Valtra N111e N-Serie (2005, erste Generation)
Valtra N111e (2005–2007): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 122 PS (133 PS mit Boost ab 2006er Common-Rail-Update), Bau in Suolahti (Finnland); Niedrigdrehzahl-Modell mit Eco- und Power-Modus.
Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Valtra N111e N-Serie Generation II (2007, zweite Generation) (2007–2011).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 122 PS / 90 kW
- Hubraum
- 4,399 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- HiTech-Lastschaltgetriebe
- Leergewicht
- 4.950 kg
- Baujahre
- 2005–2007
Besonderheiten
- Ende 2005 als Niedrigdrehzahl-Modell mit Eco- und Power-Modus vorgestellt (Eco: 91 kW/124 PS bei 1800 U/min, 570 Nm)
- 2006 Umstellung von mechanischer Verteilereinspritzung auf Common-Rail-Technik, dadurch Boost-Leistung von 133 PS möglich
- Ausschließlich in HiTech-Ausstattung erhältlich, keine Classic-Variante wie bei den kleineren Modellen
Grunddaten▾
| Marke | Valtra |
|---|---|
| Modell | N111e |
| Baureihe | N[1] |
| Generation | N-Serie (2005, erste Generation)[1] |
| Leistung | 122 PS / 90 kW[1] |
| Baujahre | 2005–2007[1] |
Motor▾
| Motortyp | Sisu 44 CWA, 4,4 l Turbo (Intercooler), ab 2006 mit Common-Rail-Einspritzung (zuvor 44 EWA mit mechanischer Einspritzung); Niedrigdrehzahl-Konzept mit Eco- und Power-Modus[1] |
|---|---|
| Hersteller | Sisu[1] |
| Hubraum | 4,399 l[1] |
| Zylinder | 4[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 133 PS / 98 kW[1] |
| Nenndrehzahl | 2.000 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 540 Nm bei 1.500 min⁻¹[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | HiTech-Lastschaltgetriebe (elektronisch) mit 36/36 Gängen, drei Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle (HiShift); nur in HiTech-Ausstattung, keine Classic-Variante. Ohne 50-km/h-Option.[1] |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 36[1] |
| Rückwärtsgänge | 36[1] |
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 73 l/min[1] |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 200 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 5.600 daN[1] |
| Hubkraft Front | 3.600 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 2[1] |
| Load-Sensing | nein[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540E / 1000[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Wendekreis | 8,9 m[1] |
|---|
Abmessungen▾
| Länge | 4.410 mm[1] |
|---|---|
| Breite | 2.280 mm[1] |
| Höhe | 2.750 mm[1] |
| Radstand | 2.570 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 4.950 kg[1] |
|---|---|
| Dieseltank | 220 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 14.9 R28[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 18.4 R38[1] |
Modellhistorie
2005–2007 gebaut, 2007 durch den technisch weitgehend unveränderten Valtra N111e der zweiten N-Serie-Generation (Generation II) abgelöst – gleiches Nummernschema, daher als GenerationRef verkettet.
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der Valtra N111e?▾
Der Valtra N111e leistet 122 PS (90 kW), mit Boost bis 133 PS.
Welchen Motor hat der Valtra N111e?▾
4 Zylinder, Sisu 44 CWA, 4,4 l Turbo (Intercooler), ab 2006 mit Common-Rail-Einspritzung (zuvor 44 EWA mit mechanischer Einspritzung); Niedrigdrehzahl-Konzept mit Eco- und Power-Modus, 4,399 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Valtra N111e?▾
Der Valtra N111e hat HiTech-Lastschaltgetriebe (elektronisch) mit 36/36 Gängen, drei Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle (HiShift); nur in HiTech-Ausstattung, keine Classic-Variante. Ohne 50-km/h-Option., Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Valtra N111e?▾
Das Leergewicht beträgt 4.950 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der Valtra N111e?▾
Der Valtra N111e wurde von 2005 bis 2007 gebaut.