Fendt 716 Vario
Der Fendt 716 Vario ist ein kleineres Modell der 700er-Baureihe von Fendt (Werk Marktoberdorf). Die Nummer trug 1998 eines der beiden Startmodelle der Baureihe, noch als „Favorit 716 Vario": ein 5,7-l-Deutz-Sechszylinder (BF6M 2013 C) mit rund 160 PS, Vario-Getriebe ML 130 und Fahrwerkstechnik auf 900er-Niveau. Die zweite Baureihen-Generation (2003–2006) behielt diesen Motor als Topmodell, brachte die überarbeitete Variotronic und ließ den Zusatz „Favorit" entfallen. Mit der Generation „Vario TMS" (2006–2011) stieg der Hubraum auf 6,06 l (Deutz TCD 2012, EU Stufe IIIA) und die Modellnummern wurden angehoben; der 716 lag nun bei rund 150 PS (ECE R24). Der heutige 716 Vario stammt aus derselben 6-l-Deutz-Linie: SCR-Generation (2011–2014, EU Stufe IIIB), S4 (2014–2019, EU Stufe IV) und Generation 6 (2020–2024/25, EU Stufe V, FendtONE-Bedienkonzept) mit rund 163 PS. Wie 714 und 718 nutzt er das kleinere Vario-Getriebe. Einen Nachfolger mit AGCO-Power-Motor hat der 716 nicht bekommen: die Generation 7 (ab 2023) beginnt erst beim 720 Vario. Erfasst sind die Favorit-Generation von 1998, die zweite Generation von 2003, die TMS-Generation sowie SCR, S4 und Gen6; die Daten stehen je Generation auf einer eigenen Datenseite.
Zeitleiste der Baureihe 700 Vario: 1998 erste Generation („Favorit 716 Vario", 5,7-l-Deutz) → 2003 zweite Generation → 2006 „Vario TMS" (6,06-l-Deutz) → 2011 SCR (EU Stufe IIIB) → 2014 S4 → 2020 Gen6 – alle sechs Generationen mit eigener Datenseite. Ein AGCO-Power-Nachfolger (Gen7/Gen7.1) existiert für den 716 nicht – die 700er-Baureihe der Generation 7 reicht vom 720 bis zum 728 Vario.
Quellen: [1] · [2] · [3] · [4] · [5] · [6] · Stand: 2026-09-05
Aktuelle Generation: Gen6 (2020–2024)
Generationen
2020–2024 · Deutz TCD 6.1 L6 · 6,056 l · 163 PS
2014–2019 · Deutz TCD 6.1 L6 · 6,057 l · 163 PS
2011–2014 · Deutz TCD 6.1 L6 (TCD 2012 L06 4V) · 6,057 l · 163 PS
2006–2011 · Deutz TCD 2012 L06 4V · 6,057 l · 150 PS
2003–2006 · Deutz-Sechszylinder 5,7 l (Vierventiltechnik, Turbolader, Ladeluftkühlung, EMR) · 5,702 l · 160 PS
1998–2003 · Deutz BF6M 2013 C (wassergekühlter 6-Zyl.-Turbodiesel, Direkteinspritzung) · 5,702 l · 160 PS
Generationen im Vergleich
| Gen6 | S4 | SCR | TMS | Gen2 | Gen1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Deutz TCD 6.1 L6 | Deutz TCD 6.1 L6 | Deutz TCD 6.1 L6 (TCD 2012 L06 4V) | Deutz TCD 2012 L06 4V | Deutz-Sechszylinder 5,7 l (Vierventiltechnik, Turbolader, Ladeluftkühlung, EMR) | Deutz BF6M 2013 C (wassergekühlter 6-Zyl.-Turbodiesel, Direkteinspritzung) |
| Nennleistung | 163 PS / 120 kW | 163 PS / 120 kW | 163 PS / 120 kW | 150 PS / 110 kW | 160 PS / 118 kW | 160 PS / 118 kW |
| Maximalleistung | 171 PS / 126 kW | 171 PS / 126 kW | 171 PS / 126 kW | 167 PS / 123 kW | 175 PS / 129 kW | 169 PS / 124 kW |
| Hubraum | 6,056 l | 6,057 l | 6,057 l | 6,057 l | 5,702 l | 5,702 l |
| Zylinder | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Nenndrehzahl | 2.100 min⁻¹ | 2.100 min⁻¹ | 2.100 min⁻¹ | 2.100 min⁻¹ | 2.100 min⁻¹ | 2.100 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 725 Nm | 725 Nm | 725 Nm | 724 Nm | 760 Nm | 724 Nm |
| Drehmomentanstieg | 40 % | – | 40 % | – | 35 % | 35 % |
| Abgasstufe | SCR + DPF (EU Stufe V) | SCR + Partikelfilter + gekühlte AGR (EU Stufe IV) | SCR (EU Stufe IIIB, ohne DPF/AGR) | EU Stufe IIIA (externe gekühlte AGR, „AGRex") | EU Stufe II | EU Stufe I (Richtlinie 97/68/EG) |
| Getriebe | Stufenlos (Vario ML 140) | Stufenlos (Vario ML 140) | Stufenlos (Vario ML 140) | Stufenlos (Fendt Vario | Stufenlos (Vario) | Stufenlos (Fendt Vario ML 130 |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 | 540 / 540E / 1000 | 540 / 750 / 1000 | 540 / 750 / 1000 |
| Frontzapfwelle | ja (1000) | ja (1000) | ja (1000) | ja (1000) | ja (1000) | ja (1000) |
| Hydraulik (max.) | 193 l/min | 193 l/min | 154 l/min | 154 l/min | – | – |
| Arbeitsdruck | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar |
| Hubkraft Heck | 10.360 daN | 10.360 daN | 9.580 daN | 8.501 daN | 8.340 daN | 8.548 daN |
| Hubkraft Front | 4.418 daN | 4.418 daN | 4.418 daN | – | 4.440 daN | 3.822 daN |
| Kraftheber-Kat. hinten | Kat II/III | Kat III | Kat III | – | – | – |
| Steuergeräte hinten (max.) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Lichtmaschine | 200 A | 200 A | 200 A | 200 A | 150 A | 143 A |
| Schallpegel | – | – | – | 72 dB(A) | – | – |
| Leergewicht | 7.735 kg | 7.700 kg | 7.600 kg | 6.605 kg | 6.555 kg | 5.750 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 12.500 kg | 12.500 kg | 12.500 kg | 11.500 kg | 9.500 kg | 11.000 kg |
| Länge | 5.240 mm | 5.240 mm | 5.227 mm | 4.669 mm | 4.653 mm | 4.640 mm |
| Radstand | 2.783 mm | 2.783 mm | 2.770 mm | 2.700 mm | 2.700 mm | 2.700 mm |
| Bodenfreiheit | 506 mm | 506 mm | 552 mm | 552 mm | 576 mm | 576 mm |
| Dieseltank | 400 l | 400 l | 400 l | 340 l | 300 l | 305 l |
| AdBlue-Tank | 38 l | 38 l | 38 l | – | – | – |
| Bauzeit | 2020–2024 | 2014–2019 | 2011–2014 | 2006–2011 | 2003–2006 | 1998–2003 |
Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Welche Generationen des Fendt 716 Vario gibt es?▾
6 Generationen: Gen6 (2020–2024, Deutz TCD 6.1 L6); S4 (2014–2019, Deutz TCD 6.1 L6); SCR (2011–2014, Deutz TCD 6.1 L6 (TCD 2012 L06 4V)); TMS (2006–2011, Deutz TCD 2012 L06 4V); Gen2 (2003–2006, Deutz-Sechszylinder 5,7 l (Vierventiltechnik, Turbolader, Ladeluftkühlung, EMR)); Gen1 (1998–2003, Deutz BF6M 2013 C (wassergekühlter 6-Zyl.-Turbodiesel, Direkteinspritzung)). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Welchen Motor hat der Fendt 716 Vario?▾
Deutz TCD 6.1 L6 (alle Generationen).
Wie viel PS hat der Fendt 716 Vario?▾
150–163 PS Nennleistung, je nach Generation (mit Leistungsanhebung bis 175 PS).
Seit wann wird der Fendt 716 Vario gebaut?▾
Ab 1998.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum Fendt 716 Vario?▾
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: Fendt 716 Vario Gen6, Fendt 716 Vario S4, Fendt 716 Vario SCR, Fendt 716 Vario TMS, Fendt 716 Vario Gen2, Fendt 716 Vario Gen1. Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.