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Fendt 930 Vario Gen7

Aktuelle Generation des Fendt-900-Vario-Einstiegsmodells mit FendtONE-Bedienkonzept, VarioDrive-Antriebsstrang und stufenlosem Vario-Getriebe.

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Technische Eckdaten

Leistung
296 PS / 217 kW
Hubraum
9,037 l
Zylinder
6
Getriebe
Stufenlos (Vario TA 300, VarioDrive)
Leergewicht
11.300 kg
Baujahre
seit 2021
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Besonderheiten

  • FendtONE-Bedienkonzept mit bis zu drei Displays und 3L-Joystick
  • MAN-Sechszylinder (9,0 l) mit 296 PS Nennleistung, technisch unverändert gegenüber Gen6
  • Einstiegsmodell der 900-Vario-Baureihe, läuft parallel zu 933/936/939/942 Vario
Grunddaten▾
MarkeFendt
Modell930 Vario
Baureihe900 Vario[1]
GenerationGen7[1]
Leistung296 PS / 217 kW[1]
Baujahreseit 2021[1]
Motor▾
MotortypMAN 01556 LE 521[3] abgl.
HerstellerMAN[1]
Hubraum9,037 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)296 PS / 217 kW[1]
Nenndrehzahl1.700 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment1.550 Nm[1]
Drehmomentanstieg26,9 %[1]
Abgas / NachbehandlungSCR + DPF/DOC (EU Stufe V)[1]
Getriebe & Antrieb▾
GetriebeartStufenlos (Vario TA 300, VarioDrive)[1]
AntriebAllrad[1]
Höchstgeschwindigkeit60 km/h[1]
Hydraulik▾
Fördermenge (Serie)165 l/min[1]
Fördermenge (max.)430 l/min[1]
Hubkraft Heck12.410 daN[1]
Hubkraft Front5.584 daN[1]
Steuergeräte hinten6[1]
Steuergeräte vorne2[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle▾
Heck-Drehzahlen540E / 1000 / 1000E[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen▾
VorderachsfederungNiveaugeregelte Einzelradfederung, serienmäßig (automatische Federungssperre ab 20 km/h)[3] ?
BremsenPneumatische Highspeed-Zweikreisbremsanlage, 1-Pedal-Bedienung[3] ?
AnhängerbremseDruckluft-Zweileitungsanlage; Duomatik-Kupplung optional[1]
Wendekreis12,8 m[3] ?
Elektrik▾
Bordspannung12 V[1]
Batteriekapazität180 Ah[1]
Lichtmaschine275 A[1]
Kabine▾
KlimatisierungKlimaanlage[1]
BedienkonzeptFendtONE: bis zu drei Displays, 3L-Joystick mit bis zu 27 belegbaren Funktionen, FendtONE onboard/offboard[1]
ISOBUSja[1] abgl.
Abmessungen▾
Länge5.870 mm[3]
Breite2.710 mm[1]
Höhe3.335 mm[1]
Radstand3.150 mm[1]
Bodenfreiheit553 mm[1]
Spurweite vorne2.100 mm[1]
Spurweite hinten2.000 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte▾
Leergewicht11.300 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht20.000 kg[1]
Max. Zuladung8.700 kg[1] abgl.
Dieseltank625 l[1]
AdBlue-Tank70 l[1]
Hydrauliköl90 l[1]
Reifen▾
Standard vorne650/65R34[1]
Standard hinten710/70R42[1]

Varianten & Ausstattungslinien

  • Power
  • Power+
  • Profi
  • Profi+

Power/Power+/Profi/Profi+ laut Fendt-Produktseite und Steuergeräte-Zeilen der Techdata-Tabelle, für die gesamte Baureihe identisch.

Modellhistorie

Vorgestellt 2021 zusammen mit der neuen FendtONE-Bedienoberfläche für die Baureihen 500/900/1000 Vario. Motor und Antriebsstrang blieben gegenüber der Gen6 unverändert; der Generationswechsel betrifft primär Kabine, Displays und Bedienkonzept. Der 930 Vario ist Stand 2026 weiterhin aktuell und läuft parallel zu 933, 936, 939 und 942 Vario.

→ Alle Generationen des Fendt 930 Vario im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der Fendt 930 Vario?▾

Der Fendt 930 Vario leistet 296 PS (217 kW), mit Boost bis 296 PS.

Welchen Motor hat der Fendt 930 Vario?▾

6 Zylinder, MAN 01556 LE 521, 9,037 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Fendt 930 Vario?▾

Der Fendt 930 Vario hat Stufenlos (Vario TA 300, VarioDrive), Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.

Wie schwer ist der Fendt 930 Vario?▾

Das Leergewicht beträgt 11.300 kg, das zulässige Gesamtgewicht 20.000 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der Fendt 930 Vario?▾

Der Fendt 930 Vario wird seit 2021 gebaut.

Stand: 2026-09-05

Quellen

  1. [1] Fendt 900 Vario Gen7 – Technische Daten (api.fendt.com, Konfig-ID 1153774) — Hersteller-Datenblatt, abgerufen 2026-09-05
  2. [2] Fendt 900 Vario – Produktseite — Hersteller-Datenblatt, abgerufen 2026-09-05
  3. [3] tractorbook.de – Fendt 930/933/936/939/942 Vario Gen6, technische Daten (Cross-Check) — Aggregator, abgerufen 2026-09-05

Prüfstatus

  • abgl. — abgeleitet
  • ? — ungeprüft
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • engine.engineType: Fendt legt die genaue MAN-Werksbezeichnung in der Gen7-Techdata nicht offen; laut Gen6-Vorgängertabelle (tractorbook.de) MAN 01556 LE 521, Motorblock/Hubraum laut Recherche unverändert.
  • engine.maxTorqueNm: Drehzahl des Drehmomentmaximums in der Gen7-Techdata-Tabelle nicht ausgewiesen (Gen6-Vergleichswert: 1.250/min).
  • hydraulics.remoteValvesFront: Maximalausbau (Profi/Profi+); bei Power+ laut Techdata-Tabelle teils 1 optionales Steuergerät vorne, bei Power keine.
  • chassis.frontAxleSuspension: Nur aus der Gen6-Quelle (Fendt-Broschüre) belegt, für Gen7 nicht separat bestätigt – Fahrwerk laut Recherche unverändert.
  • chassis.brakeType: Nur aus der Gen6-Quelle belegt, für Gen7 nicht separat bestätigt.
  • chassis.turningRadiusM: Nur aus der Gen6-Quelle (tractorbook.de) belegt, kein Gen7-spezifischer Beleg.
  • cabin.isobus: ISOBUS-Anschluss serienmäßig als Teil des FendtONE-Konzepts; kein separater Tabellenwert in der Herstellerquelle.
  • capacities.maxPayloadKg: Rechnerisch: 20.000 kg (Basiswert 40 km/h) − 11.300 kg Leergewicht.
  • dimensions.lengthMm: Nur eine Quelle (tractorbook.de, Gen6); kein Gen7-spezifischer Beleg und kein DLG-Bericht zur Gegenprüfung.
  • variants: Power/Power+/Profi/Profi+ laut Fendt-Produktseite und Steuergeräte-Zeilen der Techdata-Tabelle, für die gesamte Baureihe identisch.
  • history.productionNote: Zeitliche Einordnung, kein Datenblattwert.

Kernwerte aus der aktuellen Fendt-Techdata-Tabelle (api.fendt.com, Konfig-ID 1153774), die alle fünf 900-Vario-Modelle nebeneinander zeigt. Bewusst leer: `performanceMeasured` – kein modell- und generationsgleicher DLG-PowerMix- oder OECD-Bericht gefunden. Ebenfalls ohne belastbaren Fund: Arbeitsdruck der Hydraulik (bar), Kraftheber-Kategorie, genaue Bremsbauart (nass/trocken), Sitzplatz-/Beifahrersitz-Serienstatus, belastbarer Neupreis mit Bezugsjahr. Ältere Deutz-Generationen dieses Modells sind bewusst nicht erfasst (spätere Recherche-Runde).

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