Deutz-Fahr D 15: Technische Daten (1959–1964)
D 15 (1959–1964): Deutz F1L 712 mit 14 PS, Bau in Köln-Porz (Deutschland).
Eigenes Foto vom Deutz-Fahr D 15 (1959–1964)?
Nur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 14 PS / 10 kW
- Hubraum
- 0,85 l
- Zylinder
- 1
- Getriebe
- ZF-Schubradgetriebe A-4
- Leergewicht
- 920 kg
- Baujahre
- 1959–1964
Technische Daten
Besonderheiten
- D 15: 14 PS (10 kW), Deutz F1L 712, 0,85 l, 45 Nm
- ZF-Schubradgetriebe A-4, 6/2, 0,4–19 km/h (mit Kriechgang), Hydraulik 16 l/min bei 120 bar, Heckhubkraft 800 kg
- Bau in Köln-Porz (Deutschland); Zeitraum 1959–1964
Grunddaten
▾
| Marke | Deutz-Fahr |
|---|---|
| Modell | D 15 |
| Baureihe | D-Baureihe |
| Generation | 1959 |
| Leistung | 14 PS / 10 kW |
| Baujahre | 1959–1964 |
Motor
▾
| Motortyp | Deutz F1L 712, luftgekühlt, Wirbelkammer, 0,85 l |
|---|---|
| Hersteller | Deutz |
| Hubraum | 0,85 l |
| Zylinder | 1 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.400 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 45 Nm bei 1.700 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
▾
| Getriebeart | ZF-Schubradgetriebe A-4, 6/2, 0,4–19 km/h (mit Kriechgang) |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 6 |
| Rückwärtsgänge | 2 |
| Antrieb | Hinterrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 19 km/h |
Hydraulik
▾
| Fördermenge (Serie) | 16 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 120 bar |
| Hubkraft Heck | 800 daN |
Zapfwelle
▾
| Heck-Drehzahlen | 550 |
|---|
Fahrwerk & Bremsen
▾
| Wendekreis | 6,1 m |
|---|
Abmessungen
▾
| Länge | 2.650 mm |
|---|---|
| Breite | 1.550 mm |
| Höhe | 1.490 mm |
| Radstand | 1.690 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 920 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 65,7 kg/PS |
| Zul. Gesamtgewicht | 1.600 kg |
| Dieseltank | 25 l |
Reifen
▾
| Standard vorne | 4.00-16 |
|---|---|
| Standard hinten | 8-24 |
Modellhistorie
Der D 15 (1959–1964) war der kleinste Einzylinder-Schlepper der Deutz-D-Baureihe.
Erfahrungen und Bewertungen
Noch keine Bewertung zum Deutz-Fahr D 15 (1959–1964). Fährst du ihn? Ein Tipp auf die Sterne genügt.
Bewertungen erscheinen erst nach Prüfung, der Name ist optional. Was mit deinen Angaben passiert, steht in der Datenschutzerklärung.
Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Deutz-Fahr D 15?
Der Deutz-Fahr D 15 leistet 14 PS (10 kW).
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr D 15?
1 Zylinder, Deutz F1L 712, luftgekühlt, Wirbelkammer, 0,85 l, 0,85 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Deutz-Fahr D 15?
Der Deutz-Fahr D 15 hat ZF-Schubradgetriebe A-4, 6/2, 0,4–19 km/h (mit Kriechgang), Höchstgeschwindigkeit 19 km/h.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr D 15?
Das Leergewicht beträgt 920 kg, das zulässige Gesamtgewicht 1.600 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Deutz-Fahr D 15?
Die Heckhubkraft beträgt 800 daN; die Hydraulik fördert 16 l/min bei 120 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Deutz-Fahr D 15?
Der Deutz-Fahr D 15 wurde von 1959 bis 1964 gebaut.
Ähnliche Modelle
Alternativen mit ähnlicher Leistung und Bauzeit – aus der eigenen Marke und von anderen Herstellern.
Fendt Fix 1 Fix 1 (1958)
Baureihe Fix
Fendt Fix 1 (1958–1960) – Luftgekühlter 1-Zylinder-Schlepper, 14 PS Nennleistung, Hydraulik 11 l/min bei 120 bar.
- Leistung
- 14 PS
- Bauzeit
- 1958–1960
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 350 kg schwerer
Deutz-Fahr Deutz F1L 712
Baureihe F-L (luftgekühlt)
Deutz F1L 712 (1956–1957): Deutz F1L 712 mit 13 PS, Bau in Köln-Deutz (Deutschland).
- Leistung
- 13 PS
- Bauzeit
- 1956–1957
gleiche Leistungsklasse · ca. 2 Jahre früher gebaut · ähnliches Gewicht
Deutz-Fahr Deutz F1L 514/2 N
Baureihe F-L (luftgekühlt)
Deutz F1L 514/2 N (1956–1957): Deutz F1L 514 mit 15 PS, Bau in Köln-Deutz (Deutschland).
- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1956–1957
gleiche Leistungsklasse · ca. 2 Jahre früher gebaut · rund 400 kg schwerer
Valmet 15 (A) 15/20 (1952)
Baureihe 15/20
Valmet 15 (A) (1952–1955): 1,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 15 PS; früher Kleintraktor mit Petroleum-/Benzinmotor und Riemenscheibe.
- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1952–1955
gleiche Leistungsklasse · ca. 4 Jahre früher gebaut · ähnliches Gewicht
John Deere Modell LA Modell LA (1940–1946)
Baureihe Letter Series
John Deere Modell LA (1940–1946) – Modell LA (1940–1946) – stärkere Variante des Modells L mit 14 PS, Zapfwelle und 1.850 min⁻¹, gebaut in Moline (Illinois).
- Leistung
- 14 PS
- Bauzeit
- 1940–1946
gleiche Leistungsklasse · ca. 13 Jahre früher gebaut · ähnliches Gewicht
Kubota L1501 L1501-Serie (1975–1979)
Baureihe L1501
Kubota L1501 (1975–1978): Kompakttraktor mit 2-Zylinder-Kubota-Motor (0,7 l), 15 PS Nennleistung, Schaltgetriebe; bis 14,6 km/h.
- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1975–1978
gleiche Leistungsklasse · ca. 11 Jahre später gebaut
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-05
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten4
- Antrieb
- Einzylinder; Getriebezapfwelle 550 U/min, Mähantrieb 1.067 U/min; Wegezapfwelle in Serie; Heckkraftheber optional (ab 1962 optional mit Regelhydraulik); mechanische ZF-Lenkung.
- Getriebeart
- Quelle: Getriebe-Angaben der Tabelle (Varianten siehe meta.notes).
- Hubkraft Heck
- Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
- Höchstgeschwindigkeit
- Aus dem Getriebe-Basiswert abgeleitet; andere Varianten in der Getriebe-Notiz.
Hinweise zur Recherche
Kein DLG-/profi-Bericht für diese Generation gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Einzylinder; Getriebezapfwelle 550 U/min, Mähantrieb 1.067 U/min; Wegezapfwelle in Serie; Heckkraftheber optional (ab 1962 optional mit Regelhydraulik); mechanische ZF-Lenkung. Keine Abgasnorm in der Quelle. Keine Verkettung mit anderen Modellnummern belegt.