Fendt 939 Vario Gen7

Aktuelle Generation des zweitstärksten Fendt-900-Vario-Modells mit FendtONE-Bedienkonzept, VarioDrive-Antriebsstrang und stufenlosem Vario-Getriebe.

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Technische Eckdaten

Leistung
385 PS / 283 kW
Hubraum
9,037 l
Zylinder
6
Getriebe
Stufenlos (Vario TA 300, VarioDrive)
Leergewicht
11.400 kg
Baujahre
seit 2021
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Besonderheiten

  • FendtONE-Bedienkonzept mit bis zu drei Displays und 3L-Joystick
  • MAN-Sechszylinder (9,0 l) mit 385 PS Nennleistung, technisch unverändert gegenüber Gen6
  • Zweitstärkstes Modell der 900er-Baureihe, läuft parallel zu 930/933/936/942 Vario
Grunddaten
MarkeFendt
Modell939 Vario
Baureihe900 Vario[1]
GenerationGen7[1]
Leistung385 PS / 283 kW[1]
Baujahreseit 2021[1]
Motor
MotortypMAN 01556 LE 521[3] abgl.
HerstellerMAN[1]
Hubraum9,037 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)385 PS / 283 kW[1]
Nenndrehzahl1.700 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment1.850 Nm[1]
Drehmomentanstieg16,4 %[1]
Abgas / NachbehandlungSCR + DPF/DOC (EU Stufe V)[1]
Getriebe & Antrieb
GetriebeartStufenlos (Vario TA 300, VarioDrive)[1]
AntriebAllrad[1]
Höchstgeschwindigkeit60 km/h[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)165 l/min[1]
Fördermenge (max.)430 l/min[1]
Hubkraft Heck12.410 daN[1]
Hubkraft Front5.584 daN[1]
Steuergeräte hinten6[1]
Steuergeräte vorne2[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540E / 1000 / 1000E[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen
VorderachsfederungNiveaugeregelte Einzelradfederung, serienmäßig (automatische Federungssperre ab 20 km/h)[3] ?
BremsenPneumatische Highspeed-Zweikreisbremsanlage, 1-Pedal-Bedienung[3] ?
AnhängerbremseDruckluft-Zweileitungsanlage; Duomatik-Kupplung optional[1]
Wendekreis12,8 m[3] ?
Elektrik
Bordspannung12 V[1]
Batteriekapazität180 Ah[1]
Lichtmaschine275 A[1]
Kabine
KlimatisierungKlimaanlage[1]
BedienkonzeptFendtONE: bis zu drei Displays, 3L-Joystick mit bis zu 27 belegbaren Funktionen, FendtONE onboard/offboard[1]
ISOBUSja[1] abgl.
Abmessungen
Länge5.870 mm[3]
Breite2.710 mm[1]
Höhe3.377 mm[1]
Radstand3.150 mm[1]
Bodenfreiheit578 mm[1]
Spurweite vorne2.100 mm[1]
Spurweite hinten2.000 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht11.400 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht20.000 kg[1]
Max. Zuladung8.600 kg[1] abgl.
Dieseltank625 l[1]
AdBlue-Tank70 l[1]
Hydrauliköl90 l[1]
Reifen
Standard vorne600/70R34[1]
Standard hinten710/75R42[1]

Varianten & Ausstattungslinien

  • Power
  • Power+
  • Profi
  • Profi+

Power/Power+/Profi/Profi+ laut Fendt-Produktseite und Steuergeräte-Zeilen der Techdata-Tabelle, für die gesamte Baureihe identisch.

Modellhistorie

Vorgestellt 2021 zusammen mit der neuen FendtONE-Bedienoberfläche für die Baureihen 500/900/1000 Vario. Motor und Antriebsstrang blieben gegenüber der Gen6 unverändert; der Generationswechsel betrifft primär Kabine, Displays und Bedienkonzept. Der 939 Vario ist Stand 2026 weiterhin aktuell und läuft parallel zu 930, 933, 936 und 942 Vario – er ist kein abgelöstes Vorgängermodell des 942ers, sondern ein eigenständiges Modell.

→ Alle Generationen des Fendt 939 Vario im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der Fendt 939 Vario?

Der Fendt 939 Vario leistet 385 PS (283 kW), mit Boost bis 385 PS.

Welchen Motor hat der Fendt 939 Vario?

6 Zylinder, MAN 01556 LE 521, 9,037 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Fendt 939 Vario?

Der Fendt 939 Vario hat Stufenlos (Vario TA 300, VarioDrive), Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.

Wie schwer ist der Fendt 939 Vario?

Das Leergewicht beträgt 11.400 kg, das zulässige Gesamtgewicht 20.000 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der Fendt 939 Vario?

Der Fendt 939 Vario wird seit 2021 gebaut.

Stand: 2026-09-05

Quellen

  1. [1] Fendt 900 Vario Gen7 – Technische Daten (api.fendt.com, Konfig-ID 1153774) Hersteller-Datenblatt, abgerufen 2026-09-05
  2. [2] Fendt 900 Vario – Produktseite Hersteller-Datenblatt, abgerufen 2026-09-05
  3. [3] tractorbook.de – Fendt 930/933/936/939/942 Vario Gen6, technische Daten (Cross-Check) Aggregator, abgerufen 2026-09-05

Prüfstatus

  • abgl. abgeleitet
  • ? ungeprüft
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • engine.engineType: Fendt legt die genaue MAN-Werksbezeichnung in der Gen7-Techdata nicht offen; laut Gen6-Vorgängertabelle (tractorbook.de) MAN 01556 LE 521, Motorblock/Hubraum laut Recherche unverändert.
  • engine.maxTorqueNm: Drehzahl des Drehmomentmaximums in der Gen7-Techdata-Tabelle nicht ausgewiesen (Gen6-Vergleichswert: 1.250/min).
  • hydraulics.remoteValvesFront: Maximalausbau (Profi/Profi+); bei Power+ laut Techdata-Tabelle teils 1 optionales Steuergerät vorne, bei Power keine.
  • chassis.frontAxleSuspension: Nur aus der Gen6-Quelle (Fendt-Broschüre) belegt, für Gen7 nicht separat bestätigt.
  • chassis.brakeType: Nur aus der Gen6-Quelle belegt, für Gen7 nicht separat bestätigt.
  • chassis.turningRadiusM: Nur aus der Gen6-Quelle (tractorbook.de) belegt, kein Gen7-spezifischer Beleg.
  • cabin.isobus: ISOBUS-Anschluss serienmäßig als Teil des FendtONE-Konzepts; kein separater Tabellenwert in der Herstellerquelle.
  • capacities.maxPayloadKg: Rechnerisch: 20.000 kg (Basiswert 40 km/h) − 11.400 kg Leergewicht.
  • dimensions.lengthMm: Nur eine Quelle (tractorbook.de, Gen6); kein Gen7-spezifischer Beleg und kein DLG-Bericht zur Gegenprüfung.
  • variants: Power/Power+/Profi/Profi+ laut Fendt-Produktseite und Steuergeräte-Zeilen der Techdata-Tabelle, für die gesamte Baureihe identisch.
  • history.productionNote: Zeitliche Einordnung und Richtigstellung des Verhältnisses zum 942 Vario, kein Datenblattwert.

Kernwerte aus der aktuellen Fendt-Techdata-Tabelle (api.fendt.com, Konfig-ID 1153774), die alle fünf 900-Vario-Modelle nebeneinander zeigt. Bewusst leer: `performanceMeasured` – kein modell- und generationsgleicher DLG-PowerMix- oder OECD-Bericht gefunden (nur nicht verwendbare Berichte der älteren S4-Generation). Ebenfalls ohne belastbaren Fund: Arbeitsdruck der Hydraulik (bar), Kraftheber-Kategorie, genaue Bremsbauart, Sitzplatz-/Beifahrersitz-Serienstatus, belastbarer Neupreis. Ältere Deutz-Generationen dieses Modells sind bewusst nicht erfasst (spätere Recherche-Runde).

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