Fendt 933 Vario Gen7

Aktuelle Generation des Fendt 933 Vario mit FendtONE-Bedienkonzept, VarioDrive-Antriebsstrang und stufenlosem Vario-Getriebe.

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Technische Eckdaten

Leistung
326 PS / 239 kW
Hubraum
9,037 l
Zylinder
6
Getriebe
Stufenlos (Vario TA 300, VarioDrive)
Leergewicht
11.300 kg
Baujahre
seit 2021
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Besonderheiten

  • FendtONE-Bedienkonzept mit bis zu drei Displays und 3L-Joystick
  • MAN-Sechszylinder (9,0 l) mit 326 PS Nennleistung, technisch unverändert gegenüber Gen6
  • Läuft parallel zu 930/936/939/942 Vario als eigenständiges Modell der 900er-Baureihe
Grunddaten
MarkeFendt
Modell933 Vario
Baureihe900 Vario[1]
GenerationGen7[1]
Leistung326 PS / 239 kW[1]
Baujahreseit 2021[1]
Motor
MotortypMAN 01556 LE 521[3] abgl.
HerstellerMAN[1]
Hubraum9,037 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)326 PS / 239 kW[1]
Nenndrehzahl1.700 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment1.650 Nm[1]
Drehmomentanstieg22,7 %[1]
Abgas / NachbehandlungSCR + DPF/DOC (EU Stufe V)[1]
Getriebe & Antrieb
GetriebeartStufenlos (Vario TA 300, VarioDrive)[1]
AntriebAllrad[1]
Höchstgeschwindigkeit60 km/h[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)165 l/min[1]
Fördermenge (max.)430 l/min[1]
Hubkraft Heck12.410 daN[1]
Hubkraft Front5.584 daN[1]
Steuergeräte hinten6[1]
Steuergeräte vorne2[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540E / 1000 / 1000E[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen
VorderachsfederungNiveaugeregelte Einzelradfederung, serienmäßig (automatische Federungssperre ab 20 km/h)[3] ?
BremsenPneumatische Highspeed-Zweikreisbremsanlage, 1-Pedal-Bedienung[3] ?
AnhängerbremseDruckluft-Zweileitungsanlage; Duomatik-Kupplung optional[1]
Wendekreis12,8 m[3] ?
Elektrik
Bordspannung12 V[1]
Batteriekapazität180 Ah[1]
Lichtmaschine275 A[1]
Kabine
KlimatisierungKlimaanlage[1]
BedienkonzeptFendtONE: bis zu drei Displays, 3L-Joystick mit bis zu 27 belegbaren Funktionen, FendtONE onboard/offboard[1]
ISOBUSja[1] abgl.
Abmessungen
Länge5.870 mm[3]
Breite2.710 mm[1]
Höhe3.335 mm[1]
Radstand3.150 mm[1]
Bodenfreiheit553 mm[1]
Spurweite vorne2.100 mm[1]
Spurweite hinten2.000 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht11.300 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht20.000 kg[1]
Max. Zuladung8.700 kg[1] abgl.
Dieseltank625 l[1]
AdBlue-Tank70 l[1]
Hydrauliköl90 l[1]
Reifen
Standard vorne650/65R34[1]
Standard hinten710/70R42[1]

Varianten & Ausstattungslinien

  • Power
  • Power+
  • Profi
  • Profi+

Power/Power+/Profi/Profi+ laut Fendt-Produktseite und Steuergeräte-Zeilen der Techdata-Tabelle, für die gesamte Baureihe identisch.

Modellhistorie

Vorgestellt 2021 zusammen mit der neuen FendtONE-Bedienoberfläche für die Baureihen 500/900/1000 Vario. Motor und Antriebsstrang blieben gegenüber der Gen6 unverändert; der Generationswechsel betrifft primär Kabine, Displays und Bedienkonzept. Der 933 Vario ist Stand 2026 weiterhin aktuell und läuft parallel zu 930, 936, 939 und 942 Vario.

→ Alle Generationen des Fendt 933 Vario im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der Fendt 933 Vario?

Der Fendt 933 Vario leistet 326 PS (239 kW), mit Boost bis 326 PS.

Welchen Motor hat der Fendt 933 Vario?

6 Zylinder, MAN 01556 LE 521, 9,037 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Fendt 933 Vario?

Der Fendt 933 Vario hat Stufenlos (Vario TA 300, VarioDrive), Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.

Wie schwer ist der Fendt 933 Vario?

Das Leergewicht beträgt 11.300 kg, das zulässige Gesamtgewicht 20.000 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der Fendt 933 Vario?

Der Fendt 933 Vario wird seit 2021 gebaut.

Stand: 2026-09-05

Quellen

  1. [1] Fendt 900 Vario Gen7 – Technische Daten (api.fendt.com, Konfig-ID 1153774) Hersteller-Datenblatt, abgerufen 2026-09-05
  2. [2] Fendt 900 Vario – Produktseite Hersteller-Datenblatt, abgerufen 2026-09-05
  3. [3] tractorbook.de – Fendt 930/933/936/939/942 Vario Gen6, technische Daten (Cross-Check) Aggregator, abgerufen 2026-09-05

Prüfstatus

  • abgl. abgeleitet
  • ? ungeprüft
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • engine.engineType: Fendt legt die genaue MAN-Werksbezeichnung in der Gen7-Techdata nicht offen; laut Gen6-Vorgängertabelle (tractorbook.de) MAN 01556 LE 521, Motorblock/Hubraum laut Recherche unverändert.
  • engine.maxTorqueNm: Drehzahl des Drehmomentmaximums in der Gen7-Techdata-Tabelle nicht ausgewiesen (Gen6-Vergleichswert: 1.250/min).
  • hydraulics.remoteValvesFront: Maximalausbau (Profi/Profi+); bei Power+ laut Techdata-Tabelle teils 1 optionales Steuergerät vorne, bei Power keine.
  • chassis.frontAxleSuspension: Nur aus der Gen6-Quelle (Fendt-Broschüre) belegt, für Gen7 nicht separat bestätigt.
  • chassis.brakeType: Nur aus der Gen6-Quelle belegt, für Gen7 nicht separat bestätigt.
  • chassis.turningRadiusM: Nur aus der Gen6-Quelle (tractorbook.de) belegt, kein Gen7-spezifischer Beleg.
  • cabin.isobus: ISOBUS-Anschluss serienmäßig als Teil des FendtONE-Konzepts; kein separater Tabellenwert in der Herstellerquelle.
  • capacities.maxPayloadKg: Rechnerisch: 20.000 kg (Basiswert 40 km/h) − 11.300 kg Leergewicht.
  • dimensions.lengthMm: Nur eine Quelle (tractorbook.de, Gen6); kein Gen7-spezifischer Beleg und kein DLG-Bericht zur Gegenprüfung.
  • tires.standardFront: Für Gen7 einheitlich 650/65R34 belegt (aktuelle Techdata-API) – anders als beim Gen6-Vorgänger, wo die Fendt-Broschüre 600/65R34 nannte; plausibel geänderte Serienbereifung zwischen den Generationen.
  • variants: Power/Power+/Profi/Profi+ laut Fendt-Produktseite und Steuergeräte-Zeilen der Techdata-Tabelle, für die gesamte Baureihe identisch.
  • history.productionNote: Zeitliche Einordnung, kein Datenblattwert.

Kernwerte aus der aktuellen Fendt-Techdata-Tabelle (api.fendt.com, Konfig-ID 1153774), die alle fünf 900-Vario-Modelle nebeneinander zeigt. Bewusst leer: `performanceMeasured` – kein modell- und generationsgleicher DLG-PowerMix- oder OECD-Bericht gefunden. Ebenfalls ohne belastbaren Fund: Arbeitsdruck der Hydraulik (bar), Kraftheber-Kategorie, genaue Bremsbauart, Sitzplatz-/Beifahrersitz-Serienstatus, belastbarer Neupreis. Ältere Deutz-Generationen dieses Modells sind bewusst nicht erfasst (spätere Recherche-Runde).

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