkulisse lag rechts vom Fahrer, das Hubwerk arbeitete mit TractoControl. Die Nennleistung liegt bei dieser Baureihe immer rund 10 PS unter der Typenbezeichnung. Die erste Zahl der Typbezeichnung steht für die Leistungsklasse, die zweite für den Antrieb (-12 Hinterrad, -14 Allrad). Zapfwelle: Motor, unabhängig; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 3 DW); hydrostatische Lenkung, Kabine, Komfortfedersitz sowie Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional; Hubwerksregelung MHR.