Fendt 724 Vario
Der Fendt 724 Vario ist das Topmodell der 700er-Baureihe von Fendt (Werk Marktoberdorf) und seit 2011 im Programm – in fünf Generationen mit teils deutlich unterschiedlichen technischen Daten. Die ersten vier Generationen tragen einen Sechszylinder-Dieselmotor von Deutz mit 6,1 l Hubraum und rund 237 PS Nennleistung: die SCR-Generation (2011–2014, EU Stufe IIIB, mit eigenem DLG-Prüfbericht 0113), die S4 (2014–2019, EU Stufe IV) und die Generation 6 (2020–2024, EU Stufe V, FendtONE-Bedienkonzept). Mit der Generation 7 (ab 2023) hat Fendt den 724 Vario komplett neu entwickelt: Sechszylinder von AGCO Power mit 7,5 l Hubraum, das „iD"-Konzept mit niedriger Nenndrehzahl (1.700 min⁻¹) und das VarioDrive-Getriebe. Die Generation 7.1 (ab 2026) hebt die Leistung per DynamicPerformance bei Bedarf auf bis zu 262 PS an und bringt für den 724 erstmals eine optionale 60-km/h-Zulassung. Als einziges 700er-Modell hat der 724 Vario gleich zwei eigene DLG-PowerMix-Prüfberichte (SCR und Gen7.1) – seine gemessenen Werte gehören zu den belastbarsten Datensätzen der ganzen Baureihe. Die vollständigen Motor-, Getriebe-, Hydraulik- und Gewichtsdaten stehen je Generation auf einer eigenen Datenseite.
Zeitleiste: SCR (2011, neu als Topmodell der 700er-Baureihe, Ersatz für die 818/820 Vario) → S4 (2014) → Gen6 (2020) → Gen7 (2023) → Gen7.1 (2026). Gen6 und Gen7 wurden bis etwa 2024/25 parallel verkauft. Der 724 ist – wie der 720 – über alle fünf Generationen hinweg im Programm geblieben.
Quellen: [1] · [2] · [3] · [4] · [5] · [6] · Stand: 2026-09-04
Aktuelle Generation: Gen7.1 (seit 2026)
Generationen
seit 2026 · AGCO Power CORE75 (7,5 l) · 7,527 l · 243 PS
2023–2025 · AGCO Power 7,5 l (CORE75-Familie) · 7,527 l · 243 PS
2020–2024 · Deutz TCD 6.1 L6 · 6,056 l · 237 PS
2014–2019 · Deutz TCD 6.1 L6 · 6,056 l · 237 PS
2011–2014 · Deutz TCD 6.1 L6 · 6,056 l · 237 PS
Generationen im Vergleich
| Gen7.1 | Gen7 | Gen6 | S4 | SCR | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | AGCO Power CORE75 (7,5 l) | AGCO Power 7,5 l (CORE75-Familie) | Deutz TCD 6.1 L6 | Deutz TCD 6.1 L6 | Deutz TCD 6.1 L6 |
| Nennleistung | 243 PS / 179 kW | 243 PS / 179 kW | 237 PS / 174 kW | 237 PS / 174 kW | 237 PS / 174 kW |
| Maximalleistung | 262 PS / 193 kW | 243 PS / 179 kW | 246 PS / 181 kW | – | 240 PS / 176 kW |
| Hubraum | 7,527 l | 7,527 l | 6,056 l | 6,056 l | 6,056 l |
| Zylinder | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Nenndrehzahl | 1.700 min⁻¹ | 1.700 min⁻¹ | – | 2.100 min⁻¹ | 2.100 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 1.318 Nm | 1.220 Nm | 1.072 Nm | – | 1.039 Nm |
| Drehmomentanstieg | – | 21 % | 38 % | – | 47,7 % |
| Abgasstufe | DOC + DPF + SCR (EU Stufe V, ohne AGR) | DOC + DPF + SCR (EU Stufe V, ohne AGR) | DOC + DPF + SCR (EU Stufe V) | SCR + Partikelfilter + gekühlte AGR (EU Stufe IV) | SCR (EU Stufe IIIB, ohne DPF/AGR) |
| Getriebe | Stufenlos (Fendt VarioDrive, Typ TA 190) | Stufenlos (Fendt VarioDrive, Typ TA 190) | Stufenlos (Vario/CVT, ML 180) | Stufenlos (Vario ML 180) | Stufenlos (Vario ML 180 HD) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h | 50 km/h | 50 km/h | – | 50 km/h |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 |
| Frontzapfwelle | ja (1000) | ja (1000) | ja (1000) | ja | ja |
| Hydraulik (max.) | 220 l/min | 220 l/min | – | – | 152 l/min |
| Arbeitsdruck | – | – | – | 200 bar | 200 bar |
| Hubkraft Heck | 11.050 daN | 11.050 daN | 10.360 daN | – | 6.957 daN |
| Hubkraft Front | 5.300 daN | 5.300 daN | 4.418 daN | – | 2.439 daN |
| Kraftheber-Kat. hinten | Kat 3 | Kat 3 | – | – | Kat II/III |
| Steuergeräte hinten (max.) | 5 | 5 | – | – | 7 |
| Lichtmaschine | 240 A | 240 A | 200 A | 200 A | 200 A |
| Schallpegel | – | – | – | – | 74,6 dB(A) |
| Leergewicht | – | – | 7.980 kg | 7.980 kg | 7.685 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 15.000 kg | 15.000 kg | 14.000 kg | 14.000 kg | 13.500 kg |
| Länge | 5.516 mm | 5.516 mm | 5.240 mm | 5.240 mm | 5.220 mm |
| Radstand | 2.900 mm | 2.900 mm | 2.783 mm | 2.783 mm | 2.780 mm |
| Bodenfreiheit | 570 mm | 570 mm | 506 mm | 506 mm | 480 mm |
| Dieseltank | 450 l | 450 l | 400 l | 400 l | 400 l |
| AdBlue-Tank | 48 l | 48 l | 38 l | 38 l | 38 l |
| Bauzeit | seit 2026 | 2023–2025 | 2020–2024 | 2014–2019 | 2011–2014 |
Unabhängige Prüfberichte
- Fendt 724 Vario Gen7.1DLG PowerMix · Nr. 7552Bericht ↗
- Fendt 724 Vario Gen7OECD Tractor Test · Nr. 3387 (Nebraska Summary S1257) · 2024-05-22Bericht ↗
- Fendt 724 Vario SCRDLG PowerMix · Nr. 0113Bericht ↗
Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Welche Generationen des Fendt 724 Vario gibt es?▾
5 Generationen: Gen7.1 (seit 2026, AGCO Power CORE75 (7,5 l)); Gen7 (2023–2025, AGCO Power 7,5 l (CORE75-Familie)); Gen6 (2020–2024, Deutz TCD 6.1 L6); S4 (2014–2019, Deutz TCD 6.1 L6); SCR (2011–2014, Deutz TCD 6.1 L6). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet die Deutz- und die AGCO Power-Generationen des Fendt 724 Vario?▾
Die Deutz-Generationen (SCR, S4, Gen6, 2011–2024) haben einen Sechszylinder von Deutz mit 6,1 l Hubraum und das Getriebe Vario/CVT, ML 180. Ab der Gen7 (seit 2023) fährt der Fendt 724 Vario mit einem Sechszylinder von AGCO Power mit 7,5 l Hubraum und dem Getriebe Fendt VarioDrive, Typ TA 190; Leistung, Hydraulik und Gewicht liegen höher.
Welchen Motor hat der Fendt 724 Vario?▾
Je nach Generation – SCR/S4/Gen6: 6,1 l Hubraum von Deutz; Gen7/Gen7.1: 7,5 l Hubraum von AGCO Power.
Wie viel PS hat der Fendt 724 Vario?▾
237–243 PS Nennleistung, je nach Generation (mit Leistungsanhebung bis 262 PS).
Seit wann wird der Fendt 724 Vario gebaut?▾
Seit 2011; er ist weiterhin in Produktion.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum Fendt 724 Vario?▾
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: Fendt 724 Vario Gen7.1, Fendt 724 Vario Gen7, Fendt 724 Vario Gen6, Fendt 724 Vario S4, Fendt 724 Vario SCR. Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.