Valtra N143 N-Serie (2011, dritte Generation)
Valtra N143 (2011–2016): 4,9-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 154 PS (160 PS mit Transportboost), Bau in Suolahti (Finnland); zweitgrößtes Modell der dritten N-Serie-Generation, wahlweise in HiTech- oder Versu-/Direct-Ausstattung.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 154 PS / 113 kW
- Hubraum
- 4,912 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- HiTech-Lastschaltgetriebe mit 24/24 Gängen
- Leergewicht
- 5.200 kg
- Baujahre
- 2011–2016
Besonderheiten
- 2011 als zweitgrößtes Modell der dritten N-Serie-Generation vorgestellt, mit dem größeren 4,9-l-Motor (wie zuvor nur beim Topmodell N141/N163)
- Versu-/Direct-Ausstattung bietet separaten Ölhaushalt, bis zu 5 statt 4 elektronische Steuergeräte im Heck und höhere Hydraulikleistung (115/160 statt 73/90 l/min)
- Neue SVC-Sicherheitskabine mit fünf Pfosten, optional Lenkassistenzsystem ab Werk
Grunddaten▾
| Marke | Valtra |
|---|---|
| Modell | N143 |
| Baureihe | N[1] |
| Generation | N-Serie (2011, dritte Generation)[1] |
| Leistung | 154 PS / 113 kW[1] |
| Baujahre | 2011–2016[1] |
Motor▾
| Motortyp | AGCO Power 49 AWI-4V, 4,9 l Turbo (Intercooler), Vierventiltechnik[1] |
|---|---|
| Hersteller | AGCO Power[1] |
| Hubraum | 4,912 l[1] |
| Zylinder | 4[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 160 PS / 118 kW[1] |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 650 Nm bei 1.500 min⁻¹[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | Tier V (SCR)[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | HiTech-Lastschaltgetriebe mit 24/24 Gängen (36/36 mit Kriechgang), drei Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle, optional 50-km/h-Version; alternativ höherwertige Versu-Ausstattung (20/20 Gänge, fünf Lastschaltstufen, elektronische statt mechanischer Steuergeräte) oder stufenloses Direct-Getriebe mit vier Fahrbereichen. Keine HiTech-5-Variante (nur bei N113/N123).[1] |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 24[1] |
| Rückwärtsgänge | 24[1] |
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 73 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 90 l/min[1] |
| Arbeitsdruck | 196 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 7.700 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 4[1] |
| Steuergeräte vorne | 2[1] |
| Load-Sensing | nein[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 540E / 1000[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Wendekreis | 9 m[1] |
|---|
Abmessungen▾
| Länge | 4.660 mm[1] |
|---|---|
| Breite | 2.540 mm[1] |
| Höhe | 2.880 mm[1] |
| Radstand | 2.670 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 5.200 kg[1] |
|---|---|
| Dieseltank | 230 l[1] |
| AdBlue-Tank | 27 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 420/85 R28[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 520/85 R38[1] |
Modellhistorie
2011–2016 gebaut, löste den Valtra N141 der zweiten N-Serie-Generation (2007–11) ab – abweichendes Nummernschema, daher nur als Freitext verkettet, nicht als GenerationRef. 2015 von der neuen N4-Generation (Valtra N154e, bereits im Katalog) abgelöst.
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Baureihe N · N5 (2021, fünfte Generation) · 155 PS · seit 2021
Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der Valtra N143?▾
Der Valtra N143 leistet 154 PS (113 kW), mit Boost bis 160 PS.
Welchen Motor hat der Valtra N143?▾
4 Zylinder, AGCO Power 49 AWI-4V, 4,9 l Turbo (Intercooler), Vierventiltechnik, 4,912 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Valtra N143?▾
Der Valtra N143 hat HiTech-Lastschaltgetriebe mit 24/24 Gängen (36/36 mit Kriechgang), drei Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle, optional 50-km/h-Version; alternativ höherwertige Versu-Ausstattung (20/20 Gänge, fünf Lastschaltstufen, elektronische statt mechanischer Steuergeräte) oder stufenloses Direct-Getriebe mit vier Fahrbereichen. Keine HiTech-5-Variante (nur bei N113/N123)., Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Valtra N143?▾
Das Leergewicht beträgt 5.200 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der Valtra N143?▾
Der Valtra N143 wurde von 2011 bis 2016 gebaut.