Fendt 924 Vario Favorit (Com I): Technische Daten (1997–1999)
Fendt Favorit 924 Vario (1997–1999) – MAN-Sechszylinder (6,87 l) mit 230 PS Nennleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 200, Allrad.
Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Fendt 924 Vario SCR (2010–2013).
Eigenes Foto vom Fendt 924 Vario Favorit (Com I) (1997–1999)?
Nur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 230 PS / 169 kW
- Hubraum
- 6,87 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- Stufenlos (Vario ML 200
- Leergewicht
- 8.190 kg
- Baujahre
- 1997–1999
Technische Daten
Besonderheiten
- Favorit 924 Vario der ersten Generation: weltweit erstes stufenloses Getriebe mit leistungsverzweigter Kraftübertragung (Vario ML 200), Auslieferung ab 1997
- MAN-Sechszylinder D0826 LE (6,87 l) mit 230 PS Nennleistung und 985 Nm bei 1500 min⁻¹
- Bedienung über Joystick (vor/zurück für Geschwindigkeit, seitlich für Fahrtrichtung), Load-Sensing-Hydraulik, gefederte Vorderachse und Klimaanlage serienmäßig
Grunddaten
▾
| Marke | Fendt |
|---|---|
| Modell | 924 Vario |
| Baureihe | 900 Vario |
| Generation | Favorit (Com I) |
| Leistung | 230 PS / 169 kW |
| Baujahre | 1997–1999 |
Motor
▾
| Motortyp | MAN D0826 LE |
|---|---|
| Hersteller | MAN |
| Hubraum | 6,87 l |
| Zylinder | 6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.250 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 985 Nm bei 1.500 min⁻¹ |
| Drehmomentanstieg | 35 % |
Getriebe & Antrieb
▾
| Getriebeart | Stufenlos (Vario ML 200, zwei Fahrbereiche) |
|---|---|
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
Hydraulik
▾
| Fördermenge (Serie) | 102 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 200 bar |
| Hubkraft Heck | 9.180 daN |
| Hubkraft Front | 5.100 daN |
| Steuergeräte hinten | 4 |
| Load-Sensing | ja |
Zapfwelle
▾
| Heck-Drehzahlen | 750 / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja |
Fahrwerk & Bremsen
▾
| Vorderachsfederung | Gefederte Vorderachse serienmäßig |
|---|---|
| Wendekreis | 5,9 m |
Kabine
▾
| Klimatisierung | Klimaanlage serienmäßig |
|---|
Abmessungen
▾
| Länge | 4.940 mm |
|---|---|
| Breite | 2.550 mm |
| Höhe | 3.110 mm |
| Radstand | 2.840 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 8.190 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 35,6 kg/PS |
| Zul. Gesamtgewicht | 12.000 kg |
| Max. Zuladung | 3.810 kg |
| Dieseltank | 370 l |
Reifen
▾
| Standard vorne | 480/70R34 |
|---|---|
| Standard hinten | 620/70R42 |
Varianten & Ausstattungslinien
- 924 Vario
Einzige Ausführung; keine Ausstattungslinien ausgewiesen.
Modellhistorie
Ab 1997 ausgeliefert: Der Favorit 926 Vario war Anfang 1996 vorausgegangen; die kleineren Modelle 916, 920 und 924 folgten Anfang 1997. Das erste stufenlose Getriebe mit mechanischer und hydraulischer Kraftübertragung arbeitete mit zwei Fahrbereichen und Joystick-Bedienung; technisch ist der Favorit 900 Vario nahezu baugleich mit dem Favorit 800. 2000 folgte das Facelift im runden Design.
- Nachfolger: Fendt 924 Vario Favorit Facelift (2000)
Erfahrungen und Bewertungen
Zum Fendt 924 Vario Favorit (Com I) (1997–1999) gibt es noch keine Erfahrungsberichte. Fährst du ihn oder hast du ihn gefahren? Konkrete Erfahrungen helfen mehr als eine reine Note:
- Zuverlässigkeit: Ausfälle, Betriebsstunden bis zur ersten Reparatur
- Verbrauch: Diesel in l/h – bei welcher Arbeit?
- Komfort: Kabine, Bedienung, Sitz, Lärm
- Reparaturen: Was ging kaputt, was kostete es?
Bewertungen erscheinen erst nach Prüfung, der Name ist optional. Was mit deinen Angaben passiert, steht in der Datenschutzerklärung.
Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Fendt 924 Vario Favorit (Com I)?
Der Fendt 924 Vario Favorit (Com I) leistet 230 PS (169 kW).
Welchen Motor hat der Fendt 924 Vario Favorit (Com I)?
6 Zylinder, MAN D0826 LE, 6,87 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Fendt 924 Vario Favorit (Com I)?
Der Fendt 924 Vario Favorit (Com I) hat Stufenlos (Vario ML 200, zwei Fahrbereiche), Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.
Wie schwer ist der Fendt 924 Vario Favorit (Com I)?
Das Leergewicht beträgt 8.190 kg, das zulässige Gesamtgewicht 12.000 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Fendt 924 Vario Favorit (Com I)?
Die Heckhubkraft beträgt 9.180 daN, die Fronthubkraft 5.100 daN; die Hydraulik fördert 102 l/min bei 200 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Fendt 924 Vario Favorit (Com I)?
Der Fendt 924 Vario Favorit (Com I) wurde von 1997 bis 1999 gebaut.
Ähnliche Modelle
Alternativen mit ähnlicher Leistung und Bauzeit – aus der eigenen Marke und von anderen Herstellern.
John Deere 8300 8300 (1994–1998)
Baureihe 8000
John Deere 8300 (1994–1998) – 7,63-l-Sechszylinder-Turbo der Baureihe 8000 aus Waterloo mit 230 PS.
- Leistung
- 230 PS
- Bauzeit
- 1994–1998
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Fendt Favorit 824 Favorit 800
Baureihe Favorit 800
Fendt Favorit 824 (1993–2003) – MAN-Sechszylinder (6,87 l) mit 230 PS Nennleistung, ZF-Lastschaltgetriebe, Allrad.
- Leistung
- 230 PS
- Bauzeit
- 1993–2003
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Case IH Magnum 7240 1994 (7200)
Baureihe Magnum
Case IH Magnum 7240 (1994-1997): 8,3-l-Sechszylinder Cummins C6T-830 mit 234 PS Nennleistung, mit Ladeluftkühler, Full-Powershiftgetriebe, Bau in Racine (USA).
- Leistung
- 234 PS
- Bauzeit
- 1994–1997
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Fendt 926 Vario Favorit (Com I)
Baureihe 900 Vario
Fendt Favorit 926 Vario (1996–1999) – MAN-Sechszylinder (6,87 l) mit 260 PS Nennleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 200, Allrad.
- Leistung
- 260 PS
- Bauzeit
- 1996–1999
30 PS stärker · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Valtra S230 S-Baureihe (2001, erste Generation)
Baureihe S
Valtra S230 (2001–2003): 8,4-l-Sechszylinder von Sisu mit 230 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Großtraktor der ersten S-Baureihe (Sisu-Achtzylinder-Nachfolger, Common-Rail, 8,4 l).
- Leistung
- 230 PS
- Bauzeit
- 2001–2003
gleiche Leistungsklasse · ca. 2 Jahre später gebaut · rund 600 kg schwerer
New Holland 8970 1994 (Genesis-Baureihe)
Baureihe Genesis
New Holland 8970 (1993–2002), baugleich Fiatagri G240: 7,5-l-Sechszylinder Ford PowerStar 675-TA-VB mit Ladeluftkühlung und 240 PS Nennleistung, FUNK-Full-Powershift-Getriebe 18/9, Bau bei Versatile in Winnipeg (Kanada); Topmodell der Genesis-Baureihe.
- Leistung
- 240 PS
- Bauzeit
- 1993–2002
10 PS stärker · zeitgleich gebaut · rund 500 kg schwerer
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-01
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten28
- Leistung
- Nennleistung 230 PS/169 kW.
- Baujahre
- Die kleineren Modelle 916, 920 und 924 kamen Anfang 1997 auf den Markt. Baujahre 1997–99 bzw. 1996–99 laut Tabelle.
- Motortyp
- MAN D0826 LE, Bohrung × Hub 108 × 125 mm.
- Hubraum
- 6.870 cm³ (DLG: 6.871 cm³).
- Nenndrehzahl
- 2250 min⁻¹ Nenndrehzahl.
- Max. Drehmoment
- 985 Nm bei 1500 min⁻¹.
- Getriebeart
- Stufenloses, leistungsverzweigtes Vario-Getriebe ML 200, zwei Fahrbereiche, Tempomat serienmäßig; Acker 0,02–32 km/h, Straße bis 50 km/h.
- Antrieb
- Allradantrieb mit manuellem oder Automatikmodus.
- Fördermenge (Serie)
- 102 l/min Load-Sensing-Pumpe.
- Arbeitsdruck
- 200 bar.
- Hubkraft Heck
- 9.180 kg Hubkraft (nach Konvention 1:1 als daN).
- Hubkraft Front
- Fronthubwerk 5.100 kg, optional.
- Steuergeräte hinten
- Bis zu 4 doppeltwirkende Steuerventile.
- Heck-Drehzahlen
- 750/1000 min⁻¹, elektrohydraulisch lastschaltbar.
- Frontzapfwelle
- Frontzapfwelle 540/1000 min⁻¹ optional.
- Höchstgeschwindigkeit
- Straßenbereich bis 50 km/h.
- Vorderachsfederung
- Vorderachsfederung serienmäßig.
- Klimatisierung
- Klimaanlage serienmäßig.
- Dieseltank
- 370 l.
- Zul. Gesamtgewicht
- 12.000 kg, optional 14.000 kg.
- Max. Zuladung
- Rechnerisch: 12.000 kg − 8190 kg Leergewicht.
- Leergewicht
- Leergewicht.
- Länge
- Von 4,94 m gerundet.
- Breite
- Von 2,55 m gerundet.
- Höhe
- Von 3,11 m gerundet.
- Radstand
- Von 2,84 m gerundet.
- Varianten
- Einzige Ausführung; keine Ausstattungslinien ausgewiesen.
- Nachfolger
- Verkettung über die Modellnummer: der 924 Vario lief ab 2000 im Facelift weiter.
Hinweise zur Recherche
Abgasstufe, Elektrik, Spurweiten nicht belegt und leer. Kein generationsgleicher DLG-Bericht gefunden (der profi-Test 11/2001 betrifft nur den 926 Vario und ist dort verbucht).