New Holland T6.180 2016 (DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe)
New Holland T6.180 (seit Frühjahr 2016): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 150 PS Nennleistung (175 PS mit Boost), DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe, Bau in Basildon (England).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 150 PS / 110 kW
- Hubraum
- 6,728 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe mit 24/24 Gängen
- Leergewicht
- 6.540 kg
- Baujahre
- seit 2016
Besonderheiten
- Sechszylinder-Topmodell der New-Holland-T6-Generation (6,7-l-FPT-NEF-67), Bau in Basildon (England), baugleich mit Case IH Maxxum 150 / Steyr Profi 6145: 150 PS Nennleistung (175 PS mit Boost)
- DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe, Load-Sensing-Hydraulik, Heckhubkraft 7864 kg, bis zu vier elektrische Zusatzsteuergeräte
- Ab 2021 Umstellung von EU Stufe IV (Hi-eSCR) auf Stufe V (Hi-eSCR 2), zugleich stärkere Hydraulikpumpen
Grunddaten▾
| Marke | New Holland |
|---|---|
| Modell | T6.180 |
| Baureihe | T6[1] |
| Generation | 2016 (DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe)[1] |
| Leistung | 150 PS / 110 kW[1] |
| Baujahre | seit 2016[1] |
Motor▾
| Motortyp | FPT NEF 67, 6.728 l[1] |
|---|---|
| Hersteller | FPT (Fiat Powertrain Technologies)[1] |
| Hubraum | 6,728 l[1] |
| Zylinder | 6[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 158 PS / 116 kW[1] |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 650 Nm bei 1.500 min⁻¹[1] |
| Drehmomentanstieg | 40 %[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | EU Stufe IV (Hi-eSCR, 2016–2021), ab 2021 EU Stufe V (Hi-eSCR 2)[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe mit 24/24 Gängen (Kriechgang 48/48), acht Lastschaltstufen; elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung; 2,4–40 km/h (Kriechgang 0,8–40, optional 50 km/h)[1] |
|---|---|
| Antrieb | Allrad[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 86 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 150 l/min[1] |
| Arbeitsdruck | 190 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 7.864 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 4[1] ? |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 540E / 1000[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Vorderachsfederung | optional[1] |
|---|---|
| Wendekreis | 9,2 m[1] |
Kabine▾
| ISOBUS | nein[1] ? |
|---|
Abmessungen▾
| Länge | 5.140 mm[1] |
|---|---|
| Breite | 2.280 mm[1] |
| Höhe | 2.930 mm[1] |
| Radstand | 2.690 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 6.540 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 10.500 kg[1] |
| Max. Zuladung | 3.960 kg[1] |
| Dieseltank | 261 l[1] |
| AdBlue-Tank | 57 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 480/65 R28[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 600/65 R38[1] |
Modellhistorie
Aktuelle, seit Frühjahr 2016 gebaute New-Holland-T6-Generation (Sechszylinder-Topmodell); 2021 um das kleinere T6.160 ergänzt. Weitere ältere T6-Generationen (u. a. T6.120–T6.175 von 2012, Delta/Plus/Elite/PC/RC 2007) noch nicht als eigene Generationsdatei erfasst.
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der New Holland T6.180?▾
Der New Holland T6.180 leistet 150 PS (110 kW), mit Boost bis 158 PS.
Welchen Motor hat der New Holland T6.180?▾
6 Zylinder, FPT NEF 67, 6.728 l, 6,728 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der New Holland T6.180?▾
Der New Holland T6.180 hat DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe mit 24/24 Gängen (Kriechgang 48/48), acht Lastschaltstufen; elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung; 2,4–40 km/h (Kriechgang 0,8–40, optional 50 km/h).
Wie schwer ist der New Holland T6.180?▾
Das Leergewicht beträgt 6.540 kg, das zulässige Gesamtgewicht 10.500 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T6.180?▾
Der New Holland T6.180 wird seit 2016 gebaut.