Fendt 720 Vario
Der Fendt 720 Vario ist ein Standardtraktor der oberen Mittelklasse aus der 700er-Baureihe von Fendt (Werk Marktoberdorf). Den 720 Vario gibt es seit 2011 – in fünf Generationen mit teils deutlich unterschiedlichen technischen Daten. Die ersten vier Generationen tragen einen Sechszylinder-Dieselmotor von Deutz mit 6,1 l Hubraum und das stufenlose Vario-Getriebe der Bauart ML 180: die SCR-Generation (2011–2014, EU Stufe IIIB, noch ohne Partikelfilter), die S4 (2014–2019, EU Stufe IV, mit DLG-PowerMix-Prüfbericht) und die Generation 6 (2020–2024, EU Stufe V, FendtONE-Kabine). Mit der Generation 7 (ab 2023) hat Fendt den 720 Vario komplett neu entwickelt: Sechszylinder von AGCO Power mit 7,5 l Hubraum, das „iD"-Konzept mit niedriger Nenndrehzahl (1.700 min⁻¹) und das VarioDrive-Getriebe aus den größeren Baureihen. Die Generation 7.1 (ab 2026) ist ein Motor-Facelift mit DynamicPerformance-Leistungsanhebung auf bis zu 223 PS. In allen Deutz-Generationen und der Gen7 steht die „720" für rund 200 PS Nennleistung. Die vollständigen Motor-, Getriebe-, Hydraulik- und Gewichtsdaten stehen je Generation auf einer eigenen Datenseite.
Zeitleiste: SCR (2011, neu neben 722/724 als Ersatz für die 818/820 Vario) → S4 (2014) → Gen6 (2020) → Gen7 (2023) → Gen7.1 (2026). Gen6 und Gen7 wurden bis etwa 2024 parallel verkauft. Die kleineren Modelle 714, 716 und 718 gab es nur bis zur Gen6; die AGCO-Power-Baureihe reicht von 720 bis 728.
Quellen: [1] · [2] · [3] · [4] · [5] · [6] · Stand: 2026-09-04
Aktuelle Generation: Gen7.1 (seit 2026)
Generationen
seit 2026 · AGCO Power CORE75 (7,5 l) · 7,527 l · 203 PS
2023–2025 · AGCO Power 7,5 l (CORE75-Familie) · 7,527 l · 203 PS
2020–2024 · Deutz TCD 6.1 L6 · 6,056 l · 201 PS
2014–2019 · Deutz TCD 6.1 L6 · 6,056 l · 201 PS
2011–2014 · Deutz TCD 6.1 L6 · 6,056 l · 201 PS
Generationen im Vergleich
| Gen7.1 | Gen7 | Gen6 | S4 | SCR | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | AGCO Power CORE75 (7,5 l) | AGCO Power 7,5 l (CORE75-Familie) | Deutz TCD 6.1 L6 | Deutz TCD 6.1 L6 | Deutz TCD 6.1 L6 |
| Nennleistung | 203 PS / 149 kW | 203 PS / 149 kW | 201 PS / 148 kW | 201 PS / 148 kW | 201 PS / 148 kW |
| Maximalleistung | 223 PS / 164 kW | 203 PS / 149 kW | 209 PS / 154 kW | 209 PS / 154 kW | 208 PS / 153 kW |
| Hubraum | 7,527 l | 7,527 l | 6,056 l | 6,056 l | 6,056 l |
| Zylinder | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Nenndrehzahl | 1.700 min⁻¹ | 1.700 min⁻¹ | 2.100 min⁻¹ | 2.100 min⁻¹ | 2.100 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 1.150 Nm | 1.090 Nm | 911 Nm | 859 Nm | 897 Nm |
| Drehmomentanstieg | – | 30 % | 39 % | 46 % | 39 % |
| Abgasstufe | DOC + DPF + SCR (EU Stufe V, ohne AGR) | DOC + DPF + SCR (EU Stufe V, ohne AGR) | SCR + DPF (EU Stufe V) | SCR + Partikelfilter + gekühlte AGR (EU Stufe IV) | SCR (EU Stufe IIIB, ohne DPF/AGR) |
| Getriebe | Stufenlos (Fendt VarioDrive, Typ TA 190) | Stufenlos (Fendt VarioDrive, Typ TA 190) | Stufenlos (Vario ML 180) | Stufenlos (Vario ML 180) | Stufenlos (Vario ML 180) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 |
| Frontzapfwelle | ja (1000) | ja (1000) | ja (1000) | ja (1000) | ja (1000) |
| Hydraulik (max.) | 220 l/min | 220 l/min | 193 l/min | 193 l/min | 152 l/min |
| Arbeitsdruck | – | – | 200 bar | 200 bar | 200 bar |
| Hubkraft Heck | 11.050 daN | 11.050 daN | 10.360 daN | 10.360 daN | 9.580 daN |
| Hubkraft Front | 5.300 daN | 5.300 daN | 4.418 daN | 4.418 daN | 4.418 daN |
| Kraftheber-Kat. hinten | Kat 3 | Kat 3 | Kat II/III | Kat III | Kat III |
| Steuergeräte hinten (max.) | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 |
| Lichtmaschine | 240 A | 240 A | 200 A | 200 A | 200 A |
| Schallpegel | – | – | – | 71,7 dB(A) | – |
| Leergewicht | 8.350 kg | 8.350 kg | 7.980 kg | 7.980 kg | 7.900 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 15.000 kg | 15.000 kg | 14.000 kg | 14.000 kg | 13.500 kg |
| Länge | 5.516 mm | 5.516 mm | 5.240 mm | 5.240 mm | 5.227 mm |
| Radstand | 2.900 mm | 2.900 mm | 2.783 mm | 2.783 mm | 2.770 mm |
| Bodenfreiheit | 570 mm | 570 mm | 506 mm | 506 mm | 552 mm |
| Dieseltank | 450 l | 450 l | 400 l | 400 l | 500 l |
| AdBlue-Tank | 48 l | 48 l | 38 l | 38 l | 38 l |
| Bauzeit | seit 2026 | 2023–2025 | 2020–2024 | 2014–2019 | 2011–2014 |
Unabhängige Prüfberichte
- Fendt 720 Vario Gen7.1OECD Tractor Test · Nr. 1295 (Nebraska Summary)Bericht ↗
- Fendt 720 Vario Gen7OECD Tractor Test · Nr. 3385 (Nebraska Summary 1255) · 2024-05-22Bericht ↗
- Fendt 720 Vario S4DLG PowerMix · Nr. 0415Bericht ↗
Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Welche Generationen des Fendt 720 Vario gibt es?▾
5 Generationen: Gen7.1 (seit 2026, AGCO Power CORE75 (7,5 l)); Gen7 (2023–2025, AGCO Power 7,5 l (CORE75-Familie)); Gen6 (2020–2024, Deutz TCD 6.1 L6); S4 (2014–2019, Deutz TCD 6.1 L6); SCR (2011–2014, Deutz TCD 6.1 L6). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet die Deutz- und die AGCO Power-Generationen des Fendt 720 Vario?▾
Die Deutz-Generationen (SCR, S4, Gen6, 2011–2024) haben einen Sechszylinder von Deutz mit 6,1 l Hubraum und das Getriebe Vario ML 180. Ab der Gen7 (seit 2023) fährt der Fendt 720 Vario mit einem Sechszylinder von AGCO Power mit 7,5 l Hubraum und dem Getriebe Fendt VarioDrive, Typ TA 190; Leistung, Hydraulik und Gewicht liegen höher.
Welchen Motor hat der Fendt 720 Vario?▾
Je nach Generation – SCR/S4/Gen6: 6,1 l Hubraum von Deutz; Gen7/Gen7.1: 7,5 l Hubraum von AGCO Power.
Wie viel PS hat der Fendt 720 Vario?▾
201–203 PS Nennleistung, je nach Generation (mit Leistungsanhebung bis 223 PS).
Seit wann wird der Fendt 720 Vario gebaut?▾
Seit 2011; er ist weiterhin in Produktion.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum Fendt 720 Vario?▾
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: Fendt 720 Vario Gen7.1, Fendt 720 Vario Gen7, Fendt 720 Vario Gen6, Fendt 720 Vario S4, Fendt 720 Vario SCR. Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.