Valtra T235 T5 (2021, fünfte Generation)
Valtra T235 (seit 2021): 7,4-l-Sechszylinder von AGCO Power mit 235 PS (250 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); zweitgrößtes Modell der langen Radstandvariante (LWB) der fünften T-Serie-Generation, neben der drehzahlniedrigeren Variante T235D.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 235 PS / 173 kW
- Hubraum
- 7,368 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- HiTech-Lastschaltgetriebe mit 20/20 Gängen
- Leergewicht
- 7.300 kg
- Baujahre
- seit 2021
Besonderheiten
- Frühjahr 2021 als zweitgrößtes Modell der langen Radstandvariante (LWB) der fünften T-Serie-Generation vorgestellt
- Neben der drehzahlniedrigeren Variante T235D mit identischer Boost-Höchstleistung (250 PS), aber höherer Nennleistung (235 statt 220 PS)
- Kombiinstrument wandert in die A-Säule, bei Versu/Direct SmartTouch-Armlehne mit 9-Zoll-Display; Ausstattung in Paketen (Comfort/Technology/TechnologyPro)
Grunddaten▾
| Marke | Valtra |
|---|---|
| Modell | T235 |
| Baureihe | T[1] |
| Generation | T5 (2021, fünfte Generation)[1] |
| Leistung | 235 PS / 173 kW[1] |
| Baujahre | seit 2021[1] |
Motor▾
| Motortyp | AGCO Power 74 LFTN-D5, 7,4 l Turbo (Intercooler), Vierventiltechnik[1] |
|---|---|
| Hersteller | AGCO Power[1] |
| Hubraum | 7,368 l[1] |
| Zylinder | 6[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 250 PS / 184 kW[1] |
| Nenndrehzahl | 2.100 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 1.000 Nm bei 1.500 min⁻¹[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | Stufe V (DOC, DPF, SCR)[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | HiTech-Lastschaltgetriebe mit 20/20 Gängen (30/30 mit Kriechgang), fünf Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle (kehrt stets in Mittelstellung zurück), optional 50- oder 57-km/h-Version; alternativ Active- oder Versu-Getriebe (gleiche Gangzahl, Load-Sensing-Hydraulik statt OpenCenter) oder stufenloses Direct-Getriebe mit vier Fahrbereichen.[1] |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 20[1] |
| Rückwärtsgänge | 20[1] |
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 43 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 73 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 90 l/min[1] |
| Arbeitsdruck | 200 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 8.100 daN[1] |
| Hubkraft Front | 5.100 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 4[1] |
| Load-Sensing | nein[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Wendekreis | 10,5 m[1] |
|---|
Abmessungen▾
| Länge | 5.360 mm[1] |
|---|---|
| Höhe | 3.130 mm[1] |
| Radstand | 3.000 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 7.300 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 13.500 kg[1] |
| Dieseltank | 380 l[1] |
| AdBlue-Tank | 70 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 540/65 R30[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 650/65 R42[1] |
Modellhistorie
Seit 2021 gebaut, zweitgrößtes Modell der langen Radstandvariante (LWB) der fünften T-Serie-Generation (T5). Löst laut Hersteller die T4-Baureihe (2014–2021, u. a. T234) ab; diese ist noch nicht im Katalog erfasst, daher kein GenerationRef.
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der Valtra T235?▾
Der Valtra T235 leistet 235 PS (173 kW), mit Boost bis 250 PS.
Welchen Motor hat der Valtra T235?▾
6 Zylinder, AGCO Power 74 LFTN-D5, 7,4 l Turbo (Intercooler), Vierventiltechnik, 7,368 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Valtra T235?▾
Der Valtra T235 hat HiTech-Lastschaltgetriebe mit 20/20 Gängen (30/30 mit Kriechgang), fünf Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle (kehrt stets in Mittelstellung zurück), optional 50- oder 57-km/h-Version; alternativ Active- oder Versu-Getriebe (gleiche Gangzahl, Load-Sensing-Hydraulik statt OpenCenter) oder stufenloses Direct-Getriebe mit vier Fahrbereichen., Höchstgeschwindigkeit 43 km/h.
Wie schwer ist der Valtra T235?▾
Das Leergewicht beträgt 7.300 kg, das zulässige Gesamtgewicht 13.500 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der Valtra T235?▾
Der Valtra T235 wird seit 2021 gebaut.