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Fendt 716 Vario S4

Fendt 716 Vario der 700er-S4-Generation (2014–2019) – 6,1-l-Deutz-Sechszylinder auf EU Stufe IV (mit Partikelfilter), 163 PS, stufenloses Vario-Getriebe ML 140, Sparzapfwelle 1000E und Einstiegslinie „Power".

Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Fendt 716 Vario Gen6 (2020–2024).

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Technische Eckdaten

Leistung
163 PS / 120 kW
Hubraum
6,057 l
Zylinder
6
Getriebe
Stufenlos (Vario ML 140)
Leergewicht
7.700 kg
Baujahre
2014–2019
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Besonderheiten

  • S4-Generation ab 2014: EU Stufe IV mit Dieselpartikelfilter und gekühlter Abgasrückführung
  • Neue Sparzapfwelle 1000E (Heck 540/540E/1000/1000E) und Einstiegslinie „Power"
  • 163 PS aus dem 6,1-l-Deutz, 725 Nm bei 1.450 U/min, Vario-Getriebe ML 140
Grunddaten▾
MarkeFendt
Modell716 Vario
Baureihe700[1]
GenerationS4[1]
Leistung163 PS / 120 kW[1] ?
Baujahre2014–2019[1]
Motor▾
MotortypDeutz TCD 6.1 L6[1]
HerstellerDeutz[1]
Hubraum6,057 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)171 PS / 126 kW[1] ?
Nenndrehzahl2.100 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment725 Nm bei 1.450 min⁻¹[1] ?
Abgas / NachbehandlungSCR + Partikelfilter + gekühlte AGR (EU Stufe IV)[1]
Getriebe & Antrieb▾
GetriebeartStufenlos (Vario ML 140)[1]
AntriebAllrad[1] abgl.
Höchstgeschwindigkeit50 km/h[1]
Hydraulik▾
Fördermenge (Serie)109 l/min[1] abgl.
Fördermenge (max.)193 l/min[1] abgl.
Arbeitsdruck200 bar[1]
Hubkraft Heck10.360 daN[1]
Hubkraft Front4.418 daN[1]
Kraftheber-Kategorie hintenKat III[1] abgl.
Steuergeräte hinten5[1] abgl.
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle▾
Heck-Drehzahlen540 / 540E / 1000 / 1000E[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen▾
VorderachsfederungHydropneumatisch gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung, sperrbar[1]
KabinenfederungKabinenfederung serienmäßig (Hydrolager vorn, Federbeine hinten)[1]
BremsenVierradbremssystem: nasse Lamellenbremse hinten, Kardan-Scheibenbremse vorne; Federspeicher-Handbremse[1]
AnhängerbremseZweikreis-Druckluftbremse mit Einpedalbedienung (hydraulische Anhängerbremse optional)[1] abgl.
Wendekreis5,5 m[1]
Elektrik▾
Bordspannung12 V[1]
Batteriekapazität180 Ah[1]
Lichtmaschine200 A[1]
Kabine▾
Sitzplätze2[1] abgl.
KlimatisierungKlimaanlage serienmäßig; Klimaautomatik optional[1]
BedienkonzeptVarioterminal 7″; Varioterminal 10,4″-B mit Touchbedienung (ProfiPlus)[1] abgl.
ISOBUSja[1] abgl.
Abmessungen▾
Länge5.240 mm[1] abgl.
Breite2.550 mm[1]
Höhe3.050 mm[1]
Radstand2.783 mm[1] abgl.
Bodenfreiheit506 mm[1] abgl.
Spurweite vorne1.940 mm[1]
Spurweite hinten1.920 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte▾
Leergewicht7.700 kg[1] ?
Zul. Gesamtgewicht12.500 kg[1]
Max. Zuladung4.800 kg[1] abgl.
Dieseltank400 l[1] abgl.
AdBlue-Tank38 l[1]
Reifen▾
Standard vorne540/65R28[1]
Standard hinten650/65R38[1]

Varianten & Ausstattungslinien

  • Power
  • Profi
  • Profi+

S4-Ausstattungslinien Power (neu), Profi und ProfiPlus – analog 720 Vario S4.

Modellhistorie

S4-Generation ab 2014 (EU Stufe IV): neben der Abgastechnik kamen die Sparzapfwelle 1000E, die Zweikreis-Druckluftbremse mit Einpedalbedienung, das Varioterminal 10,4″-B und die Einstiegslinie Power hinzu. Vorgänger ist die SCR-Generation (2011–2014); 2020 von der Gen6 (EU Stufe V, FendtONE) abgelöst. Einen AGCO-Power-Nachfolger (Gen7) hat der 716 nicht bekommen – die Generation 7 der 700er beginnt beim 720 Vario.

→ Alle Generationen des Fendt 716 Vario im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der Fendt 716 Vario?▾

Der Fendt 716 Vario leistet 163 PS (120 kW), mit Boost bis 171 PS.

Welchen Motor hat der Fendt 716 Vario?▾

6 Zylinder, Deutz TCD 6.1 L6, 6,057 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Fendt 716 Vario?▾

Der Fendt 716 Vario hat Stufenlos (Vario ML 140), Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.

Wie schwer ist der Fendt 716 Vario?▾

Das Leergewicht beträgt 7.700 kg, das zulässige Gesamtgewicht 12.500 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der Fendt 716 Vario?▾

Der Fendt 716 Vario wurde von 2014 bis 2019 gebaut.

Stand: 2026-09-05

Quellen

  1. [1] Traktorenlexikon: Fendt 716 Vario (Wikibooks) – Abschnitt ab 2011 — Aggregator, abgerufen 2026-09-05
  2. [2] Fendt 700 Vario (Wikipedia) – „Gen5 (2014): 714–724 Vario" — Wikipedia (Kontext)
  3. [3] LECTURA Specs – Fendt 716 Vario Power (2015–2021), S4-Generation — Aggregator, abgerufen 2026-09-05
  4. [4] Konedata (koneviesti.fi) – Fendt 714–724 Vario (Deutz-Generationen) — Aggregator, abgerufen 2026-09-05

Prüfstatus

  • ? — ungeprüft
  • abgl. — abgeleitet
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.powerPS: 120 kW/163 PS nach EG 97/68, aus der SCR- und Gen6-Generation übernommen – die Aggregatoren führen die S4 nicht getrennt. ECE-R24-Nennleistung nach anderen Quellen ~148 PS; einzelne Datenblätter nennen für den 716 S4 auch ~160 PS.
  • engine.maxPowerPS: 171 PS aus SCR/Gen6 übernommen; kein S4-spezifischer Beleg.
  • engine.maxTorqueNm: 725 Nm bei 1.450 U/min – aus SCR/Gen6 übernommen; kein separater S4-Wert erreichbar.
  • engine.emissionStage: EU Stufe IV (Tier 4 final): SCR mit Dieselpartikelfilter und gekühlter externer AGR – Kennzeichen der S4-Generation gegenüber SCR (Stufe IIIB, ohne DPF).
  • transmission.transmissionType: Vario ML 140 – das kleinere Getriebe (wie 714); der 718 nutzt das ML 180.
  • transmission.driveType: Bauart Allrad; nicht separat ausgewiesen.
  • hydraulics.flowLpm: Serie 109 l/min; stärkste optionale Verstellpumpe 193 l/min wie bei 720 Vario S4 (SCR-Generation: 154 l/min).
  • hydraulics.flowLpmMax: Plattformwert 720 Vario S4.
  • hydraulics.liftCapacityRearDaN: 10.360 daN wie 720 Vario S4; Aggregatoren nennen für die Baureihe 9.580/10.360 kg.
  • hydraulics.liftCapacityFrontDaN: Frontkraftheber optional; Plattformwert.
  • hydraulics.hitchCategoryRear: Dreipunkt Kat III hinten, Front Kat II – plattformtypisch.
  • hydraulics.remoteValvesRear: Bis zu 5 doppeltwirkende Steuergeräte je nach Ausstattung.
  • pto.rearSpeeds: Mit der S4 wurde die Heckzapfwelle vierfach schaltbar (540/540E/1000/1000E) – Traktorenlexikon: „ab 2015 vierfach schaltbar".
  • pto.frontPtoSpeed: Frontzapfwelle optional, 540 oder 1000 U/min.
  • chassis.frontAxleSuspension: Plattformtypisch 700 Vario; nicht modellscharf ausgewiesen.
  • chassis.cabSuspension: Kabinenfederung plattformtypisch serienmäßig; nicht modellscharf belegt.
  • chassis.brakeType: Vierradbremssystem plattformtypisch.
  • chassis.trailerBrake: Zweikreis-Druckluftbremse mit Einpedalbedienung neu in der S4-Generation (wie 720 Vario S4).
  • chassis.turningRadiusM: Aus dem Aggregator-Wendekreis 11 m abgeleitet.
  • electrical.batteryCapacityAh: 180 Ah plattformweit.
  • electrical.alternatorAmp: 200 A plattformweit.
  • cabin.airConditioning: Plattformtypisch serienmäßig.
  • cabin.terminal: Varioterminal 7″; das 10,4″-B-Touchterminal kam mit der S4-Generation (ProfiPlus), wie beim 720 Vario S4.
  • cabin.isobus: Maschinensteuerungspaket (ISOBUS) optional.
  • capacities.fuelTankL: 400 l Diesel plus 38 l AdBlue, unverändert aus SCR/Gen6.
  • capacities.maxPayloadKg: Rechnerisch gerundet: 12.500 kg zul. Gesamtgewicht − 7.700 kg Leergewicht.
  • dimensions.weightKg: ≈7.700 kg – SCR-Leergewicht (7.600 kg) plus ~100 kg Mehrgewicht der Stufe-IV-Abgastechnik (Analogie 718: 7.900 → 7.980 kg). Kein modellscharfer S4-Beleg.
  • dimensions.lengthMm: 5.240 mm wie 720 Vario S4 (SCR: 5.227 mm).
  • dimensions.wheelbaseMm: 2.783 mm wie 720 Vario S4 / Gen6 (SCR: 2.770 mm).
  • dimensions.groundClearanceMm: 506 mm wie 720 Vario S4 (SCR: 552 mm).
  • dimensions.trackFrontMm: Bei Serienbereifung.
  • tires.standardFront: Serienbereifung des 716.
  • variants: S4-Ausstattungslinien Power (neu), Profi und ProfiPlus – analog 720 Vario S4.
  • history.productionNote: Zeitliche Einordnung.

Kein erreichbares Fendt-Datenblatt und kein DLG-PowerMix-/OECD-Bericht für die S4-Generation der kleinen 700er. Die gängigen Aggregatoren führen SCR und S4 der 714–718 **nicht getrennt** – belegt ist die S4 vor allem über Wikipedia („Gen5 (2014): 714–724 Vario") [2] und die LECTURA-„Power"-Datensätze 2015–2021 [3]. Motor-, Hubkraft- und Getriebewerte sind aus der SCR-/Gen6-Generation bzw. dem zeitgleichen 720 Vario S4 übernommen und als `unverified`/`derived` markiert. Generationstypische S4-Merkmale (EU Stufe IV mit DPF, Sparzapfwelle 1000E, Einpedalbremse, Terminal 10,4″-B, Linie Power) sind belegt. **Confidence: low.** Weggelassen: Achslasten, Stützlast, entnehmbare Hydraulikölmenge, Kabinen-Schallpegel, Listenpreis, gemessene Werte.

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