Fendt 939 Vario S4
Topmodell der Fendt-900-Vario-S4-Generation (2014–2019) – 7,8-l-Deutz-Sechszylinder mit serieller Doppelaufladung, EU Stufe IV, bis 390 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 260, mit DLG-PowerMix-Prüfbericht.
Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Fendt 939 Vario Gen7 (seit 2021).
Technische Eckdaten
- Leistung
- 360 PS / 265 kW
- Hubraum
- 7,755 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- Stufenlos (Vario ML 260
- Leergewicht
- 10.900 kg
- Baujahre
- 2014–2019
Besonderheiten
- Stärkstes Deutz-Modell der 900er-Baureihe vor dem MAN-Umstieg – bis 390 PS aus 7,8 l Hubraum
- DLG-PowerMix 242 g/kWh – rund 17 % unter dem Mittel aller bis dahin geprüften Traktoren
- Serielle Doppelaufladung (zwei Turbolader) und Stahlkolben neu in der S4-Generation, EU Stufe IV
Grunddaten▾
| Marke | Fendt |
|---|---|
| Modell | 939 Vario |
| Baureihe | 900 Vario[1] M |
| Generation | S4[1] M |
| Leistung | 360 PS / 265 kW[2] |
| Baujahre | 2014–2019[1] M |
Motor▾
| Motortyp | Deutz TTCD 7.8 L6 (serielle Doppelaufladung, Ladeluftkühlung)[1] M |
|---|---|
| Hersteller | Deutz[1] M |
| Hubraum | 7,755 l[1] M |
| Zylinder | 6[1] M |
| Kraftstoff | Diesel[1] M |
| Maximalleistung (Boost) | 390 PS / 287 kW[1] M |
| Nenndrehzahl | 2.100 min⁻¹[1] M |
| Max. Drehmoment | 1.565 Nm bei 1.500 min⁻¹[2] |
| Drehmomentanstieg | 27 %[1] M |
| Abgas / Nachbehandlung | SCR + Partikelfilter + gekühlte AGR (EU Stufe IV / Tier 4 final)[1] M |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | Stufenlos (Vario ML 260, zwei Fahrbereiche)[1] M |
|---|---|
| Antrieb | Allrad[1] abgl. |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h[1] M |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 152 l/min[2] M |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 205 l/min[2] M |
| Arbeitsdruck | 200 bar[1] M |
| Hubkraft Heck | 11.800 daN[2] |
| Hubkraft Front | 5.584 daN[2] |
| Kraftheber-Kategorie hinten | Kat III[1] M |
| Steuergeräte hinten | 6[1] M |
| Steuergeräte vorne | 2[1] M |
| Load-Sensing | ja[1] M |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540E / 1000[1] M |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] M |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Vorderachsfederung | Niveaugeregelte Einzelradfederung, serienmäßig[2] M |
|---|---|
| Kabinenfederung | Pneumatische Kabinenfederung, serienmäßig[2] M |
| Bremsen | Nasse Scheibenbremsen hinten mit Allradzuschaltung; Federspeicher-Handbremse[1] M |
| Anhängerbremse | Druckluft-Zweileitungsanlage, serienmäßig[1] abgl. |
| Wendekreis | 13,2 m[2] |
Elektrik▾
| Bordspannung | 12 V[1] M |
|---|---|
| Batteriekapazität | 180 Ah[1] M |
| Lichtmaschine | 320 A[1] M |
Kabine▾
| Schallpegel | 77,5 dB(A)[1] M |
|---|---|
| Sitzplätze | 2[1] abgl. |
| Klimatisierung | Klimaautomatik serienmäßig[1] M |
| Bedienkonzept | VarioTerminal 7″ (Power/PowerPlus/Profi); 10,4″-B mit Touch (ProfiPlus)[2] M |
| ISOBUS | ja[2] abgl. |
Abmessungen▾
| Länge | 5.660 mm[2] |
|---|---|
| Breite | 2.750 mm[2] |
| Höhe | 3.320 mm[2] |
| Radstand | 3.050 mm[2] M |
| Bodenfreiheit | 480 mm[2] |
| Spurweite vorne | 2.100 mm[2] |
| Spurweite hinten | 2.050 mm[2] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 10.900 kg[2] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 18.000 kg[1] M |
| Max. Zuladung | 7.100 kg[1] abgl. |
| Dieseltank | 600 l[1] M |
| AdBlue-Tank | 60 l[1] ! |
| Hydrauliköl | 87 l[1] M |
Reifen▾
| Standard vorne | 600/70R34[2] |
|---|---|
| Standard hinten | 710/75R42[2] |
Gemessene Leistung (DLG)▾
| Testverfahren | DLG PowerMix[1] M |
|---|---|
| Prüfbericht | 0815[1] M |
| Max. Zapfwellenleistung | 266 kW[1] M |
| Verbrauch (PowerMix) | 242 g/kWh[1] M |
| Prüfbericht (Quelle) | https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/0815_Fendt_939.pdf[1] M |
Varianten & Ausstattungslinien
- Power
- Power+
- Profi
- Profi+
Ausstattungslinien Power, PowerPlus, Profi, ProfiPlus.
Modellhistorie
Die S4-Generation kam zur Agritechnica 2013 auf den Markt (Auslieferung ab 2014): zur Erfüllung der Abgasstufe IV (Tier 4 final) erhielt der 7,8-l-Deutz eine serielle Doppelaufladung, einen Ladeluft-Zwischenkühler, einteilige Stahlkolben sowie SCR + passiven Partikelfilter + externe AGR; Motorhaube und Lufteinlässe wurden vergrößert. Das Vario-Getriebe ML 260 bekam ab dem 933 ein verstärktes Innengehäuse. Vorgänger ist die SCR-Generation (2010–2013, EU Stufe IIIB); 2019/2020 stellte Fendt die gesamte 900er-Reihe von Deutz- auf MAN-Motoren um (Gen6). Die SCR-Generation ist als eigene Datenseite erfasst.
- Vorgänger: Fendt 939 Vario SCR
- Nachfolger: Fendt 939 Vario Gen6
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der Fendt 939 Vario?▾
Der Fendt 939 Vario leistet 360 PS (265 kW), mit Boost bis 390 PS.
Welchen Motor hat der Fendt 939 Vario?▾
6 Zylinder, Deutz TTCD 7.8 L6 (serielle Doppelaufladung, Ladeluftkühlung), 7,755 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Fendt 939 Vario?▾
Der Fendt 939 Vario hat Stufenlos (Vario ML 260, zwei Fahrbereiche), Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.
Wie schwer ist der Fendt 939 Vario?▾
Das Leergewicht beträgt 10.900 kg, das zulässige Gesamtgewicht 18.000 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der Fendt 939 Vario?▾
Der Fendt 939 Vario wurde von 2014 bis 2019 gebaut.