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Fendt 942 Vario Gen7

Aktuelle Generation des Fendt-900-Vario-Topmodells mit FendtONE-Bedienkonzept, VarioDrive-Antriebsstrang und stufenlosem Vario-Getriebe.

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Technische Eckdaten

Leistung
415 PS / 305 kW
Hubraum
9,037 l
Zylinder
6
Getriebe
Stufenlos (Vario TA 300, VarioDrive)
Leergewicht
11.780 kg
Baujahre
seit 2021
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Besonderheiten

  • FendtONE-Bedienkonzept mit bis zu drei Displays und 3L-Joystick
  • MAN-Sechszylinder (9,0 l) mit 415 PS Nennleistung, technisch unverändert gegenüber Gen6
  • Hydraulik optional mit zwei getrennten Load-Sensing-Kreisen bis 430 l/min
Grunddaten▾
MarkeFendt
Modell942 Vario
Baureihe900 Vario[1]
GenerationGen7[1]
Leistung415 PS / 305 kW[1]
Baujahreseit 2021[3] FP
Motor▾
MotortypMAN 01556 LE 521[1] abgl.
HerstellerMAN[1]
Hubraum9,037 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)415 PS / 305 kW[1]
Nenndrehzahl1.700 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment1.970 Nm[1]
Drehmomentanstieg15 %[1]
Abgas / NachbehandlungSCR + DPF/DOC (EU Stufe V)[1]
Getriebe & Antrieb▾
GetriebeartStufenlos (Vario TA 300, VarioDrive)[1]
AntriebAllrad[1] abgl.
Höchstgeschwindigkeit60 km/h[1]
Hydraulik▾
Fördermenge (Serie)165 l/min[1]
Fördermenge (max.)430 l/min[1]
Hubkraft Heck12.410 daN[1]
Hubkraft Front5.584 daN[1]
Steuergeräte hinten6[1]
Steuergeräte vorne2[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle▾
Heck-Drehzahlen540E / 1000 / 1000E[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen▾
AnhängerbremseDruckluftbremse[1]
Elektrik▾
Bordspannung12 V[1]
Batteriekapazität180 Ah[1]
Lichtmaschine275 A[1]
Kabine▾
KlimatisierungKlimaanlage[1]
BedienkonzeptFendtONE: bis zu drei Displays, 3L-Joystick mit bis zu 27 belegbaren Funktionen, FendtONE onboard/offboard[1]
ISOBUSja[1] abgl.
Abmessungen▾
Breite2.750 mm[1]
Höhe3.385 mm[1]
Radstand3.150 mm[1]
Bodenfreiheit603 mm[1]
Spurweite vorne2.100 mm[1]
Spurweite hinten2.000 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte▾
Leergewicht11.780 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht20.000 kg[1] !
Max. Zuladung8.220 kg[1] abgl.
Dieseltank625 l[1]
AdBlue-Tank70 l[1]
Hydrauliköl90 l[1]
Reifen▾
Standard vorne650/60R38[1]
Standard hinten750/70R44[1]

Varianten & Ausstattungslinien

  • Power
  • Power+
  • Profi
  • Profi+

Power/Power+/Profi/Profi+ laut Fendt-Produktseite und Steuergeräte-Zeilen der Techdata-Tabelle; Power+ und Profi+ zusätzlich mit Bedien-„Setting 1/2" (Kreuzschalthebel bzw. 3L-Joystick).

Modellhistorie

Vorgestellt 2021 (u. a. Farm Progress Show) zusammen mit der neuen FendtONE-Bedienoberfläche für die Baureihen 500/900/1000 Vario. Motor und Antriebsstrang blieben laut Recherche gegenüber der Gen6 unverändert; der Generationswechsel betrifft primär Kabine, Displays und Bedienkonzept. Anders als beim 700 Vario gibt es bei der 900er keine Zwischenstufe Gen7.1 – die Gen7 ist Stand 2026 weiterhin die aktuell verkaufte Generation.

→ Alle Generationen des Fendt 942 Vario im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der Fendt 942 Vario?▾

Der Fendt 942 Vario leistet 415 PS (305 kW), mit Boost bis 415 PS.

Welchen Motor hat der Fendt 942 Vario?▾

6 Zylinder, MAN 01556 LE 521, 9,037 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Fendt 942 Vario?▾

Der Fendt 942 Vario hat Stufenlos (Vario TA 300, VarioDrive), Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.

Wie schwer ist der Fendt 942 Vario?▾

Das Leergewicht beträgt 11.780 kg, das zulässige Gesamtgewicht 20.000 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der Fendt 942 Vario?▾

Der Fendt 942 Vario wird seit 2021 gebaut.

Stand: 2026-09-05

Quellen

  1. [1] Fendt 900 Vario Gen7 – Technische Daten (api.fendt.com, Konfig-ID 1153774) — Hersteller-Datenblatt, abgerufen 2026-09-05
  2. [2] Fendt 900 Vario – Produktseite — Hersteller-Datenblatt, abgerufen 2026-09-05
  3. [3] TractorHouse – Fendt introduces 900 Gen7 and 1000 Gen3 tractors (2021) — Fachpresse-Test, abgerufen 2026-09-05
  4. [4] DLG PowerMix-Datenblatt Fendt 942 Vario Gen6 (Prüfbericht 7042) – nur zum Motordaten-Abgleich, gehört zur Vorgängergeneration — DLG-Prüfbericht, abgerufen 2026-09-05

Prüfstatus

  • FP — Fachpresse-Test
  • abgl. — abgeleitet
  • ! — Quellen widersprechen sich
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.yearFrom: Vorstellung Farm Progress Show Ende August/Anfang September 2021; exakter EU-Serienauslieferungsbeginn nicht belegt.
  • engine.engineType: Fendt legt die genaue MAN-Werksbezeichnung nicht offen; laut Recherche technisch identisch mit dem Gen6-Motor (MAN 01556 LE 521 laut tractorbook.de). Ein Aggregator nennt „MAN D1556 LE 521", was mit realen ~12,4 l Hubraum der MAN-D15/D26-Baureihe nicht zum belegten 9,0-l-Hubraum passt und daher nicht übernommen wurde.
  • engine.maxTorqueNm: Drehzahl des Drehmomentmaximums in der Gen7-Techdata-Tabelle nicht ausgewiesen (Gen6-Vergleichswert: 1.250/min).
  • transmission.driveType: VarioDrive verteilt die Zugkraft automatisch auf Vorder-/Hinterachse; Bauart Allrad nicht separat ausgewiesen.
  • hydraulics.flowLpmMax: Zwei getrennte Load-Sensing-Kreise (220 + 210 l/min) bei Ausstattung Profi/Profi+.
  • hydraulics.remoteValvesRear: Maximalausbau (Profi/Profi+); Power 4 hinten, keine vorderen Steuergeräte.
  • hydraulics.remoteValvesFront: Nur bei Profi/Profi+; Power/Power+ ohne vordere Steuergeräte.
  • pto.frontPtoSpeed: Laut Techdata-Tabelle 1000 U/min (abweichend von Gen6, wo 1000E als Frontzapfwellen-Option dokumentiert ist).
  • cabin.isobus: ISOBUS-Anschluss serienmäßig als Teil des FendtONE-Konzepts; kein separater Tabellenwert in der Herstellerquelle.
  • capacities.permissibleGrossWeightKg: Dreistufig je nach Zulassungsgeschwindigkeit: 20.000 kg bei 40 km/h (eingetragener Basiswert) · 19.000 kg bei 50 km/h · 17.000 kg bei 60 km/h, jeweils mit länderspezifischer Ausnahmegenehmigung.
  • capacities.maxPayloadKg: Rechnerisch: 20.000 kg (Basiswert 40 km/h) − 11.780 kg Leergewicht.
  • dimensions.heightMm: 3.385 mm ohne, 3.425 mm mit VarioGuide-Dachempfänger.
  • variants: Power/Power+/Profi/Profi+ laut Fendt-Produktseite und Steuergeräte-Zeilen der Techdata-Tabelle; Power+ und Profi+ zusätzlich mit Bedien-„Setting 1/2" (Kreuzschalthebel bzw. 3L-Joystick).
  • history.productionNote: Zeitliche Einordnung und Abgrenzung zur Gen6, kein Datenblattwert.

Kernwerte aus der aktuellen Fendt-Techdata-Tabelle (api.fendt.com, Konfig-ID 1153774), die alle fünf 900-Vario-Modelle (930–942) nebeneinander zeigt; Werte hier sind die 942-Spalte. Bewusst leer: `performanceMeasured` – es existiert kein generationsgleicher DLG-PowerMix- oder OECD-Bericht für die Gen7, der einzige gefundene Bericht (7042) ist explizit als „FENDT 942 VARIO GEN6" gekennzeichnet und bleibt auf der Gen6-Seite (Regel „Generationen nicht vermischen"). Ebenfalls ohne belastbaren Fund: Arbeitsdruck der Hydraulik (bar), Kraftheber-Kategorie hinten, genaue Vorderachsfederungs-Beschreibung für die Gen7, genaue Bremsbauart (nass/trocken), Sitzplatz-/Beifahrersitz-Serienstatus je Ausstattungslinie, Länge (nur eine einzelne, nicht gegengeprüfte Aggregator-Quelle – daher weggelassen statt mit Fehlerverdacht übernommen), Kabinenfederung als separates Feld (drei Varianten laut Fendt-Produktseite, aber nicht im Schema als eigenständiges Feld abbildbar außer chassis.cabSuspension, wofür keine eindeutige Serienangabe vorliegt), belastbarer Neupreis mit Bezugsjahr (nur Gebrauchtmarktpreise 2022–2025 gefunden).

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