Fendt 930 Vario TMS

Spitzenmodell der Fendt 900 Vario Com-II-Generation („Vario TMS“, 2002–2006) und bei Markteinführung stärkster Standardtraktor der Welt – MAN-Sechszylinder D0836 LE501 (6,87 l), 300 PS Nennleistung, bis 310 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 200.

Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Fendt 930 Vario Gen7 (seit 2021).

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Technische Eckdaten

Leistung
300 PS / 221 kW
Hubraum
6,87 l
Zylinder
6
Getriebe
Stufenlos (Vario ML 200
Leergewicht
8.950 kg
Baujahre
2002–2006
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Besonderheiten

  • Erste „900 Vario“-Generation ohne „Favorit“-Zusatz (Com II), MAN-Sechszylinder mit 6,87 l
  • 300 PS Nennleistung, bis 310 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 200
  • Serienmäßig Traktor-Management-System (TMS) und Vorgewendeautomatik Variotronic TI
Grunddaten
MarkeFendt
Modell930 Vario
Baureihe900 Vario[1]
GenerationTMS[1]
Leistung300 PS / 221 kW[1]
Baujahre2002–2006[1]
Motor
MotortypMAN D0836 LE501 (Turbo, Ladeluftkühlung, EDC)[1]
HerstellerMAN[1]
Hubraum6,87 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)310 PS / 228 kW[1]
Nenndrehzahl2.100 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment1.280 Nm bei 1.400 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg35 %[1]
Abgas / NachbehandlungEU Stufe II / Tier 2[1] abgl.
Getriebe & Antrieb
GetriebeartStufenlos (Vario ML 200, zwei Fahrbereiche)[1]
AntriebAllrad[1] abgl.
Höchstgeschwindigkeit50 km/h[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)117 l/min[1]
Fördermenge (max.)163 l/min[1]
Arbeitsdruck200 bar[1]
Hubkraft Heck11.059 daN[1]
Hubkraft Front5.100 daN[1] abgl.
Kraftheber-Kategorie hintenKat III/IV[1] abgl.
Steuergeräte hinten5[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen750 / 1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen
VorderachsfederungGefederte 12-Loch-Vorderachse, serienmäßig[1]
KabinenfederungKabinenfederung, serienmäßig[1]
BremsenNasse Lamellenbremse hinten mit Allradzuschaltung[1] abgl.
AnhängerbremseDruckluftbremsanlage, optional[1] abgl.
Wendekreis11,8 m[1]
Elektrik
Bordspannung12 V[1] abgl.
Kabine
Sitzplätze2[1] abgl.
KlimatisierungKlimaanlage serienmäßig[1]
BedienkonzeptVarioTerminal mit Variotronic TI (Vorgewendeautomatik), serienmäßig[1] abgl.
Abmessungen
Länge4.940 mm[1]
Breite2.700 mm[1]
Höhe3.110 mm[1]
Radstand2.840 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht8.950 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht14.000 kg[1]
Max. Zuladung5.050 kg[1] abgl.
Dieseltank530 l[1]
Reifen
Standard vorne600/65R34[1]
Standard hinten710/70R42[1]

Modellhistorie

Die Com-II-Generation (Vorstellung Agritechnica 2001, Marktstart 2002/2003) löste den Favorit 900 Vario (Com I) ab: MAN-Sechszylinder D0836 LE501 mit 6,87 l, elektronische Dieselregelung (EDC), stufenloses Vario-Getriebe ML 200 sowie serienmäßig das Traktor-Management-System (TMS) und die Vorgewendeautomatik Variotronic TI. Nachfolger ist die Com-III-Generation (2006–2010) mit 7,1-l-Deutz-Motor (EU Stufe IIIA). Die Vorgängergeneration Favorit 900 Vario (Com I, 1996–2002) ist nicht als eigene Datenseite erfasst.

→ Alle Generationen des Fendt 930 Vario im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der Fendt 930 Vario?

Der Fendt 930 Vario leistet 300 PS (221 kW), mit Boost bis 310 PS.

Welchen Motor hat der Fendt 930 Vario?

6 Zylinder, MAN D0836 LE501 (Turbo, Ladeluftkühlung, EDC), 6,87 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Fendt 930 Vario?

Der Fendt 930 Vario hat Stufenlos (Vario ML 200, zwei Fahrbereiche), Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.

Wie schwer ist der Fendt 930 Vario?

Das Leergewicht beträgt 8.950 kg, das zulässige Gesamtgewicht 14.000 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der Fendt 930 Vario?

Der Fendt 930 Vario wurde von 2002 bis 2006 gebaut.

Stand: 2026-09-05

Prüfstatus

  • abgl. abgeleitet
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.yearFrom: tractorbook.de-Tabelle „Baujahr 2002–2006“; Vorstellung auf der Agritechnica 2001, Marktstart nach 2002/2003.
  • basics.powerPS: 221 kW/300 PS Nennleistung nach ECE R24 (Fendt-Prospekt via tractorbook.de).
  • engine.maxPowerPS: 228 kW/310 PS Maximalleistung (Fendt-Prospekt via tractorbook.de).
  • engine.engineType: MAN-Sechszylinder D0836 LE501, wassergekühlt, Turbo mit Ladeluftkühlung, elektronische Dieselregelung (EDC). Bohrung/Hub 108/125 mm, 6870 cm³.
  • engine.emissionStage: Auf der Prospekttabelle nicht ausgewiesen; Zulassungszeitraum 2002–2006 der 900-Vario-Baureihe (> 130 kW) entspricht der EU-Stufe II.
  • transmission.transmissionType: Stufenloses Vario ML 200 mit zwei Fahrbereichen (Acker 0,02–32 km/h, Straße 0,02–50 km/h); Tempomat und TMS serienmäßig.
  • transmission.driveType: Bauart Allrad, manuell oder im Automatikmodus zuschaltbar.
  • hydraulics.flowLpm: 117 l/min serienmäßig, 163 l/min optional; 200 bar. 916/920 = 112/156 l/min, 924/926/930 = 117/163 l/min.
  • hydraulics.flowLpmMax: Stärkere optionale Pumpe.
  • hydraulics.liftCapacityRearDaN: 916/920 = 9.734 daN, 924/926/930 = 11.059 daN (Fendt-Prospekt via tractorbook.de).
  • hydraulics.liftCapacityFrontDaN: Fronthubwerk (5.100 daN) optional.
  • hydraulics.hitchCategoryRear: Auf der Prospekttabelle nicht ausgewiesen; die 900-Vario-Baureihe hat einen Kat-III/IV-Kraftheber.
  • hydraulics.remoteValvesRear: Bis zu 5 doppeltwirkende Steuerventile (Fendt-Prospekt via tractorbook.de).
  • pto.rearSpeeds: 750/1000 U/min serienmäßig, 540/1000 optional; elektrohydraulisch lastschaltbar.
  • pto.frontPtoSpeed: Frontzapfwelle 1000 U/min, optional.
  • chassis.maxSpeedKmh: Fahrbereich Straße 0,02–50 km/h (Fendt-Prospekt via tractorbook.de).
  • chassis.frontAxleSuspension: Gefederte Vorderachse serienmäßig; mit dieser Generation kam die große 12-Loch-Vorderachse.
  • chassis.cabSuspension: Kabinenfederung serienmäßig.
  • chassis.brakeType: Nasse Lamellenbremse hinten mit Allradzuschaltung – Plattformbauart der 900-Vario-Baureihe.
  • chassis.trailerBrake: Druckluftbremsanlage laut Prospekt optional.
  • chassis.turningRadiusM: 11,8 m Wendekreis(-durchmesser) laut tractorbook.de (alle Modelle).
  • electrical.systemVoltageV: 12-V-Bordnetz (Plattformwert); Batterie-/Lichtmaschinenwerte für diese Generation nicht belegt.
  • cabin.standardSeats: Fahrer- und Beifahrersitz; gefederter Fahrersitz serienmäßig.
  • cabin.terminal: VarioTerminal mit Variotronic TI serienmäßig (Displaygröße auf der Prospekttabelle nicht ausgewiesen).
  • capacities.maxPayloadKg: Rechnerisch: 14.000 kg zul. Gesamtgewicht − 8.950 kg Leergewicht.
  • dimensions.weightKg: 916/920 = 8.750 kg, 924/926 = 8.800 kg, 930 = 8.950 kg (Fendt-Prospekt via tractorbook.de).
  • dimensions.widthMm: Bei Serienbereifung: 916/920 = 2,55 m, 924 = 2,58 m, 926 = 2,64 m, 930 = 2,70 m.
  • dimensions.heightMm: 916/920 = 3,095 m, 924/926/930 = 3,11 m (Prospekt).
  • tires.standardFront: Serienbereifung laut Prospekt; Zuordnung teils prospekt-/länderabhängig.
  • tires.standardRear: Serienbereifung laut Prospekt.
  • history.productionNote: Zeitliche und technische Einordnung; Favorit 900 (Com I) nicht erfasst.

Kein eigener DLG-PowerMix-/OECD-Bericht für die 900 Vario Com-II-/TMS-Generation. Katalogwerte aus der Fendt-gestützten tractorbook.de-Tabelle „916–930 Vario TMS“ [0]; MAN-Motorfamilie und Generationsabgrenzung (Com I → Com II) über das Wikibooks-Traktorenlexikon [1] gegengeprüft. **Confidence: medium.** Aus der Baureihe abgeleitet: Abgasstufe II (Prospekt schweigt), Kraftheber-Kategorie, Bremsbauart, 12-V-Bordnetz, Terminal-Details. Weggelassen (Priority C, nicht belegt): Kabinen-Schallpegel, gemessene Zapfwellenleistung, Hydrauliköl-Entnahmemenge, Bodenfreiheit, Achslasten, Ausstattungslinien (Power/Profi kamen erst mit Com III 2006), Listenpreis.

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