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New Holland T7.210 AC 2011 (SWB, AutoCommand)

New Holland T7.210 AC (SWB, 2011–2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 165 PS Nennleistung (200 PS mit Boost), ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma 165 CVX (Topmodell), Steyr CVT 6160 nicht vorhanden – Topmodell der SWB-AC-Reihe.

Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist New Holland T7.210 AC 2015 (AutoCommand, SWB, ab 2020 Stufe V) (seit 2015).

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Technische Eckdaten

Leistung
165 PS / 121 kW
Hubraum
6,728 l
Zylinder
6
Getriebe
Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe
Leergewicht
6.590 kg
Baujahre
2011–2015
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Besonderheiten

  • Topmodell der ersten New-Holland-T7-AutoCommand-Generation (SWB, 2011–2015), Bau in Basildon (England), baugleich mit Case IH Puma 165 CVX: 6,7-l-FPT-NEF-67 mit 165 PS Nennleistung (200 PS mit Boost)
  • Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Load-Sensing-Hydraulik mit 113 l/min (optional 125 l/min) bei 210 bar, Heckhubkraft 8.257 kg
  • 360° ViewCab mit Luftfedersitz serienmäßig, optionale SideWinder-II-Armlehne, optionale SuperSteer-Vorderachse (Wendekreis 10,9 m, mit SuperSteer 9,9 m)
Grunddaten▾
MarkeNew Holland
ModellT7.210 AC
BaureiheT7[1]
Generation2011 (SWB, AutoCommand)[1]
Leistung165 PS / 121 kW[1]
Baujahre2011–2015[1]
Motor▾
MotortypFPT NEF 67, 6.728 l[1]
HerstellerFPT (Fiat Powertrain Technologies)[1]
Hubraum6,728 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)181 PS / 133 kW[1]
Nenndrehzahl2.200 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment912 Nm bei 1.500 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg43 %[1]
Abgas / NachbehandlungTier 4a (EU Stufe IIIB), Harnstoffeinspritzung (SCR)[1]
Getriebe & Antrieb▾
GetriebeartAusschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe (40-km/h-Eco- oder 50-km/h-Version) mit vier Fahrbereichen, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung, 0,02–40,0 km/h (optional 0,02–50,0 km/h).[1]
AntriebAllrad[1]
Hydraulik▾
Fördermenge (Serie)113 l/min[1]
Fördermenge (max.)125 l/min[1]
Arbeitsdruck210 bar[1]
Hubkraft Heck8.257 daN[1]
Steuergeräte hinten4[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle▾
Heck-Drehzahlen540 / 540E / 1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen▾
Vorderachsfederungoptional[1]
Wendekreis10,9 m[1]
Kabine▾
ISOBUSnein[1] ?
Abmessungen▾
Länge5.350 mm[1]
Breite2.450 mm[1]
Höhe2.040 mm[1]
Radstand2.730 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte▾
Leergewicht6.590 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht11.500 kg[1]
Dieseltank330 l[1]
AdBlue-Tank48 l[1]
Reifen▾
Standard vorne540/65 R28[1]
Standard hinten650/65 R38[1]

Modellhistorie

Getriebevariante (AutoCommand) der ersten New-Holland-T7-SWB-Generation (2011–2015), motorseitig und leistungsseitig identisch mit dem PowerCommand-T7.210 derselben Generation – kein eigenständiger predecessor, da zeitgleiche Ausstattungslinie desselben Modells. Nachfolger ist die überarbeitete AC-Redesign-Generation ab Herbst 2015 mit identischer Modellzahl und identischer Nennleistung (165 PS).

→ Alle Generationen des New Holland T7.210 AC im Vergleich

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    Baureihe T7 · MY2026 (SWB, DynamicCommand/AutoCommand) · 155 PS · seit 2026

Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der New Holland T7.210 AC?▾

Der New Holland T7.210 AC leistet 165 PS (121 kW), mit Boost bis 181 PS.

Welchen Motor hat der New Holland T7.210 AC?▾

6 Zylinder, FPT NEF 67, 6.728 l, 6,728 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der New Holland T7.210 AC?▾

Der New Holland T7.210 AC hat Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe (40-km/h-Eco- oder 50-km/h-Version) mit vier Fahrbereichen, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung, 0,02–40,0 km/h (optional 0,02–50,0 km/h)..

Wie schwer ist der New Holland T7.210 AC?▾

Das Leergewicht beträgt 6.590 kg, das zulässige Gesamtgewicht 11.500 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T7.210 AC?▾

Der New Holland T7.210 AC wurde von 2011 bis 2015 gebaut.

Stand: 2026-09-15

Quellen

  1. [1] New Holland [AC] T7.170/T7.185/T7.200/T7.210 SWB (2011) – Technische Daten (tractorbook.de, New-Holland-gestützt) — Aggregator, abgerufen 2026-09-15

Prüfstatus

  • ? — ungeprüft
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.powerPS: Nennleistung ohne Boost 121/165 kW/PS; mit Boost 147/200 kW/PS (tractorbook).
  • engine.maxPowerPS: Maximalleistung ohne Boost 133/181 kW/PS, mit Boost 156/212 kW/PS – Boost-Wert übernommen (tractorbook).
  • engine.maxTorqueNm: Drehmoment ohne Boost 766 Nm (Anstieg 45 %), mit Boost 912 Nm (Anstieg 43 %), je bei 1500 U/min – Boost-Wert übernommen (tractorbook).
  • engine.ratedRpm: 2200 U/min Nenndrehzahl; bei Maximalleistung reduziert auf 1900 U/min (tractorbook).
  • hydraulics.remoteValvesRear: 4 mechanische Steuergeräte, optional 3 elektrische Steuergeräte (tractorbook).
  • pto.rearSpeeds: Optional alternative Konfiguration 540E/1000/1000E statt 540/540E/1000 (tractorbook).
  • chassis.turningRadiusM: 10,9 m Basis, mit optionaler SuperSteer-Vorderachse 9,9 m, Lenkeinschlag 55° bzw. 65° (tractorbook).
  • cabin.isobus: tractorbook führt für diese Generation keine ISOBUS-Zeile; Feld auf false belassen statt zu vermuten.
  • dimensions.wheelbaseMm: 2730 mm Basis, mit TerraGlide 2790 mm, mit SuperSteer 2880 mm (tractorbook).
  • history.successor: Nennleistung in beiden Generationen identisch (165 PS), Boost-Maximalleistung sinkt jedoch von 212 auf 190 PS (2015er-Tabelle) – als nicht-derived verkettet, da Modellzahl und Nennleistung exakt übereinstimmen.

Katalogwerte aus der New-Holland-gestützten tractorbook.de-Tabelle [AC] T7.170–T7.210 SWB (2011) [0]. Kein DLG-Bericht gefunden -> performanceMeasured bleibt leer. Maximale Zuladung in Quelle nicht ausgewiesen -> maxPayloadKg bleibt leer statt errechnet.

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