Zetor Forterra 120 HSX: Technische Daten & Generationen (seit 2012)
Der Zetor Forterra 120 HSX ist ein Allradtraktor der Forterra-Baureihe aus dem Zetor-Werk in Brünn (Tschechien). Die Linie HSX ergänzt die Forterra seit 2012 um ein 30/30-Getriebe mit elektrohydraulischer Wendeschaltung (PowerShuttle), HitchTronic und einen um 10 cm längeren Radstand von 2.590 mm. Die Bezeichnung wurde in 3 Generationen verwendet: Forterra HSX (2012–2016) mit Vierzylinder Zetor Z-1406 (Stufe IIIB), 117 PS, Getriebe 30/30, 70 l/min Hydraulik und 8.500 daN Heckhubkraft; Forterra HSX Tier 4 final (2016–2020) mit Vierzylinder Zetor Z1417 (Stufe IV (Tier 4 final)), 117 PS, Getriebe 30/30, 70 l/min Hydraulik und 8.500 daN Heckhubkraft; Forterra HSX Stage V (seit 2020) mit Vierzylinder Zetor Z-1416 (Stufe V), 117 PS, Getriebe 30/30, 70 l/min Hydraulik und 8.500 daN Heckhubkraft. Alle Generationen nutzen den hauseigenen 4,2-l-Vierzylinder mit 16 Ventilen, der ab 2016 mit SCR und Partikelfilter arbeitet; die Leistung steht laut Zetor ohne Power-Boost dauerhaft zur Verfügung.
Stand: 2026-09-28
Generationen des Zetor Forterra 120 HSX
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Zetor Forterra 120 HSX Stage V (seit 2020)Aktuell
seit 2020
Zetor Z-1416, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR·117 PS·Stufe V, DPF + SCR
Zetor Forterra 120 HSX Tier 4 final
2016–2020
Zetor Z1417, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR·117 PS·Stufe IV
Zetor Forterra 120 HSX 2012–2016
Zetor Z-1406, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile·117 PS·Stufe IIIB
Technische Daten der Generationen im Vergleich
21 Merkmale
Hervorgehoben: Wert weicht zwischen den Generationen ab.
| Merkmal | Stage V (seit 2020)seit 2020Aktuell | Tier 4 final2016–2020 | 2012–2016 |
|---|---|---|---|
| Motor | Zetor Z-1416, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR (weicht ab) | Zetor Z1417, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR (weicht ab) | Zetor Z-1406, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile (weicht ab) |
| Nennleistung | 117 PS / 86,2 kW | 117 PS / 86,2 kW | 117 PS / 86 kW (weicht ab) |
| Hubraum | 4,156 l | 4,156 l | 4,156 l |
| Zylinder | 4 | 4 | 4 |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ | 2.200 min⁻¹ | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 507,3 Nm | 507,3 Nm | 493 Nm (weicht ab) |
| Drehmomentanstieg | 40 % | 40 % | 37 % (weicht ab) |
| Abgasstufe | Stufe V, DPF + SCR (weicht ab) | Stufe IV (Tier 4 final), DPF + SCR (weicht ab) | Stufe IIIB (weicht ab) |
| Getriebe | Zetor-Wendegetriebe 5-Gang mit automatischer 3-stufiger Lastschaltung | Zetor-Wendegetriebe 5-Gang mit automatischer 3-stufiger Lastschaltung | Zetor-Schaltgetriebe 30/30 (weicht ab) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E |
| Frontzapfwelle | ja (1000) | ja (1000) | ja (1000) |
| Arbeitsdruck | 200 bar | 200 bar | 200 bar |
| Hubkraft Heck | 8.500 daN | 8.500 daN | 8.500 daN |
| Kraftheber-Kat. hinten | Kat II (optional Kat III N) | Kat II (optional Kat III N) | – |
| Leergewicht | 4.300 kg | 4.300 kg | 4.400 kg (weicht ab) |
| Zul. Gesamtgewicht | 9.000 kg | 9.000 kg | – |
| Länge | 5.116 mm (weicht ab) | 5.200 mm (weicht ab) | 5.000 mm (weicht ab) |
| Radstand | 2.590 mm | 2.590 mm | 2.590 mm |
| Dieseltank | 270 l | 270 l | 220 l (weicht ab) |
| AdBlue-Tank | 28 l | 28 l | – |
Unterschiede zwischen den Generationen
Die wichtigsten Änderungen zwischen aufeinanderfolgenden Generationen, aus den erfassten Daten.
2012–2016zuTier 4 final
2012–2016 → 2016–2020
- Motor
- Zetor Z-1406, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile → Zetor Z1417, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR
- Nennleistung
- 117 PS / 86 kW → 117 PS / 86,2 kW
- Max. Drehmoment
- 493 → 507,3 Nm
- Abgasstufe
- Stufe IIIB → Stufe IV
- Getriebe
- Zetor-Schaltgetriebe 30/30 → Zetor-Wendegetriebe 5-Gang mit automatischer 3-stufiger Lastschaltung
- Leergewicht
- 4.400 → 4.300 kg
Tier 4 finalzuStage V (seit 2020)
2016–2020 → seit 2020
- Motor
- Zetor Z1417, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR → Zetor Z-1416, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR
- Abgasstufe
- Stufe IV → Stufe V, DPF + SCR
- Länge
- 5.200 → 5.116 mm
Häufige Fragen zum Zetor Forterra 120 HSX
Wie viel PS hat der Zetor Forterra 120 HSX?
117 PS Nennleistung in allen Generationen.
Wie schwer ist der Zetor Forterra 120 HSX?
Das Leergewicht liegt je nach Generation bei 4.300–4.400 kg: 2012–2016 4.400 kg; Tier 4 final 4.300 kg; Stage V (seit 2020) 4.300 kg.
Welchen Motor hat der Zetor Forterra 120 HSX?
Zetor Z-1416, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR (alle Generationen).
Seit wann wird der Zetor Forterra 120 HSX gebaut?
Seit 2012; er ist weiterhin in Produktion (aktuelle Generation: Stage V (seit 2020)).
Welche Generationen des Zetor Forterra 120 HSX gibt es?
3 Generationen: Stage V (seit 2020) (seit 2020, Zetor Z-1416, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR); Tier 4 final (2016–2020, Zetor Z1417, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR); 2012–2016 (Zetor Z-1406, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet die Generationen Tier 4 final (2016–2020) und Stage V (seit 2020) des Zetor Forterra 120 HSX?
Wesentliche Unterschiede: Motor: Zetor Z1417, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR → Zetor Z-1416, 4,2 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, DPF + SCR; Abgasstufe: Stufe IV → Stufe V, DPF + SCR; Länge: 5.200 → 5.116 mm.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum Zetor Forterra 120 HSX?
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: Zetor Forterra 120 HSX Stage V (seit 2020), Zetor Forterra 120 HSX Tier 4 final (2016–2020), Zetor Forterra 120 HSX 2012–2016. Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.
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