Valtra N104 N4 (2015, vierte Generation)
Valtra N104 (2015–2020): 4,9-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 105 PS (115 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); kleinstes Modell der vierten N-Serie-Generation (N4), ausschließlich in HiTech-Ausstattung erhältlich.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 105 PS / 77 kW
- Hubraum
- 4,912 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- HiTech-Lastschaltgetriebe mit 20/20 Gängen
- Leergewicht
- 5.350 kg
- Baujahre
- 2015–2020
Besonderheiten
- 2015 als kleinstes Modell der vierten N-Serie-Generation (N4) vorgestellt: neues Design angelehnt an die größere T-Serie, AGCO-Power-Motor mit AdBlue-Technologie (Tier 4 final)
- Ausschließlich in HiTech-Ausstattung erhältlich (wie die übrigen kleineren Modelle N114e/N124), größere Modelle N134/N154e/N174 zusätzlich mit Active/Versu/Direct
- Ohne optionale höhere Hubkraft (fest 6.300 kg) und ohne 50-km/h-Version, anders als die übrigen N4-Modelle; Produktion bis 2020
Grunddaten▾
| Marke | Valtra |
|---|---|
| Modell | N104 |
| Baureihe | N[1] |
| Generation | N4 (2015, vierte Generation)[1] |
| Leistung | 105 PS / 77 kW[1] |
| Baujahre | 2015–2020[1] |
Motor▾
| Motortyp | AGCO Power 49AWF-4V, 4,9 l Turbo (Intercooler)[1] |
|---|---|
| Hersteller | AGCO Power[1] |
| Hubraum | 4,912 l[1] |
| Zylinder | 4[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 115 PS / 85 kW[1] |
| Nenndrehzahl | 2.100 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 470 Nm bei 1.500 min⁻¹[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | Tier 4 final (DOC + SCR)[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | HiTech-Lastschaltgetriebe mit 20/20 Gängen (30/30 mit Kriechgang), fünf Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle, optional Turbokupplung; als einziges Modell der Baureihe ohne 50-km/h-Option. Als kleinstes von drei Modellen (N104/N114e/N124) ausschließlich in HiTech-Ausstattung erhältlich, keine Active-/Versu-/Direct-Varianten.[1] |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 20[1] |
| Rückwärtsgänge | 20[1] |
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 73 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 90 l/min[1] |
| Arbeitsdruck | 200 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 6.300 daN[1] |
| Hubkraft Front | 4.700 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 4[1] |
| Load-Sensing | nein[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
| Wegzapfwelle | ja[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Wendekreis | 9 m[1] |
|---|
Abmessungen▾
| Länge | 4.660 mm[1] |
|---|---|
| Höhe | 2.910 mm[1] |
| Radstand | 2.670 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 5.350 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 8.000 kg[1] |
| Dieseltank | 235 l[1] |
| AdBlue-Tank | 45 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 14.9 R24[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 18.4 R34[1] |
Modellhistorie
2015–2020 gebautes kleinstes Modell der vierten N-Serie-Generation (N4). Kein direkter Nachfolger in der 2021 vorgestellten N5-Generation (die N5-Serie beginnt erst beim N135, die kleineren N4-Modelle wurden durch die separate G5-Serie ersetzt) – daher ohne GenerationRef.
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der Valtra N104?▾
Der Valtra N104 leistet 105 PS (77 kW), mit Boost bis 115 PS.
Welchen Motor hat der Valtra N104?▾
4 Zylinder, AGCO Power 49AWF-4V, 4,9 l Turbo (Intercooler), 4,912 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Valtra N104?▾
Der Valtra N104 hat HiTech-Lastschaltgetriebe mit 20/20 Gängen (30/30 mit Kriechgang), fünf Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle, optional Turbokupplung; als einziges Modell der Baureihe ohne 50-km/h-Option. Als kleinstes von drei Modellen (N104/N114e/N124) ausschließlich in HiTech-Ausstattung erhältlich, keine Active-/Versu-/Direct-Varianten., Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Valtra N104?▾
Das Leergewicht beträgt 5.350 kg, das zulässige Gesamtgewicht 8.000 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der Valtra N104?▾
Der Valtra N104 wurde von 2015 bis 2020 gebaut.