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New Holland T7.210 AC 2015 (AutoCommand, SWB, ab 2020 Stufe V)

New Holland T7.210 AC (SWB, seit Herbst 2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 165 PS Nennleistung (190 PS mit Boost), ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma 165 CVX / Steyr 6165 CVT.

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Technische Eckdaten

Leistung
165 PS / 121 kW
Hubraum
6,728 l
Zylinder
6
Getriebe
Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe
Leergewicht
6.800 kg
Baujahre
seit 2015
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Besonderheiten

  • Überarbeitete New-Holland-T7-AutoCommand-Generation (SWB, Herbst 2015 vorgestellt), neue Dachform und Motorhaube, serienmäßige LED-Scheinwerfer, Bau in Basildon (England), baugleich mit Case IH Puma 165 CVX / Steyr 6165 CVT (ab 2020 Impuls): 6,7-l-FPT-NEF-67 mit 165 PS Nennleistung (190 PS mit Boost)
  • Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Load-Sensing-Hydraulik mit 140 l/min (optional 160 l/min) bei 210 bar, Heckhubkraft 8.257 kg
  • Ende 2020 Umstellung auf EU Stufe V (Hi-eSCR2), unverändert 360° Horizon-Kabine, optionale SideWinder-II-Armlehne, optionale SuperSteer-Vorderachse (Wendekreis 10,9 m, mit SuperSteer 9,9 m)
Grunddaten▾
MarkeNew Holland
ModellT7.210 AC
BaureiheT7[1]
Generation2015 (AutoCommand, SWB, ab 2020 Stufe V)[1]
Leistung165 PS / 121 kW[1]
Baujahreseit 2015[1]
Motor▾
MotortypFPT NEF 67, 6.728 l[1]
HerstellerFPT (Fiat Powertrain Technologies)[1]
Hubraum6,728 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)210 PS / 154 kW[1]
Nenndrehzahl2.200 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment875 Nm bei 1.500 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg44 %[1]
Abgas / NachbehandlungHi-eSCR/EU Stufe IV (2015–2020), ab 2020 Hi-eSCR2/EU Stufe V[1]
Getriebe & Antrieb▾
GetriebeartAusschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung, 0,02–40,0 km/h bei 1450 U/min (optional 0,02–50,0 km/h bei 1550 U/min).[1]
AntriebAllrad[1]
Hydraulik▾
Fördermenge (Serie)140 l/min[1]
Fördermenge (max.)160 l/min[1]
Arbeitsdruck210 bar[1]
Hubkraft Heck8.257 daN[1]
Steuergeräte hinten5[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle▾
Heck-Drehzahlen540 / 540E / 1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen▾
Vorderachsfederungoptional[1]
Wendekreis10,9 m[1]
Kabine▾
ISOBUSnein[1] ?
Abmessungen▾
Länge5.350 mm[1]
Breite2.450 mm[1]
Höhe2.040 mm[1]
Radstand2.730 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte▾
Leergewicht6.800 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht11.500 kg[1]
Dieseltank330 l[1]
AdBlue-Tank48 l[1]
Reifen▾
Standard vorne540/65 R28[1]
Standard hinten650/65 R38[1]

Modellhistorie

Überarbeitete New-Holland-T7-SWB-AutoCommand-Generation (Herbst 2015); Vorgänger ist die 2011er-SWB-AC-Generation (T7.210 AC, identische Modellzahl und identische Nennleistung 165 PS). 2020 Stufe-V-Update im selben Datensatz dokumentiert. Verhältnis zur MY2026-Generation (identische Modellzahl „210“) nicht abschließend geklärt, da tractorbook für diese AC-Generation „Baujahr 2015-26“ angibt – im Widerspruch zur bereits erfassten MY2026-Generation ab 2026; auch der bestehende t7-210-Hub verweist auf diese Unsicherheit.

→ Alle Generationen des New Holland T7.210 AC im Vergleich

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    Baureihe T7 · MY2026 (SWB, DynamicCommand/AutoCommand) · 155 PS · seit 2026

Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der New Holland T7.210 AC?▾

Der New Holland T7.210 AC leistet 165 PS (121 kW), mit Boost bis 210 PS.

Welchen Motor hat der New Holland T7.210 AC?▾

6 Zylinder, FPT NEF 67, 6.728 l, 6,728 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der New Holland T7.210 AC?▾

Der New Holland T7.210 AC hat Ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung, 0,02–40,0 km/h bei 1450 U/min (optional 0,02–50,0 km/h bei 1550 U/min)..

Wie schwer ist der New Holland T7.210 AC?▾

Das Leergewicht beträgt 6.800 kg, das zulässige Gesamtgewicht 11.500 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T7.210 AC?▾

Der New Holland T7.210 AC wird seit 2015 gebaut.

Stand: 2026-09-15

Quellen

  1. [1] New Holland [AC] T7.175/T7.190/T7.210/T7.225 SWB (2015) – Technische Daten (tractorbook.de, New-Holland-gestützt) — Aggregator, abgerufen 2026-09-15

Prüfstatus

  • ? — ungeprüft
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.powerPS: Nennleistung ohne Boost 121/165 kW/PS; mit Boost 140/190 kW/PS (tractorbook).
  • engine.maxPowerPS: Maximalleistung ohne Boost 132/180 kW/PS, mit Boost 154/210 kW/PS – Boost-Wert übernommen (tractorbook).
  • engine.maxTorqueNm: Drehmoment ohne Boost 770 Nm (Anstieg 46 %), mit Boost 875 Nm (Anstieg 44 %), je bei 1500 U/min – Boost-Wert übernommen (tractorbook).
  • engine.ratedRpm: 2200 U/min Nenndrehzahl; bei Maximalleistung reduziert auf 1900 U/min (tractorbook).
  • engine.emissionStage: tractorbook führt Abgasnachbehandlung/-norm mit Klammerwert „ab 2020“: Basis Hi-eSCR/Stufe IV, danach Hi-eSCR2/Stufe V (tractorbook).
  • hydraulics.remoteValvesRear: 5 mechanische Steuergeräte, optional 4 elektrische Steuergeräte (tractorbook).
  • pto.rearSpeeds: Optional alternative Konfiguration 540E/1000/1000E statt 540/540E/1000 (tractorbook).
  • chassis.turningRadiusM: 10,9 m Basis, mit optionaler SuperSteer-Vorderachse 9,9 m, Lenkeinschlag 55° bzw. 65° (tractorbook).
  • cabin.isobus: tractorbook führt für diese Generation keine ISOBUS-Zeile; Feld auf false belassen statt zu vermuten.
  • dimensions.wheelbaseMm: 2730 mm Basis, mit TerraGlide 2790 mm, mit SuperSteer 2880 mm (tractorbook).
  • history.productionNote: Quelle nennt für diese Generation durchgängig „Baujahr 2015-26“, obwohl die bereits erfasste MY2026-Generation ab 2026 mit identischer Modellzahl existiert – Widerspruch nicht auflösbar, dokumentiert statt spekulativ verkettet.

Katalogwerte aus der New-Holland-gestützten tractorbook.de-Tabelle [AC] T7.175–T7.225 SWB (2015) [0]. Kein DLG-Bericht gefunden -> performanceMeasured bleibt leer. Maximale Zuladung in Quelle nicht ausgewiesen -> maxPayloadKg bleibt leer statt errechnet.

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