Traktoren: 100–150 PS
Alle bei Traktorlexikon erfassten Traktoren der Leistungsklasse 100–150 PS – 562 Modelle.
Case IH Farmall 100A (seit 2026): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 100 PS, PowerShuttle-Getriebe mit elektrohydraulischer Wendeschaltung, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland T5.100S.
Baureihe Farmall A · MY2026 · 100 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 100C (2021-2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 100 PS Nennleistung, Hi-Lo-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland T5.100.
Baureihe Farmall C · 2021 · 100 PS · 2021–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 100C (seit 2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 100 PS Nennleistung, ActiveDrive2-Getriebe mit ActiveClutch2, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland T5.100 DC.
Baureihe Farmall C · MY2025 · 100 PS · seit 2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 5130 (1990-1996): 5.883-l-Sechszylinder Cummins B6-590 mit 100 PS Nennleistung, Lastschaltgetriebe mit Powershuttle, Bau in Neuss am Rhein (Deutschland).
Baureihe Maxxum · 1990 (5100) · 100 PS · 1990–1996
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum MX100 (1997-2002): 5,9-l-Sechszylinder Cummins B6T-590 mit 100 PS Nennleistung, Wende-Lastschaltgetriebe, Bau in Doncaster (England).
Baureihe Maxxum · 1997 (MX) · 100 PS · 1997–2002
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum MXU100 (2003-2006): 4.485-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4CE 0484 B mit 100 PS Nennleistung (kein Boost), Bau in St. Valentin (Oesterreich), parallel zur Maxxum-MX/MXM-Hauptlinie.
Baureihe Maxxum · 2003 (MXU) · 100 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum MXU100 X-Line (2005-2007): 4.485-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF mit 100 PS Nennleistung, Sparversion der Maxxum-MXU-Baureihe, Bau in Basildon (England).
Baureihe Maxxum · 2005 (MXU X-Line) · 100 PS · 2005–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Topmodell der Fendt 200 Vario Gen1 (2010–2017): 3,3-l-AGCO-Power-Dreizylinder (EU Stufe IIIA), 100 PS Nenn- und 110 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
Baureihe 200 Vario · Gen1 · 100 PS · 2010–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Topmodell der Fendt 200 Vario V/F/P Gen1 (2010–2016): 3,3-l-AGCO-Power-Dreizylinder mit Common Rail (EU Stufe IIIA), 100 PS Nenn- und 110 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 70. Ausführungen V/F/P von ~1,31 bis ~1,72 m Breite.
Baureihe 200 Vario V/F/P · Gen1 · 100 PS · 2010–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Kleinstes Modell der Fendt 300 Vario Gen3 (2015–2019) – erste AGCO-Power-Generation der Kompaktreihe (4,4 l, EU Stufe IV), 100 PS Nennleistung, bis 113 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
Baureihe 300 Vario · Gen3 · 100 PS · 2015–2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Kleinstes Modell der Fendt-300-Vario-Baureihe (Gen5); kehrte nach dem Gen4-Ausfall in die Baureihe zurück, DynamicPerformance serienmäßig.
Baureihe 300 Vario · Gen5 · 100 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Mittleres Modell der Fendt 300 Vario Gen1 (2006–2012) – 4,0-l-Deutz-Vierzylinder (EU Stufe IIIA), 100 PS Nennleistung, bis 115 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
Baureihe 300 Vario · Gen1 · 100 PS · 2006–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Mittleres Modell der Fendt 300 Vario Gen2 (2012–2015) – 4,0-l-Deutz-Vierzylinder mit SCR/AdBlue (EU Stufe IIIB), 100 PS Nennleistung, bis 115 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
Baureihe 300 Vario · Gen2 · 100 PS · 2012–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Einstiegsmodell der Fendt-300-Vario-Baureihe (Kompaktklasse) mit AGCO-Power-Motor und stufenlosem Vario-Getriebe.
Baureihe 300 Vario · Gen4 · 100 PS · 2019–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Mittleres Vierzylinder-Modell der 5M – 4,5-l PowerTech E mit 100 PS Nennleistung, Allrad serienmäßig, Tier 4i ohne AdBlue.
Baureihe 5M · Tier 4i · 100 PS · seit 2014
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Zweitkleinstes Modell der Premium-Kompaktbaureihe 5R (2016): 4,5-l-Vierzylinder mit 100 PS Nennleistung (110 PS mit Transport Power Management), Tier 4i ohne AdBlue.
Baureihe 5R · Baureihe 2016 (Tier 4i) · 100 PS · 2016–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Kompakt-6M auf dem kurzen Rahmen – 4,5-l-Vierzylinder PowerTech EWL mit 100 PS Nenn- und bis zu 120 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6M · Gen3 · 100 PS · 2020–2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Massey Ferguson 4710 M (seit 2020): 3,3-l-Dreizylinder AGCO Power 33CTA mit 100 PS, mechanisches Synchrongetriebe 12/12 oder optional Dyna-2, Bau in Changzhou (China); neues Topmodell der Baureihe ohne direkten Vorgänger in der Global-4700-Reihe.
Baureihe 4700 M · 2020 (4700-M-Baureihe) · 100 PS · seit 2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
New Holland T5.100 (2022–2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 100 PS, T5-Utility-Basislinie, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Steyr Kompakt 4100 und Case IH Farmall C.
Baureihe T5 · 2022 (Utility, DualCommand) · 100 PS · 2022–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.100 DC (MY2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 100 PS, überarbeitete DualCommand-Basislinie mit Brake-to-Clutch, optionaler SuperSteer-Vorderachse und höherer Heckhubkraft, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Farmall 100C und Steyr 4100 Plus.
Baureihe T5 · MY2025 (DualCommand, überarbeitet) · 100 PS · seit 2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.100S (2022–2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 100 PS, EU Stufe V, eigenständige T5S-Einstiegslinie neben der T5-Utility-Basislinie, Bau in Jesi (Italien).
Baureihe T5S · 2022 (T5S, Stufe V) · 100 PS · 2022–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.100S (MY2026): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 100 PS, überarbeitete T5S-Einstiegslinie mit neuer Vorderachse und Dynamic Start & Stop, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Farmall 100A.
Baureihe T5S · MY2026 (überarbeitet) · 100 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.110 DC/AC (seit 2019): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 100 PS (110 PS Maximalleistung), DynamicCommand-Lastschaltgetriebe oder stufenloses AutoCommand, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Vestrum 110 CVX und Steyr Expert 4100 CVT.
Baureihe T5 · 2019 (DynamicCommand/AutoCommand, Stufe V) · 100 PS · seit 2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
SAME Silver 100.4 (1995–2004): 4,0-l-4-Zylinder mit 100 PS aus der Silver-Baureihe.
Baureihe Silver · Silver (1995) · 100 PS · 1995–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Silver 100.6 (1995–2004): 6,0-l-6-Zylinder mit 100 PS aus der Silver-Baureihe.
Baureihe Silver · Silver (1995) · 100 PS · 1995–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Silver 105 (2004–2009): 6,0-l-6-Zylinder mit 100 PS aus der Silver-Baureihe.
Baureihe Silver · Silver (2004) · 100 PS · 2004–2009
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Steyr 8120 (1978–1984): 5,2-l-Turbo-Sechszylinder von Steyr mit 100 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); 1984 durch den leistungsgesteigerten Nachfolger 8130 abgelöst.
Baureihe 8000 · 1978 (Baureihe 8000, SK1) · 100 PS · 1978–1984
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Expert 4100 CVT (seit 2019): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 100 PS Nennleistung (110 PS mit Boost), stufenloses CVT-Getriebe, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit New Holland T5.110 und Case IH Vestrum 100, positioniert zwischen Multi und Profi.
Baureihe Expert · 2019 (EU Stufe V, stufenloses CVT-Getriebe) · 100 PS · seit 2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Kompakt 4100 (seit 2021): 3,6-l-Vierzylinder FPT F5 F36 mit 100 PS Nennleistung, EU Stufe V, wahlweise SynchroShuttle- oder Hi-Lo-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit New Holland T5.100 und Case IH Farmall 100C.
Baureihe Kompakt · 2021 (ab 2022 größerer Motor mit AdBlue, EU Stufe V) · 100 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Profi 4100 (2003–2006): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF mit Verteiler-Einspritzpumpe, 100 PS ohne PowerBoost, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum MXU100 und New Holland TS100A.
Baureihe Profi · 2003–2006 · 100 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Valtra Valmet 6550 (1998–2001): 4,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 100 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der 6050-Baureihe (ab 2000 als „HiTech“ bezeichnet).
Baureihe 6050 · Valtra-Valmet-6050-Baureihe (1998) · 100 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 805 (1989–1991): 4,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 100 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Traktor der 05er-Powerplus-Baureihe.
Baureihe 05 · 05er Powerplus (1989) · 100 PS · 1989–1991
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 855 (1989–1991): 4,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 100 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Traktor der 55er-Baureihe mit Powerplus-Turbomotor.
Baureihe 55 Powerplus · Powerplus (1989) · 100 PS · 1989–1991
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 6400 (2001–2007): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 100 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der Mezzo-Baureihe (Kompaktklasse mit 36-Gang-Lastschaltgetriebe).
Baureihe Mezzo · Mezzo (2001) · 100 PS · 2001–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 6550 HiTech (2001–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 100 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der 6050-HiTech-Baureihe (Kompaktklasse, Overdrive-Lastschaltgetriebe).
Baureihe 6050 HiTech · 6050-HiTech-Baureihe (2001) · 100 PS · 2001–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra A104 (2017–2021): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 100 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Kompakttraktor der vierten (A4) A-Serie, wahlweise mit HiTech-4-Getriebe.
Baureihe A · A4 (2017, vierte Generation) · 100 PS · 2017–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra X-100 (2001–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 100 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der X-Baureihe (Nachfolger der HiTech-Reihe im 100-PS-Segment).
Baureihe X · X-Baureihe (2001) · 100 PS · 2001–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH CS105 Pro (2008-2011): 4,4-l-Vierzylinder Sisu-Diesel 44DTA mit 101 PS Nennleistung, 2fach-Powershiftgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich), baugleich mit Steyr 9105MT.
Baureihe CS-Pro · 2008 (CS-Pro, MT9000-Basis) · 101 PS · 2008–2011
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 100 X-Line (2007-2012): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4C mit 101 PS Nennleistung, Sparversion der Maxxum-Baureihe (zeitgleich zur MC-Serie), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2007 (X-Line) · 101 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Modell der 2021 erneuerten Deutz-Fahr-Baureihe-5: 3,8-l-Vierzylinder FARMotion von SAME/Lamborghini mit 101 PS Nennleistung, EU Stufe V, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5 · 2021 · 101 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Einfacher Basistraktor ohne Kabine der Deutz-Fahr-Serie-5-TB: 3,8-l-Vierzylinder FARMotion mit 101 PS Nennleistung, EU Stufe V, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5 TB · 2023 · 101 PS · seit 2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Topmodell der Fendt 200 Vario Gen2 (2017–2020): 3,3-l-AGCO-Power-Dreizylinder 33 AWI mit Common Rail (EU Stufe IIIB), 101 PS Nenn- und 111 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
Baureihe 200 Vario · Gen2 · 101 PS · 2017–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Topmodell der Fendt 200 Vario V/F/P Gen2 (2017–2020): 3,3-l-AGCO-Power-Dreizylinder mit Common Rail (EU Stufe IIIB, ohne SCR), 101 PS Nenn- und 111 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 70. Ausführungen V/F/P von ~1,22 bis ~1,72 m Breite.
Baureihe 200 Vario V/F/P · Gen2 · 101 PS · 2017–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Lindner Lintrac 80 (2021 bis heute): stufenloser 3,6-l-Vierzylinder mit 101 PS; Berg- und Grünlandtraktor mit niedrigem Schwerpunkt und optionaler Vierradlenkung.
Baureihe Lintrac · Lintrac 80 (2021) · 101 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Lindner Unitrac 92 P5: Systemtransporter mit Perkins-Vierzylinder (Stufe V), 101 PS und 16/16-Gang-Splittgetriebe.
Baureihe Unitrac · Unitrac P5 · 101 PS · seit 2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
New Holland T6010 Delta (2007–2012): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 (ohne Ladeluftkühler) mit 101 PS, Einstiegsausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6000 · 2007 (Delta, ElectroCommand) · 101 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6010 Plus (2007–2012): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF F4C mit 101 PS, gehobene Ausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Maxxum 100 X-Line.
Baureihe T6000 · 2007 (Plus, ElectroCommand) · 101 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
SAME Dorado 105 (seit 2022): 3,8-l-4-Zylinder mit 101 PS (106 PS Maximalleistung); FARMotion-45-Vierzylinder (Stage V) mit mechanischem oder hydraulischem Wendegetriebe.
Baureihe Dorado · Dorado (2022) · 101 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Dorado CVT 105 (seit 2022): 3,8-l-4-Zylinder mit 101 PS (106 PS Maximalleistung); FARMotion-45-Vierzylinder (Stage V) mit stufenlosem CVT-Getriebe.
Baureihe Dorado CVT · Dorado CVT (2022) · 101 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Explorer 105 (seit 2021): 3,8-l-4-Zylinder mit 101 PS (106 PS Maximalleistung); FARMotion-Motoren (Stage V) mit mechanischem, Hi-Lo- oder Powershift-Getriebe.
Baureihe Explorer · Explorer (2021) · 101 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Explorer HD 110 (2017–2024): 3,8-l-4-Zylinder mit 101 PS (106 PS Maximalleistung); Schwere Explorer-Baureihe mit FARMotion-Vierzylinder (Tier 4i → Stage V) und vergrößertem Tank.
Baureihe Explorer HD · Explorer HD (2017) · 101 PS · 2017–2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Explorer Natural 105 (seit 2024): 3,8-l-4-Zylinder mit 101 PS (106 PS Maximalleistung); FARMotion-45-Vierzylinder (Stage V) mit Hi-Lo-Wendegetriebe.
Baureihe Explorer Natural · Explorer Natural (2024) · 101 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Explorer Natural 105 HD (seit 2024): 3,8-l-4-Zylinder mit 101 PS (106 PS Maximalleistung); FARMotion-45-Vierzylinder (Stage V) mit Hi-Lo-Wendegetriebe.
Baureihe Explorer Natural · Explorer Natural (2024) · 101 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Explorer TB 105 (seit 2023): 3,8-l-4-Zylinder mit 101 PS (106 PS Maximalleistung); Schmalspur-/Kompaktausführung des Explorer mit FARMotion-45-Vierzylinder (Stage V).
Baureihe Explorer TB · Explorer TB (2023) · 101 PS · seit 2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Frutteto 105 (2024 bis heute): 3,8-l-4-Zylinder mit 101 PS; Obst- und Weinbautraktor der Frutteto-Reihe.
Baureihe Frutteto · Frutteto (2024) · 101 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra A93 (2011–2017): 3,3-l-Dreizylinder von AGCO Power mit 101 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Dreizylinder-Kompakttraktor der A-Serie der vierten Generation (2011).
Baureihe A · A-Serie (2011, vierte Generation) · 101 PS · 2011–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra C100 (2004–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 101 PS; Vierzylinder der C-Serie (Nachfolger der Mezzo/6050-Reihe im 90–150-PS-Segment).
Baureihe C · C-Serie (2004) · 101 PS · 2004–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N103 (2012–2016): 3,3-l-Dreizylinder von AGCO Power mit 101 PS (111 PS Maximalleistung), Bau in Suolahti (Finnland); löste 2012 den Valtra N92 ab, stärker abgestimmte Variante des neuen Dreizylindermotors.
Baureihe N · N-Serie (2012, dritte Generation – untere Erweiterung) · 101 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N91 (2005–2007): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 101 PS ohne Boost, Bau in Suolahti (Finnland); kleinstes Modell der ersten N-Serie-Generation, in den Ausstattungslinien Classic (mechanisch) und HiTech (elektronisch) erhältlich.
Baureihe N · N-Serie (2005, erste Generation) · 101 PS · 2005–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N92 (2007–2012): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 101 PS ohne Boost, Bau in Suolahti (Finnland); löste 2007 den Valtra N91 ab, neue Frontpartie im A-Serie-Design bei weiterhin mechanischer Einspritzung.
Baureihe N · N-Serie Generation II (2007, zweite Generation) · 101 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH Maxxum MX100C (1998-2002): 4,0-l-Vierzylinder Perkins 1004-4T4 mit 102 PS Nennleistung, Powershuttle-Lastschaltgetriebe, Bau in Doncaster (England), kompakte Zwischenbaureihe zwischen Case-IH CX und Maxxum MX.
Baureihe Maxxum · 1998 (MX-C) · 102 PS · 1998–2002
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Lindner Geotrac 103 (Geotrac Serie 3): 4,4-l-Perkins-Vierzylinder mit 102 PS; Allradtraktor mit niedrigem Schwerpunkt für Berg- und Grünlandbetriebe.
Baureihe Geotrac Serie 3 · Geotrac Serie 3 · 102 PS · 2002–2010
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
Lindner Geotrac 84 ep Pro (Geotrac Serie 4 Alpin ep): 3,4-l-Perkins-Vierzylinder mit 102 PS; Allradtraktor mit niedrigem Schwerpunkt für Berg- und Grünlandbetriebe.
Baureihe Geotrac Serie 4 ep · Geotrac Serie 4 Alpin ep · 102 PS · seit 2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
Lindner Geotrac 94 (Geotrac Serie 4 Alpin): 4,4-l-Perkins-Vierzylinder mit 102 PS; der „Grünland-Profi aus Österreich“ mit Common-Rail und 4900 kp Hubkraft.
Baureihe Geotrac Serie 4 Alpin · Geotrac Serie 4 Alpin · 102 PS · 2010–2013
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
Lindner Geotrac 94 ep (Geotrac Serie 4 Alpin ep): 3,4-l-Perkins-Vierzylinder mit 102 PS; Allradtraktor mit niedrigem Schwerpunkt für Berg- und Grünlandbetriebe.
Baureihe Geotrac Serie 4 ep · Geotrac Serie 4 Alpin ep · 102 PS · seit 2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
Lindner Lintrac 90 (2014–2021): stufenloser 3,4-l-Vierzylinder mit 102 PS; Berg- und Grünlandtraktor mit niedrigem Schwerpunkt und optionaler Vierradlenkung.
Baureihe Lintrac · Lintrac 90 (2014) · 102 PS · 2014–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Lindner Unitrac 102 ep (Unitrac ep): Systemtransporter mit 102 PS, Einzelradaufhängung und 16/16-Gang-Splittgetriebe für Kommunal-, Berg- und Grünlandeinsatz.
Baureihe Unitrac · Unitrac ep · 102 PS · seit 2013
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
SAME Explorer3 105 (2012–2014): 4,0-l-4-Zylinder mit 102 PS; Wassergekühlte SAME-1000-Vierzylinder mit SynchroSplit- oder Powershift-DuoSpeed-Getriebe.
Baureihe Explorer3 · Explorer3 (2012) · 102 PS · 2012–2014
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Silver3 110 (2009–2013): 4,0-l-4-Zylinder mit 102 PS aus der Silver-Baureihe.
Baureihe Silver3 · Silver3 (2009) · 102 PS · 2009–2013
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 1102 (1973–1980): 4,2-l-Vierzylinder von Valmet mit 102 PS; stärkstes Modell der 02-Baureihe (Hinterradantrieb, Allrad optional).
Baureihe 02 · 02 (1973) · 102 PS · 1973–1980
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 6900 (1997–1998): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 102 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder-Traktor der Mezzo-Baureihe (Kompaktklasse).
Baureihe Mezzo · Mezzo (1997) · 102 PS · 1997–1998
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 6900 (1998–2000): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 102 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der Mezzo-Baureihe (Kompaktklasse mit 6,6-l-Sauger).
Baureihe Mezzo · Valtra-Valmet-Mezzo (1998) · 102 PS · 1998–2000
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Topmodell der ersten Generation der Sonderkultur-/Schmalspurbaureihe 5G (Ausfuehrung MD): 3,8-l-Vierzylinder von SAME mit 103 PS Nennleistung, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5G · 2014 (MD) · 103 PS · 2014–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
SAME Explorer HD 115.4 (2014–2017): 3,8-l-4-Zylinder mit 103 PS (109 PS Maximalleistung); Schwere Explorer-Baureihe mit FARMotion-Vierzylinder (Tier 4i → Stage V) und vergrößertem Tank.
Baureihe Explorer HD · Explorer HD (2014) · 103 PS · 2014–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Explorer MD 115.4 (2014–2019): 3,8-l-4-Zylinder mit 103 PS (109 PS Maximalleistung); Mittlere Explorer-Baureihe mit FARMotion-Motoren (Tier 4i → Stage V), mechanischen oder Powershift-Wendegetrieben.
Baureihe Explorer MD · Explorer MD (2014) · 103 PS · 2014–2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Silver W100 (2001–2004): 4,0-l-4-Zylinder mit 103 PS aus der Silver-Baureihe.
Baureihe Silver W · Silver W (2001) · 103 PS · 2001–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH CS110 (1997-2003): 4,4-l-Vierzylinder SiSu 420.85 mit 105 PS Nennleistung, Wendegetriebe mit vier Lastschaltstufen, Bau in St. Valentin (Oesterreich), baugleich mit Steyr 9105.
Baureihe CS · 1997 (CS) · 105 PS · 1997–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 110U (2011-2012): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 105 PS Nennleistung (115 PS mit Boost), PowerShuttle-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Farmall U · 2011 · 105 PS · 2011–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 5130 Pro (1996-1998): 5.883-l-Sechszylinder Cummins B6-590 mit 105 PS Nennleistung, Lastschaltgetriebe mit Powershuttle, Bau in Neuss am Rhein (Deutschland).
Baureihe Maxxum · 1996 (5100 Pro) · 105 PS · 1996–1998
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Modell der 2014 eingefuehrten Arion-400-Baureihe: 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF4 mit 105 PS Nennleistung, Abgasstufe Tier 4i, QUADRISHIFT- oder ab 2017 optional HEXASHIFT-Getriebe.
Baureihe Arion 400 · 2014 · 105 PS · 2014–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Kleinstes Modell der 2017 aktualisierten Deutz-Fahr-Baureihe-5: 3,6-l-Vierzylinder TCD 3.6 von Deutz AG mit 105 PS Nennleistung, Stufe IV, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5 · 2017 · 105 PS · 2017–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Modell der 2013/2014 eingefuehrten preisguenstigeren Deutz-Fahr-Baureihe 5C: 3,6-l-Vierzylinder TCD 3.6 von Deutz AG mit 105 PS Nennleistung, Tier 4i, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5C · 2014 · 105 PS · 2014–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Topmodell der Fendt 200 Vario Gen3 mit 3,3-l-AGCO-Power-Dreizylinder, ML-75-Getriebe, FendtONE und DynamicPerformance (bis 124 PS).
Baureihe 200 Vario · Gen3 · 105 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Topmodell der Fendt 200 Vario V/F/P (My2021): 3,3-l-AGCO-Power-Dreizylinder (EU Stufe V), 105 PS Nenn- und 114 PS Maximalleistung, mit DynamicPerformance 114 bzw. 124 PS. Stufenloses Vario-Getriebe, FendtONE. Ausführungen V/F/P von ~1,22 bis ~1,72 m Breite.
Baureihe 200 Vario V/F/P · Gen3 · 105 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Spitzenmodell der kompakten Schmalspurreihe 5EN: 4,5-l-Vierzylinder John Deere PowerTech 4045 PWS mit 105 PS, EU Stufe V mit SCR, schmale Kabine ab 1.240 mm.
Baureihe 5EN · EU Stufe V (Modelljahr 2025) · 105 PS · seit 2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-08
Sonderkultur-Spezialtraktor der Serie 5G (Obst-/Wein-/Gemuesebau): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 105 PS, EU Stufe V mit SCR, Breitenvarianten GV/GN/GF/GL ab ca. 1 m.
Baureihe 5G · Sonderkulturen (EU Stufe V) · 105 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-08
Mittleres Vierzylindermodell der 5M ab Modelljahr 2024: 4,5-l PowerTech PWS mit 105 PS Nennleistung, EU Stufe V mit AdBlue, wahlweise mit Lastschaltgetriebe PowrQuad PLUS oder Powr8.
Baureihe 5M · EU Stufe V (Modelljahr 2024) · 105 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Einstiegsmodell der Premium-Schmalspurreihe 5ML: 4,5-l-Vierzylinder John Deere PowerTech 4045 PWS mit 105 PS, EU Stufe V mit SCR, PFC-Hydraulik 117 l/min, schmale Kabine.
Baureihe 5ML · EU Stufe V (Modelljahr 2022) · 105 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-08
Kleinstes Modell der ersten 6R-Generation – 4,5-l-Vierzylinder PowerTech PVX mit 105 PS Nenn- und bis zu 129 PS mit Intelligent Power Management, kurzer Radstand.
Baureihe 6R · 6xxxR · 105 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Einstiegsmodell der Tier-4-final-6M – 4,5-l-Vierzylinder PowerTech PSS mit 105 PS Nennleistung, kleiner Rahmen.
Baureihe 6M · Gen2 · 105 PS · 2016–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
4,5-l-Vierzylinder PowerTech EWS auf dem kurzen Rahmen – 105 PS Nenn- und bis zu 125 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6M · Gen4 · 105 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Massey Ferguson 3710 (2017–2022): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 105 PS, mechanisches Wendegetriebe 12/12 oder Hi-Lo-Wende-Lastschaltgetriebe 24/24, Bau bei Carraro in Rovigo (Italien); Topmodell der Sonderkultur-Schmalspurbaureihe in den Varianten V (Weinbau), S (Sonderkulturen), F (Obstanbau), GE (Niedrigbauweise) und WF (breite Spur).
Baureihe 3700 · 2017 (3700-Baureihe, Sonderkultur) · 105 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Massey Ferguson 5S.105 (seit 2021): 4,4-l-Vierzylinder AGCO Power 44 MBTN-D5 mit 105 PS, Dyna-4- oder Dyna-6-Lastschaltgetriebe, Bau in Beauvais (Frankreich); Einstiegsmodell der Nachfolge-Baureihe der MF 5700 S.
Baureihe 5S · 2021 (5S-Baureihe) · 105 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
SAME Silver W105 (2001–2004): 6,0-l-6-Zylinder mit 105 PS aus der Silver-Baureihe.
Baureihe Silver W · Silver W (2001) · 105 PS · 2001–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Virtus 110 (2013–2017): 3,6-l-Vierzylinder von Deutz AG mit 105 PS (110 PS Maximalleistung); Vierzylinder der Virtus-Baureihe (Deutz-Motor, 30-Gang-Lastschaltgetriebe).
Baureihe Virtus · Virtus (2013) · 105 PS · 2013–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Virtus J110 (2014–2017): 3,6-l-Vierzylinder von Deutz AG mit 105 PS (110 PS Maximalleistung); Vierzylinder der Virtus-J-Baureihe (LS- oder GS-Ausstattung).
Baureihe Virtus J · Virtus J (2014) · 105 PS · 2014–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Steyr 9105 (1995–2003): 4,4-l-Vierzylinder SiSu mit 105 PS Nennleistung, mechanisches 24/24-Gang-Wendegetriebe, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH CS110.
Baureihe 9000 · 1995 (Baureihe 9100) · 105 PS · 1995–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Valmet 1100 (1969–1974): 4,2-l-Vierzylinder von Valmet mit 105 PS; Turbo-Vierzylinder der 100-Baureihe (Hinterradantrieb; Allradmodell 1100-4).
Baureihe 100 · 100 (1969) · 105 PS · 1969–1974
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 6600 (1991–1998): 4,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 105 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Traktor der Mezzo-Baureihe (Kompaktklasse).
Baureihe Mezzo · Mezzo (1991) · 105 PS · 1991–1998
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 6600 (1998–2000): 4,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 105 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der Mezzo-Baureihe (Kompaktklasse).
Baureihe Mezzo · Valtra-Valmet-Mezzo (1998) · 105 PS · 1998–2000
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 905 (1984–1989): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 105 PS; Sechszylinder der Volvo-BM-Valmet-05-Baureihe (nur Allrad).
Baureihe 05 · Volvo BM Valmet 05er-Baureihe (1984) · 105 PS · 1984–1989
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 6750 HiTech (2002–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 105 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der 6050-HiTech-Baureihe (Kompaktklasse, Overdrive-Lastschaltgetriebe).
Baureihe 6050 HiTech · 6050-HiTech-Baureihe (2002) · 105 PS · 2002–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra A105 (seit 2021): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 105 PS, Bau in Changzhou (China), mit HiTech 4 Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Kompakttraktor der fünften (A5) A-Serie, wahlweise mit HiTech-4-Getriebe.
Baureihe A · A5 (2021, fünfte Generation) · 105 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra G105 (seit 2020): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 105 PS (110 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Modell der G5-Serie (Kompaktklasse mit Sonderkultur-Ausrichtung), wahlweise in HiTech-, Active- oder Versu-Ausstattung.
Baureihe G · G5 (2020) · 105 PS · seit 2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N104 (2015–2020): 4,9-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 105 PS (115 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); kleinstes Modell der vierten N-Serie-Generation (N4), ausschließlich in HiTech-Ausstattung erhältlich.
Baureihe N · N4 (2015, vierte Generation) · 105 PS · 2015–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
New Holland T4.105LP (2014–2017): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 106 PS Nennleistung, Sonderkultur-Traktor mit niedrigem Schwerpunkt für Obst-/Gemüsebau und Hanglagen, ShuttleCommand-, SplitCommand- oder DualCommand-Getriebe, Bau in Jesi (Italien), Topmodell der LowProfile-Baureihe.
Baureihe T4 · 2014 (LowProfile, Topmodell, Tier 3) · 106 PS · 2014–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5060 (2008–2012): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4C mit 106 PS, Nachfolger der TL-A-Baureihe, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH JXU105.
Baureihe T5000 · 2008 (T5000, Tier 3) · 106 PS · 2008–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland TD5.105 (2012–2014): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF mit 106 PS Nennleistung, serienmäßiges PowerShuttle-Getriebe, Bau in der Türkei; baugleich Case IH Farmall 105A.
Baureihe TD5 · 2012 (TD5-Serie) · 106 PS · 2012–2014
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland TM115 (1999–2002): 7,5-l-Sechszylinder Ford-New-Holland 675/TH (Saugmotor) mit 106 PS Nennleistung (DIN), DualCommand- oder RangeCommand-Getriebe, Nachfolger der M/60-Baureihe, Bau in Basildon/England.
Baureihe TM · 1999–2002 · 106 PS · 1999–2002
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Case IH Farmall 105A (2015-2022): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 107 PS Nennleistung, Powershuttle-Getriebe, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland TD5.105.
Baureihe Farmall A · 2015 · 107 PS · 2015–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 105C EP (2013-2021): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 107 PS Nennleistung, Hi-Lo-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland T4.105.
Baureihe Farmall C · 2013 (EP) · 107 PS · 2013–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 105U (2012-2016): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 107 PS Nennleistung (ohne Boost), PowerShuttle-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Farmall U · 2012 · 107 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 105U Pro (2013-2016): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 107 PS Nennleistung, Vierfach-Lastschaltgetriebe mit Schaltautomatik, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Farmall U · 2013 (Pro) · 107 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Sonderkultur-/Schmalspurmodell der 2017 ueberarbeiteten Deutz-Fahr-Baureihe 5G: 3,8-l-Vierzylinder FARMotion mit 107 PS Nennleistung, Abgasstufe IIIb (Tier 4i), Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5G · 2017 · 107 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Topmodell der schmalen Obst-/Weinbau-Trimlinie DS/DV/DF der Deutz-Fahr-Serie-5: 3,8-l-Vierzylinder von SAME/FARMotion mit 107 PS Nennleistung, zunaechst Stufe IIIb, ab 2021 Stage V, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5 DS/DV/DF · 2017 (DF) · 107 PS · seit 2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Topmodell des einfachen Basistraktors ohne Kabine der Deutz-Fahr-Baureihe 5G: 3,8-l-Vierzylinder mit 107 PS Nennleistung, Tier 4i, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5 TB · 2017 · 107 PS · 2017–2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Topmodell der stufenlosen TTV-Ausfuehrung der Deutz-Fahr-Baureihe-5D, neu ohne Schaltgetriebe-Pendant: 3,8-l-Vierzylinder FARMotion mit 107 PS Nennleistung, Stufe IIIb, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5D TTV · 2020 · 107 PS · 2020–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Lindner Unitrac 112 LDrive (ab 2020): Systemtransporter mit VM-Vierzylinder (107 PS, Euro 6), stufenlosem ZF-Getriebe und 3850 kg Eigengewicht.
Baureihe Unitrac · Unitrac LDrive (ab 2020) · 107 PS · seit 2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
New Holland T4.105 (2012–2017): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 107 PS Nennleistung, SynchroShuttle- oder DualCommand-Getriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich Case IH Farmall 105C / Steyr Kompakt 4105, Nachfolger der T4000-Baureihe.
Baureihe T4 · 2012 (T4-Serie) · 107 PS · 2012–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T4.110 V (2017–2023): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 107 PS Nennleistung, ShuttleCommand-, SplitCommand- oder DualCommand-Getriebe, Spezialtraktor für Weinbau (V), auch als Obstbau-Ausführung N oder F erhältlich, Topmodell der F/N/V-Baureihe.
Baureihe T4 · 2017 (F/N/V, Topmodell, Spezialtraktor Obst-/Weinbau) · 107 PS · 2017–2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T4.110LP (seit 2017): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 107 PS Nennleistung, Sonderkultur-Traktor mit niedrigem Schwerpunkt für Obst-/Gemüsebau, ShuttleCommand-, SplitCommand- oder DualCommand-Getriebe, Bau in Jesi (Italien), Topmodell der LowProfile-Baureihe.
Baureihe T4 · 2017 (LowProfile, Topmodell, Tier 4A) · 107 PS · seit 2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.105 (2012–2017): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 107 PS, Tier 4A ohne AdBlue, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Farmall 105U.
Baureihe T5 · 2012 (Tier 4A) · 107 PS · 2012–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.105 (2017–2022): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 107 PS, EU Stufe 4a (ohne AdBlue), T5-Utility-Basislinie, Bau in Jesi (Italien).
Baureihe T5 · 2017 (Utility, Stufe 4a) · 107 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.105 EC (2013–2016): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 107 PS, ElectroCommand-Vierfach-Lastschaltgetriebe (vom T6 abgeleitet), Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Farmall 105U Pro und Steyr Multi 4105.
Baureihe T5 · 2012 (ElectroCommand, Tier 4A) · 107 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.110 EC (seit 2016): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5 F34 mit 107 PS, ElectroCommand-Vierfach-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Luxxum 110 und Steyr Multi 4110. 2022 auf Stufe-V-Motor mit AdBlue umgestellt.
Baureihe T5 · 2016 (ElectroCommand, Stufe IV → V ab 2022) · 107 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland TD5.105 (2015–2022): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit Common-Rail-Einspritzung, 107 PS Nennleistung, serienmäßiges PowerShuttle-Getriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich Case IH Farmall 105A.
Baureihe TD5 · 2015 (TD5-Serie, Common-Rail) · 107 PS · 2015–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
SAME Explorer TB 115 (2017–2023): 3,8-l-4-Zylinder mit 107 PS (113 PS Maximalleistung); Schmalspur-/Kompaktausführung des Explorer mit SDF-Vierzylinder (Tier 4i).
Baureihe Explorer TB · Explorer TB (2017) · 107 PS · 2017–2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Frutteto 115 (2017–2023): 3,8-l-4-Zylinder mit 107 PS; Obst- und Weinbautraktor der Frutteto-Reihe.
Baureihe Frutteto · Frutteto (2017) · 107 PS · 2017–2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Steyr Kompakt 4105 (2013–2021): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 107 PS Nennleistung, EU Stufe IIIb, wahlweise SynchroShuttle- oder Hi-Lo-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit New Holland T4.105 und Case IH Farmall 105C EP, neu eingeführt 2013 ohne direkten Vorgänger.
Baureihe Kompakt · 2013 (EU Stufe IIIb) · 107 PS · 2013–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Multi 4105 (2013–2016): 3,4-l-Vierzylinder-Turbo von FPT mit 107 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); mittleres Modell der ersten Multi-4000-Generation, baugleich New Holland T5.105 EC und Case IH Farmall 105U Pro.
Baureihe Multi 4000 · 2013 (erste Generation) · 107 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Multi 4110 (seit 2016): 3,4-l-Vierzylinder-Turbo von FPT mit 107 PS (ab 2022 3,6 l mit 110 PS, Stufe V), Bau in St. Valentin (Österreich); mittleres Modell der zweiten Multi-4000-Generation, baugleich New Holland T5.110 EC und Case IH Luxxum 120.
Baureihe Multi 4000 · 2016 (zweite Generation, 2022 Facelift Stufe V) · 107 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Valmet 1103 (1979–1980): 4,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 107 PS; Turbo-Vierzylinder der 03-Baureihe (Hinterradantrieb, Allrad optional).
Baureihe 03 · 03 (1979) · 107 PS · 1979–1980
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Lindner Geotrac 104 (Geotrac Serie 4): 4,4-l-Perkins-Vierzylinder mit 109 PS; Allradtraktor mit niedrigem Schwerpunkt für Berg- und Grünlandbetriebe.
Baureihe Geotrac Serie 4 · Geotrac Serie 4 · 109 PS · seit 2008
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
Lindner Unitrac 112 LDrive (Generation 2016): Systemtransporter mit VM-Vierzylinder (109 PS, Euro 6) und stufenlosem ZF-Getriebe mit LDrive-Bedienung.
Baureihe Unitrac · Unitrac LDrive (2016) · 109 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
SAME Explorer MD 110 (2017–2024): 3,8-l-4-Zylinder mit 109 PS (113 PS Maximalleistung); Mittlere Explorer-Baureihe mit FARMotion-Motoren (Tier 4i → Stage V), mechanischen oder Powershift-Wendegetrieben.
Baureihe Explorer MD · Explorer MD (2017) · 109 PS · 2017–2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Explorer3 110 (2008–2013): 4,0-l-4-Zylinder mit 109 PS; Deutz-Vierzylinder (BF4M/TCD 2012) mit SynchroSplit- oder Powershift-DuoSpeed-Getriebe.
Baureihe Explorer3 · Explorer3 (2008) · 109 PS · 2008–2013
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Silver 110 (2004–2009): 4,0-l-4-Zylinder mit 109 PS aus der Silver-Baureihe.
Baureihe Silver · Silver (2004) · 109 PS · 2004–2009
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH Farmall 110A (seit 2026): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 110 PS, PowerShuttle-Getriebe mit elektrohydraulischer Wendeschaltung, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland T5.110S.
Baureihe Farmall A · MY2026 · 110 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 110C (2021-2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 110 PS Nennleistung, Hi-Lo-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland T5.110.
Baureihe Farmall C · 2021 · 110 PS · 2021–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 110C (seit 2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 110 PS Nennleistung, ActiveDrive2-Getriebe mit ActiveClutch2, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland T5.110 DC.
Baureihe Farmall C · MY2025 · 110 PS · seit 2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 110 CVX (2013-2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 110 PS Nennleistung (131 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2012 (EP, CVX) · 110 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 110 EP (2012-2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 110 PS Nennleistung (131 PS mit Boost), Semi-Powershift-Getriebe, erstmals Harnstoffeinspritzung (SCR), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2012 (EP, Multicontroller) · 110 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 5140 (1990-1996): 5.883-l-Sechszylinder Cummins B6T-590 mit 110 PS Nennleistung, Lastschaltgetriebe mit Powershuttle, Bau in Neuss am Rhein (Deutschland).
Baureihe Maxxum · 1990 (5100) · 110 PS · 1990–1996
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum MX110 (1997-2002): 5,9-l-Sechszylinder Cummins B6T-590 mit 110 PS Nennleistung, Wende-Lastschaltgetriebe, Bau in Doncaster (England).
Baureihe Maxxum · 1997 (MX) · 110 PS · 1997–2002
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Modell der 2021 vorgestellten Arion-400-Baureihe: 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF4 mit 110 PS Nennleistung, EU Stufe V, QUADRISHIFT- oder optional HEXASHIFT-Getriebe.
Baureihe Arion 400 · Stage V · 110 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Modell der 2021 vorgestellten Arion-400-Baureihe mit Powerboost: 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF4 mit 110 PS Nennleistung (125 PS Maximalleistung), EU Stufe V, QUADRISHIFT- oder optional HEXASHIFT-Getriebe.
Baureihe Arion 400 · Stage V · 110 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Modell der 2021 erneuerten Deutz-Fahr-Baureihe-5: 3,8-l-Vierzylinder FARMotion von SAME/Lamborghini mit 110 PS Nennleistung, EU Stufe V, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5 · 2021 · 110 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Topmodell des einfachen Basistraktors ohne Kabine der Deutz-Fahr-Serie-5-TB: 3,8-l-Vierzylinder FARMotion mit 110 PS Nennleistung, EU Stufe V, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5 TB · 2023 · 110 PS · seit 2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Topmodell der 2017 ueberarbeiteten Deutz-Fahr-Baureihe 5G: 3,8-l-Vierzylinder FARMotion mit 110 PS Nennleistung, Abgasstufe IIIb (Tier 4i), Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5G · 2017 · 110 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Spitzenmodell der Fendt 300 Vario Gen1 (2006–2012) – 4,0-l-Deutz-Vierzylinder (EU Stufe IIIA), 110 PS Nennleistung, bis 125 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
Baureihe 300 Vario · Gen1 · 110 PS · 2006–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Oberes Mittelmodell der Fendt 300 Vario Gen2 (2012–2015) – 4,0-l-Deutz-Vierzylinder mit SCR/AdBlue (EU Stufe IIIB), 110 PS Nennleistung, bis 125 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
Baureihe 300 Vario · Gen2 · 110 PS · 2012–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Einstiegsmodell der Fendt 500 Vario in der S4-Ausführung (EU Stufe IV) mit 4,0-l-Deutz-Vierzylinder; 110 PS Nenn-, 125 PS Maximalleistung.
Baureihe 500 Vario · S4 · 110 PS · 2015–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Einstiegsmodell der ersten Fendt-500-Vario-Generation (2012) mit 4,0-l-Deutz-Vierzylinder und SCR-Abgasreinigung ohne Partikelfilter.
Baureihe 500 Vario · SCR · 110 PS · 2012–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Kompakt-6M auf dem kurzen Rahmen – 4,5-l-Vierzylinder PowerTech EWL mit 110 PS Nenn- und bis zu 130 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6M · Gen3 · 110 PS · 2020–2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Einstiegsmodell der ersten 6R-Generation – 4,5-l-Vierzylinder PowerTech PSS mit 110 PS Nenn- und bis zu 135 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · 6xxxR · 110 PS · 2016–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Einstiegsmodell der ersten 6M-Generation – 4,5-l-Vierzylinder PowerTech PVX mit 110 PS Nennleistung, kurzer Radstand.
Baureihe 6M · Gen1 · 110 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Einstiegsmodell im kurzen Radstand der John-Deere-6R-Baureihe – 4,5-l-Vierzylinder PowerTech PSS mit 110 PS Nenn- und bis zu 135 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · MY2022 · 110 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
New Holland T4.110 V (seit 2023): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 (neuer Motor mit vier Ventilen pro Zylinder) mit 110 PS, EU Stufe V mit Hi-eSCR2, ShuttleCommand- oder DualCommand-Getriebe, neu konstruierte Kabine, Spezialtraktor für Weinbau (V), auch als Obstbau-Ausführung N oder F erhältlich.
Baureihe T4 · 2023 (F/N/V, EU Stufe V, neue Kabine) · 110 PS · seit 2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T4.110FS (seit 2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 110 PS, EU Stufe V mit AdBlue, SynchroShuttle- oder Powershuttle-Getriebe, Topmodell der neuen Schmalspurbaureihe (optional SuperSteer-Vorderachse) vorgestellt auf den AgrarWintertagen 2025.
Baureihe T4 · 2025 (T4FS, Topmodell, Schmalspur, EU Stufe V) · 110 PS · seit 2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.110 (2022–2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 110 PS, T5-Utility-Basislinie, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Steyr Kompakt 4110 und Case IH Farmall C.
Baureihe T5 · 2022 (Utility, DualCommand) · 110 PS · 2022–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.110 DC (MY2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 110 PS, überarbeitete DualCommand-Basislinie mit Brake-to-Clutch, optionaler SuperSteer-Vorderachse und höherer Heckhubkraft, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Farmall 110C und Steyr 4110 Plus.
Baureihe T5 · MY2025 (DualCommand, überarbeitet) · 110 PS · seit 2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.110S (MY2026): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 110 PS, neues Spitzenmodell der überarbeiteten T5S-Einstiegslinie, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Farmall 110A.
Baureihe T5S · MY2026 (neues Spitzenmodell) · 110 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.120 DC/AC (seit 2019): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 110 PS (120 PS Maximalleistung), DynamicCommand-Lastschaltgetriebe oder stufenloses AutoCommand, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Vestrum 120 CVX und Steyr Expert 4110 CVT.
Baureihe T5 · 2019 (DynamicCommand/AutoCommand, Stufe V) · 110 PS · seit 2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.120 (2012–2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 110 PS Nennleistung, keine Boost-Variante gelistet, ElectroCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2012 (ElectroCommand Eco/50, Variante III) · 110 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.140 (2012–2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 110 PS Nennleistung (131 PS mit Boost), ElectroCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Maxxum 110 EP und Steyr Profi 4110.
Baureihe T6 · 2012 (ElectroCommand Eco/50, Variante III) · 110 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
SAME Explorer 115 (seit 2021): 3,8-l-4-Zylinder mit 110 PS (116 PS Maximalleistung); FARMotion-Motoren (Stage V) mit mechanischem, Hi-Lo- oder Powershift-Getriebe.
Baureihe Explorer · Explorer (2021) · 110 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Explorer HD 120 (2017–2024): 3,8-l-4-Zylinder mit 110 PS (116 PS Maximalleistung); Schwere Explorer-Baureihe mit FARMotion-Vierzylinder (Tier 4i → Stage V) und vergrößertem Tank.
Baureihe Explorer HD · Explorer HD (2017) · 110 PS · 2017–2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Explorer Natural 115 (seit 2026): 3,8-l-4-Zylinder mit 110 PS (116 PS Maximalleistung); FARMotion-45-Vierzylinder (Stage V) mit Hi-Lo-Wendegetriebe.
Baureihe Explorer Natural · Explorer Natural (2026) · 110 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Explorer Natural 125 (seit 2026): 3,8-l-4-Zylinder mit 110 PS (126 PS Maximalleistung); FARMotion-45-Vierzylinder (Stage V) mit Hi-Lo-Wendegetriebe.
Baureihe Explorer Natural · Explorer Natural (2026) · 110 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Explorer TB 115 (seit 2023): 3,8-l-4-Zylinder mit 110 PS (116 PS Maximalleistung); Schmalspur-/Kompaktausführung des Explorer mit FARMotion-45-Vierzylinder (Stage V).
Baureihe Explorer TB · Explorer TB (2023) · 110 PS · seit 2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Frutteto 115 (2024 bis heute): 3,8-l-4-Zylinder mit 110 PS; Obst- und Weinbautraktor der Frutteto-Reihe.
Baureihe Frutteto · Frutteto (2024) · 110 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Silver 110 (2000–2004): 6,0-l-6-Zylinder mit 110 PS aus der Silver-Baureihe.
Baureihe Silver · Silver (2000) · 110 PS · 2000–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Virtus 115 (seit 2022): 3,8-l-Vierzylinder von FARMotion mit 110 PS (126 PS mit Boost); Vierzylinder der Virtus-Stage-V-Baureihe mit Powershift- oder RVShift-Getriebe.
Baureihe Virtus · Virtus Stage V (2022) · 110 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Steyr 8130 (1984–1995): 5,2-l-Turbo-Sechszylinder von Steyr mit 110 PS (ab 1992 115 PS), 6-Gang-Getriebe (optional SteyrMatic-Lastschaltung), Bau in St. Valentin (Österreich); Nachfolger des 8120, ab 1987 mit neuer SK2-Kabine.
Baureihe 8000 · 1984 (Baureihe 8000, SK1→SK2 ab 1987) · 110 PS · 1984–1995
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Expert 4110 CVT (seit 2019): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 110 PS Nennleistung (120 PS mit Boost), stufenloses CVT-Getriebe, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit New Holland T5.120 und Case IH Vestrum 110.
Baureihe Expert · 2019 (EU Stufe V, stufenloses CVT-Getriebe) · 110 PS · seit 2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Kompakt 4110 (seit 2021): 3,6-l-Vierzylinder FPT F5 F36 mit 110 PS Nennleistung, EU Stufe V, wahlweise SynchroShuttle- oder Hi-Lo-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit New Holland T5.110 und Case IH Farmall 110C.
Baureihe Kompakt · 2021 (ab 2022 größerer Motor mit AdBlue, EU Stufe V) · 110 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Profi 4110 (2012–2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit Common-Rail-Einspritzung, SCR-Harnstoffeinspritzung (Stufe 3b) und PowerBoost, 110 PS Nennleistung (131 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 110 EP und New Holland T6.140.
Baureihe Profi · 2012–2016 · 110 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Steyr Profi 4110 CVT (2013–2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit Common-Rail-Einspritzung, SCR-Harnstoffeinspritzung (Stufe IIIb) und stufenlosem CVT-Getriebe, 110 PS Nennleistung (131 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 110 CVX und New Holland T6.140 AC.
Baureihe Profi CVT · 2013–2016 · 110 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Valmet 1203 (1980–1983): 4,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 110 PS; stärkstes Modell der 03-Baureihe mit Comprex-Aufladung (Hinterradantrieb, Allrad optional).
Baureihe 03 · 03 (1980) · 110 PS · 1980–1983
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 6650 (1998–2001): 4,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 110 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der 6050-Baureihe (ab 2000 als „HiTech“ bezeichnet).
Baureihe 6050 · Valtra-Valmet-6050-Baureihe (1998) · 110 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 8050 (1995–1998): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 110 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder-Traktor der Mega-Baureihe.
Baureihe Mega · Mega (1995) · 110 PS · 1995–1998
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 8050 (1998–2001): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 110 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der Mega-Baureihe (Delta-Powershift mit mechanischer Wendeschaltung).
Baureihe Mega · Valtra-Valmet-Mega (1998) · 110 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 8050 HiTech (1998–2001): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 110 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der 8000er-HiTech-Baureihe (Delta-Powershift mit Powershuttle).
Baureihe 8000 HiTech · Valtra-Valmet-8000-HiTech (1998) · 110 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 905 (1989–1991): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 110 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder-Traktor der 05er-Powerplus-Baureihe.
Baureihe 05 · 05er Powerplus (1989) · 110 PS · 1989–1991
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 6650 HiTech (2001–2003): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 110 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der 6050-HiTech-Baureihe (Kompaktklasse, Overdrive-Lastschaltgetriebe).
Baureihe 6050 HiTech · 6050-HiTech-Baureihe (2001) · 110 PS · 2001–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 8050 (2001–2004): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 110 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der Mega-Baureihe (Powershift mit mechanischer Wendeschaltung).
Baureihe Mega · Mega (2001) · 110 PS · 2001–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 8050 HiTech (2001–2004): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu mit 110 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der 8000er-HiTech-Baureihe (Delta-Powershift mit Powershuttle).
Baureihe 8000 HiTech · 8000 HiTech (2001) · 110 PS · 2001–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra A114 (2017–2021): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 110 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Kompakttraktor der vierten (A4) A-Serie, wahlweise mit HiTech-4-Getriebe.
Baureihe A · A4 (2017, vierte Generation) · 110 PS · 2017–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra C110 (2004–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 110 PS; Vierzylinder der C-Serie (Nachfolger der Mezzo/6050-Reihe im 90–150-PS-Segment).
Baureihe C · C-Serie (2004) · 110 PS · 2004–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N101 (2005–2007): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 110 PS (121 PS mit Boost ab 2006er Common-Rail-Update), Bau in Suolahti (Finnland); mittleres der drei kleineren Modelle der ersten N-Serie-Generation.
Baureihe N · N-Serie (2005, erste Generation) · 110 PS · 2005–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N101 (2007–2011): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 110 PS (121 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); weitgehend unveränderte Fortführung des N101 der ersten N-Serie-Generation, weiterhin mit Common-Rail-Einspritzung.
Baureihe N · N-Serie Generation II (2007, zweite Generation) · 110 PS · 2007–2011
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra X-110 (2001–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 110 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der X-Baureihe (Nachfolger der HiTech-Reihe im 100-PS-Segment).
Baureihe X · X-Baureihe (2001) · 110 PS · 2001–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH Maxxum 110 MC (2007-2012): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4C mit 112 PS Nennleistung (132 PS mit Boost), 16/16-Powershiftgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2007 (MultiController) · 112 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 110 X-Line (2007-2012): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4C mit 112 PS Nennleistung, Sparversion der Maxxum-Baureihe (zeitgleich zur MC-Serie), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2007 (X-Line) · 112 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum MXU110 X-Line (2005-2007): 4.485-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF mit 112 PS Nennleistung, Sparversion der Maxxum-MXU-Baureihe, Bau in Basildon (England).
Baureihe Maxxum · 2005 (MXU X-Line) · 112 PS · 2005–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
New Holland T6020 Delta (2007–2012): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 (mit Ladeluftkühler) mit 112 PS, Einstiegsausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6000 · 2007 (Delta, ElectroCommand) · 112 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6020 Elite (2007–2012): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF F4C mit 112 PS Nennleistung (132 PS mit Boost), Top-Ausstattung der ersten T6000-Generation mit Common-Rail-Einspritzung und Vierventiltechnik, Bau in Basildon (England); baugleich mit Steyr 4110 Profi und Case IH 110 MC.
Baureihe T6000 · 2007 (Elite, ElectroCommand) · 112 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6020 Plus (2007–2012): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF F4C mit 112 PS, gehobene Ausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Maxxum 110 X-Line.
Baureihe T6000 · 2007 (Plus, ElectroCommand) · 112 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Steyr Profi 4110 (2007–2012): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4C mit Common-Rail-Einspritzung und PowerBoost, 112 PS Nennleistung (132 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 110MC und New Holland T6020 Elite.
Baureihe Profi · 2007–2012 · 112 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Steyr Profi Classic 4110 (2007–2012): günstige Einstiegsvariante mit 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4C und mechanischer Verteiler-Einspritzpumpe, 112 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 110 X-Line und New Holland T6010 Plus.
Baureihe Profi Classic · 2007–2012 · 112 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Valtra N103.4 (2013–2014): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 112 PS (121 PS mit Transportboost), Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Ergänzung der N93/N103-Baureihe mit SCR-Abgasnachbehandlung (AdBlue).
Baureihe N · N-Serie (2013, dritte Generation – Vierzylinder-Ergänzung) · 112 PS · 2013–2014
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Modell der 2017 aktualisierten Deutz-Fahr-Baureihe-5: 3,6-l-Vierzylinder TCD 3.6 von Deutz AG mit 113 PS Nennleistung, Stufe IV, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5 · 2017 · 113 PS · 2017–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Topmodell der 2013/2014 eingefuehrten preisguenstigeren Deutz-Fahr-Baureihe 5C: 3,6-l-Vierzylinder TCD 3.6 von Deutz AG mit 113 PS Nennleistung, Tier 4i, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5C · 2014 · 113 PS · 2014–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Zweitkleinstes Modell der Fendt 300 Vario Gen3 (2015–2019) – erste AGCO-Power-Generation der Kompaktreihe (4,4 l, EU Stufe IV), 113 PS Nennleistung, bis 123 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
Baureihe 300 Vario · Gen3 · 113 PS · 2015–2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Aktuelle Generation des Fendt-300-Vario-Einstiegsmodells mit FendtONE-Bedienkonzept; DynamicPerformance serienmäßig.
Baureihe 300 Vario · Gen5 · 113 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Modell der Fendt-300-Vario-Baureihe (Kompaktklasse) mit AGCO-Power-Motor und stufenlosem Vario-Getriebe.
Baureihe 300 Vario · Gen4 · 113 PS · 2019–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Lindner Geotrac 104 ep (Geotrac Serie 4 Alpin ep): 3,4-l-Perkins-Vierzylinder mit 113 PS; Allradtraktor mit niedrigem Schwerpunkt für Berg- und Grünlandbetriebe.
Baureihe Geotrac Serie 4 ep · Geotrac Serie 4 Alpin ep · 113 PS · seit 2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
Lindner Lintrac 110 (2016 bis heute): stufenloser 3,4-l-Vierzylinder mit 113 PS; Berg- und Grünlandtraktor mit niedrigem Schwerpunkt und optionaler Vierradlenkung.
Baureihe Lintrac · Lintrac 110 (2016) · 113 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
New Holland T5070 (2009–2012): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4C mit 113 PS, Spitzenmodell der T5000-Baureihe (ein Jahr nach den übrigen Modellen eingeführt), Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH JXU115. Nur als Allradtraktor lieferbar.
Baureihe T5000 · 2009 (T5000, Tier 3) · 113 PS · 2009–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland TD5.115 (2012–2014): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF mit 113 PS Nennleistung, serienmäßiges PowerShuttle-Getriebe, Bau in der Türkei; baugleich Case IH Farmall 115A, Topmodell der TD5-Baureihe.
Baureihe TD5 · 2012 (TD5-Serie, Topmodell) · 113 PS · 2012–2014
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
SAME Virtus 120 (2013–2017): 3,6-l-Vierzylinder von Deutz AG mit 113 PS (118 PS Maximalleistung); Vierzylinder der Virtus-Baureihe (Deutz-Motor, 30-Gang-Lastschaltgetriebe).
Baureihe Virtus · Virtus (2013) · 113 PS · 2013–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Virtus J120 (2014–2017): 3,6-l-Vierzylinder von Deutz AG mit 113 PS (118 PS Maximalleistung); Vierzylinder der Virtus-J-Baureihe (LS- oder GS-Ausstattung).
Baureihe Virtus J · Virtus J (2014) · 113 PS · 2014–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH Farmall 115A (2015-2022): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 114 PS Nennleistung, Powershuttle-Getriebe, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland TD5.115.
Baureihe Farmall A · 2015 · 114 PS · 2015–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 115C EP (2014-2021): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 114 PS Nennleistung, Hi-Lo-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland T4.115.
Baureihe Farmall C · 2014 (EP) · 114 PS · 2014–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 115U (2012-2016): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 114 PS Nennleistung (ohne Boost), PowerShuttle-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Farmall U · 2012 · 114 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 115U Pro (2013-2016): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 114 PS Nennleistung, Vierfach-Lastschaltgetriebe mit Schaltautomatik, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Farmall U · 2013 (Pro) · 114 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Kleinstes Modell der ersten Vierzylinder-Generation der Agrotron-Serie-6: 4,0-l-Vierzylinder TCD 4.1 von Deutz AG mit 114 PS Nennleistung, Tier 4i, ZF-Powershiftgetriebe 32/32.
Baureihe Agrotron 6.4-Series · 2012 (erste Vierzylindergeneration) · 114 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Stufenlose TTV-Ausfuehrung der ersten Vierzylinder-Generation der Agrotron-Serie-6: 4,0-l-Vierzylinder TCD 4.1 von Deutz AG mit 114 PS Nennleistung, Tier 4i, ZF-Eccom-1.5-Stufenlosgetriebe.
Baureihe Agrotron 6.4-Series TTV · 2012 (erste Vierzylinder-TTV-Generation) · 114 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
4,5-l-Vierzylinder PowerTech PSS der Tier-4-final-6M mit 114 PS Nennleistung, kleiner Rahmen.
Baureihe 6M · Gen2 · 114 PS · 2016–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
New Holland T4.115 (2013–2017): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 114 PS Nennleistung, SynchroShuttle- oder DualCommand-Getriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich Case IH Farmall 115C / Steyr Kompakt 4115, ein Jahr nach den kleineren T4-Modellen als Topmodell nachgereicht.
Baureihe T4 · 2013 (T4-Serie, Topmodell) · 114 PS · 2013–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.115 (2012–2017): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 114 PS, Tier 4A ohne AdBlue, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Farmall 115U.
Baureihe T5 · 2012 (Tier 4A) · 114 PS · 2012–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.115 (2017–2022): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 114 PS, EU Stufe 4a (ohne AdBlue), T5-Utility-Basislinie, Bau in Jesi (Italien).
Baureihe T5 · 2017 (Utility, Stufe 4a) · 114 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.115 EC (2013–2016): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 114 PS, ElectroCommand-Vierfach-Lastschaltgetriebe (vom T6 abgeleitet), Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Farmall 115U Pro und Steyr Multi 4115.
Baureihe T5 · 2012 (ElectroCommand, Tier 4A) · 114 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland TD5.115 (2015–2022): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit Common-Rail-Einspritzung, 114 PS Nennleistung, serienmäßiges PowerShuttle-Getriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich Case IH Farmall 115A, Topmodell der TD5-Baureihe.
Baureihe TD5 · 2015 (TD5-Serie, Topmodell, Common-Rail) · 114 PS · 2015–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Steyr Kompakt 4115 (2014–2021): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 114 PS Nennleistung, EU Stufe IIIb, wahlweise SynchroShuttle- oder Hi-Lo-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit New Holland T4.115 und Case IH Farmall 115C EP, Topmodell der Kompakt-Baureihe 2013–2021 (ein Jahr nach 4085–4105 ergänzt).
Baureihe Kompakt · 2014 (EU Stufe IIIb, komplettiert die Kompakt-Baureihe nach oben) · 114 PS · 2014–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Multi 4115 (2013–2016): 3,4-l-Vierzylinder-Turbo von FPT mit 114 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); Topmodell der ersten Multi-4000-Generation, baugleich New Holland T5.115 EC und Case IH Farmall 115U Pro.
Baureihe Multi 4000 · 2013 (erste Generation) · 114 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Case IH CS120 (1997-2003): 6,6-l-Sechszylinder SiSu 620.94 mit 115 PS Nennleistung, Wendegetriebe mit vier Lastschaltstufen, Bau in St. Valentin (Oesterreich), baugleich mit Steyr 9115.
Baureihe CS · 1997 (CS) · 115 PS · 1997–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Modell der 2014 eingefuehrten Arion-400-Baureihe: 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF4 mit 115 PS Nennleistung, Abgasstufe Tier 4i, QUADRISHIFT- oder ab 2017 optional HEXASHIFT-Getriebe.
Baureihe Arion 400 · 2014 · 115 PS · 2014–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Kleinstes Modell der 2007 vorgestellten Arion-600-Generation: 6,8-l-Sechszylinder von John Deere mit 115 PS Nennleistung, EU Stufe IIIa, HEXASHIFT-Lastschaltgetriebe mit serienmaessiger HEXACTIV-Automatik.
Baureihe Arion 600 · 2007 · 115 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Kleinstes Modell der preisguenstigen Arion-600C-Reihe: 6,8-l-Sechszylinder von John Deere mit 115 PS Nennleistung, QUADRISHIFT-Lastschaltgetriebe (vier Stufen), Open-Center-Hydraulik.
Baureihe Arion 600C · 2007 · 115 PS · 2007–2013
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Einstiegsmodell der ersten Fendt-700-Vario-Generation, noch als „Favorit 711 Vario" (1999–2003) – 5,7-l-Deutz-Sechszylinder mit 115 PS, stufenloses Vario-Getriebe ML 110, gefederte Vorderachse und Kabine.
Baureihe 700 · Gen1 · 115 PS · 1999–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Einstiegsmodell der zweiten Fendt-700-Vario-Generation (2003–2006) – 5,7-l-Deutz-Sechszylinder mit 115 PS (ECE R24), Variotronic-Bedienkonzept und stufenlosem Vario-Getriebe.
Baureihe 700 · Gen2 · 115 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Kleinstes Modell der Fendt 700er-TMS-Generation (2006–2011) – 6,06-l-Deutz-Sechszylinder mit 115 PS (ECE R24), stufenloses Vario-Getriebe, EU Stufe IIIA.
Baureihe 700 · TMS · 115 PS · 2006–2011
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Sonderkultur-Spezialtraktor der Serie 5G (Obst-/Wein-/Gemuesebau): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 115 PS, EU Stufe V mit SCR, Breitenvarianten GV/GN/GF/GL ab ca. 1 m.
Baureihe 5G · Sonderkulturen (EU Stufe V) · 115 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-08
Stärkstes Modell der 5M – 4,5-l PowerTech E mit 115 PS Nennleistung, Allrad serienmäßig, Tier 4i ohne AdBlue.
Baureihe 5M · Tier 4i · 115 PS · seit 2014
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Starkes Modell der Premium-Kompaktbaureihe 5R (2016): 4,5-l-Vierzylinder mit 115 PS Nennleistung (125 PS mit Transport Power Management), Tier 4i ohne AdBlue.
Baureihe 5R · Baureihe 2016 (Tier 4i) · 115 PS · 2016–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
4,5-l-Vierzylinder PowerTech PVX mit 115 PS Nenn- und bis zu 140 PS mit Intelligent Power Management, kurzer Radstand.
Baureihe 6R · 6xxxR · 115 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
4,5-l-Vierzylinder PowerTech EWS auf dem kurzen Rahmen – 115 PS Nenn- und bis zu 135 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6M · Gen4 · 115 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Massey Ferguson 5S.115 (seit 2021): 4,4-l-Vierzylinder AGCO Power 44 MBTN-D5 mit 115 PS, Dyna-4- oder Dyna-6-Lastschaltgetriebe, Bau in Beauvais (Frankreich).
Baureihe 5S · 2021 (5S-Baureihe) · 115 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
New Holland TM125 (1999–2002): 7,5-l-Sechszylinder Ford-New-Holland 675/WS (Turbo) mit 115 PS Nennleistung (DIN), DualCommand- oder RangeCommand-Getriebe, Bau in Basildon/England.
Baureihe TM · 1999–2002 · 115 PS · 1999–2002
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
SAME Silver 115 (2003–2007): 6,0-l-6-Zylinder mit 115 PS aus der Silver-Baureihe.
Baureihe Silver · Silver (2003) · 115 PS · 2003–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Steyr 9115 (1995–2003): 6,6-l-Sechszylinder SiSu mit 115 PS Nennleistung, mechanisches 24/24-Gang-Wendegetriebe, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH CS120.
Baureihe 9000 · 1995 (Baureihe 9100) · 115 PS · 1995–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Valmet 6800 (1996–1998): 4,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 115 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Traktor der Mezzo-Baureihe (Kompaktklasse).
Baureihe Mezzo · Mezzo (1996) · 115 PS · 1996–1998
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 6800 (1998–2001): 4,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 115 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der Mezzo-Baureihe (Kompaktklasse).
Baureihe Mezzo · Valtra-Valmet-Mezzo (1998) · 115 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra A115 (seit 2021): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 115 PS, Bau in Changzhou (China), mit HiTech 4 Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Kompakttraktor der fünften (A5) A-Serie, wahlweise mit HiTech-4-Getriebe.
Baureihe A · A5 (2021, fünfte Generation) · 115 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra C120e (2004–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 115 PS; Vierzylinder der C-Serie (Nachfolger der Mezzo/6050-Reihe im 90–150-PS-Segment).
Baureihe C · C-Serie (2004) · 115 PS · 2004–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra G115 (seit 2020): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 115 PS (120 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Modell der G5-Serie (Kompaktklasse mit Sonderkultur-Ausrichtung), wahlweise in HiTech-, Active- oder Versu-Ausstattung.
Baureihe G · G5 (2020) · 115 PS · seit 2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra G125e (seit 2020): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 115 PS (125 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); Eco-Variante mit niedrigerer Leistungsdrehzahl (1750 U/min) und hohem Drehmoment bei 1250 U/min, wahlweise in HiTech-, Active- oder Versu-Ausstattung.
Baureihe G · G5 (2020) · 115 PS · seit 2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra M120e (2003–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 115 PS; Vierzylinder der M-Serie (Mittelklasse mit 7,2-t-Hubwerk).
Baureihe M · M-Serie (2003) · 115 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N114e (2015–2020): 4,9-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 115 PS (125 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); verbrauchsoptimierte Eco-Ausführung der vierten N-Serie-Generation mit ECO-Modus (niedrigere Nenndrehzahl), ausschließlich in HiTech-Ausstattung.
Baureihe N · N4 (2015, vierte Generation) · 115 PS · 2015–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Case IH Maxxum 115 (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 116 PS Nennleistung (131 PS mit Boost), ActiveDrive-4-Lastschaltgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (Standard (ActiveDrive-4 Lastschaltgetriebe)) · 116 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 115 CVX (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 116 PS Nennleistung (131 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (CVX (stufenloses Getriebe)) · 116 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 115 EP (2012-2016): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 116 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), Semi-Powershift-Getriebe, erstmals Harnstoffeinspritzung (SCR), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2012 (EP, Multicontroller) · 116 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 115 Multicontroller 2016 (Multicontroller (ActiveDrive-8 Lastschaltgetriebe))
Ansehen →Case IH Maxxum 115 Multicontroller (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 116 PS Nennleistung (131 PS mit Boost), ActiveDrive-8-Lastschaltgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (Multicontroller (ActiveDrive-8 Lastschaltgetriebe)) · 116 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum MXU110 (2003-2006): 4.485-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4DE 0484 A mit 116 PS Nennleistung (137 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Oesterreich), parallel zur Maxxum-MX/MXM-Hauptlinie.
Baureihe Maxxum · 2003 (MXU) · 116 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum MXU115 (2003-2006): 6.728-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF F4CE 0684 C mit 116 PS Nennleistung (kein Boost), Bau in St. Valentin (Oesterreich), parallel zur Maxxum-MX/MXM-Hauptlinie.
Baureihe Maxxum · 2003 (MXU) · 116 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum MXU115 X-Line (2005-2007): 6.728-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF mit 116 PS Nennleistung, Sparversion der Maxxum-MXU-Baureihe, Bau in Basildon (England).
Baureihe Maxxum · 2005 (MXU X-Line) · 116 PS · 2005–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Lindner Geotrac 114 (Geotrac Serie 4): 4,4-l-Perkins-Vierzylinder mit 116 PS; Allradtraktor mit niedrigem Schwerpunkt für Berg- und Grünlandbetriebe.
Baureihe Geotrac Serie 4 · Geotrac Serie 4 · 116 PS · seit 2008
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
New Holland T6.125S (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 116 PS Nennleistung, ElectroCommand Lastschaltgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (ElectroCommand Lastschaltgetriebe) · 116 PS · 2016–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.145 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 116 PS Nennleistung (145 PS mit Boost), ElectroCommand Lastschaltgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (ElectroCommand Lastschaltgetriebe) · 116 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.145 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 116 PS Nennleistung (145 PS mit Boost), AutoCommand Stufenlosgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (AutoCommand Stufenlosgetriebe) · 116 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.145 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 116 PS Nennleistung (145 PS mit Boost), DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe) · 116 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.155 (2012–2016, Sechszylinder): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 116 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), ElectroCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Maxxum 115 EP. modelSlug mit „-6zyl“-Suffix disambiguiert, da die Modellnummer T6.155 2016 für ein technisch unverwandtes Vierzylinder-Modell wiederverwendet wurde.
Baureihe T6 · 2012 (ElectroCommand Eco/50, Variante III) · 116 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
SAME Dorado CVT 115 (seit 2022): 3,8-l-4-Zylinder mit 116 PS (126 PS Maximalleistung); FARMotion-45-Vierzylinder (Stage V) mit stufenlosem CVT-Getriebe.
Baureihe Dorado CVT · Dorado CVT (2022) · 116 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Steyr Profi 4110 (2003–2006): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF mit elektronischem Motormanagement und PowerBoost, 116 PS Nennleistung (137 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum MXU110 und New Holland TS110A.
Baureihe Profi · 2003–2006 · 116 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Steyr Profi 4115 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 116 PS Nennleistung (131 PS mit Boost), wahlweise S-Control-4, S-Control-8 oder stufenloses CVT-Getriebe, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 115 und New Holland T6.145.
Baureihe Profi · 2016 (Profi Classic/Profi/Profi CVT) · 116 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Steyr Profi 6115 (2003–2006): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF mit Verteiler-Einspritzpumpe, 116 PS ohne PowerBoost, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum MXU115 und New Holland TS115A.
Baureihe Profi · 2003–2006 · 116 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Case IH Farmall 120C (2021-2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 117 PS Nennleistung, Hi-Lo-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland T5.120.
Baureihe Farmall C · 2021 · 117 PS · 2021–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Farmall 120C (seit 2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 117 PS Nennleistung, ActiveDrive2-Getriebe mit ActiveClutch2, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit New Holland T5.120 DC.
Baureihe Farmall C · MY2025 · 117 PS · seit 2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 115 MC (2007-2012): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 TA mit 117 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), 16/16-Powershiftgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2007 (MultiController) · 117 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 115 X-Line (2007-2012): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 TA mit 117 PS Nennleistung, Sparversion der Maxxum-Baureihe (zeitgleich zur MC-Serie), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2007 (X-Line) · 117 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 5140 Pro (1996-1998): 5.883-l-Sechszylinder Cummins B6T-590 mit 117 PS Nennleistung, Lastschaltgetriebe mit Powershuttle, Bau in Neuss am Rhein (Deutschland).
Baureihe Maxxum · 1996 (5100 Pro) · 117 PS · 1996–1998
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Lindner Lintrac 100 (2021 bis heute): stufenloser 3,6-l-Vierzylinder mit 117 PS; Berg- und Grünlandtraktor mit niedrigem Schwerpunkt und optionaler Vierradlenkung.
Baureihe Lintrac · Lintrac 100 (2021) · 117 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
New Holland T5.120 (2022–2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 117 PS, Topmodell der T5-Utility-Basislinie, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Steyr Kompakt 4120 und Case IH Farmall C.
Baureihe T5 · 2022 (Utility, DualCommand) · 117 PS · 2022–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.120 DC (MY2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 117 PS, überarbeitetes Spitzenmodell der DualCommand-Basislinie mit Brake-to-Clutch und höherer Heckhubkraft, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Farmall 120C und Steyr 4120 Plus.
Baureihe T5 · MY2025 (DualCommand, überarbeitet) · 117 PS · seit 2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.120 EC (seit 2016): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5 F34 mit 117 PS, ElectroCommand-Vierfach-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Luxxum 120 und Steyr Multi 4120. 2022 auf Stufe-V-Motor mit AdBlue umgestellt.
Baureihe T5 · 2016 (ElectroCommand, Stufe IV → V ab 2022) · 117 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6030 Delta (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 117 PS, Einstiegsausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6000 · 2007 (Delta, ElectroCommand) · 117 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6030 Elite (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 667 TA mit 117 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), Top-Ausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England); baugleich mit Steyr 6115 Profi und Case IH 115 MC.
Baureihe T6000 · 2007 (Elite, ElectroCommand) · 117 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6030 PC/RC (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 667 TA mit 117 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), größere Großtraktor-Plattform (Nachfolger der TM-Baureihe, parallel zum Case IH Puma SWB), Bau in Basildon (England).
Baureihe T6000 · 2007 (PC/RC, Full-Powershift) · 117 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6030 Plus (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 667 TA mit 117 PS, gehobene Ausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Maxxum 115 X-Line.
Baureihe T6000 · 2007 (Plus, ElectroCommand) · 117 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Steyr Kompakt 4120 (seit 2021): 3,6-l-Vierzylinder FPT F5 F36 mit 117 PS Nennleistung, EU Stufe V, wahlweise SynchroShuttle- oder Hi-Lo-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit New Holland T5.120 und Case IH Farmall 120C, Topmodell der Kompakt-Baureihe.
Baureihe Kompakt · 2021 (ab 2022 größerer Motor mit AdBlue, EU Stufe V) · 117 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Multi 4120 (seit 2016): 3,4-l-Vierzylinder-Turbo von FPT mit 117 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); Topmodell der zweiten Multi-4000-Generation, baugleich New Holland T5.120 EC und Case IH Luxxum 120.
Baureihe Multi 4000 · 2016 (zweite Generation, 2022 Facelift Stufe V) · 117 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Profi 6115 (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 TA mit Common-Rail-Einspritzung und PowerBoost, 117 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 115MC und New Holland T6030 Elite.
Baureihe Profi · 2007–2012 · 117 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Stärkerer Vierzylinder auf dem kurzen Radstand der ersten 6M-Generation – 4,5-l PowerTech PVX mit 118 PS Nennleistung.
Baureihe 6M · Gen1 · 118 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Valtra C120 (2004–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 118 PS; Vierzylinder der C-Serie (Nachfolger der Mezzo/6050-Reihe im 90–150-PS-Segment).
Baureihe C · C-Serie (2004) · 118 PS · 2004–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra M120 (2004–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 118 PS; Vierzylinder der M-Serie (Mittelklasse mit 7,2-t-Hubwerk).
Baureihe M · M-Serie (2004) · 118 PS · 2004–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH Maxxum MX120 (1997-2002): 5,9-l-Sechszylinder Cummins B6T-590 mit 120 PS Nennleistung, Wende-Lastschaltgetriebe, Bau in Doncaster (England).
Baureihe Maxxum · 1997 (MX) · 120 PS · 1997–2002
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Modell der 2021 vorgestellten Arion-400-Baureihe: 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF4 mit 120 PS Nennleistung, EU Stufe V, QUADRISHIFT- oder optional HEXASHIFT-Getriebe.
Baureihe Arion 400 · Stage V · 120 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Topmodell der 2017 aktualisierten Deutz-Fahr-Baureihe-5, mit 38-Zoll-Raedern: 3,6-l-Vierzylinder TCD 3.6 von Deutz AG mit 120 PS Nennleistung, Stufe IV, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5 · 2017 · 120 PS · 2017–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Topmodell der 2021 erneuerten Deutz-Fahr-Baureihe-5: 3,8-l-Vierzylinder FARMotion von SAME/Lamborghini mit 120 PS Nennleistung, EU Stufe V, Bau in Treviglio (Italien).
Baureihe Serie 5 · 2021 · 120 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Kleinstes Vierzylinder-Einstiegsmodell der Serie 6, eng verwandt mit dem SAME Virtus: 3,6-l-Vierzylinder TCD 3.6 von Deutz AG mit 120 PS Nennleistung, Tier 4 final.
Baureihe Agrotron 6 · 2017 · 120 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Spitzenmodell (neu ab Gen2) der Fendt 300 Vario Gen2 (2012–2015) – 4,0-l-Deutz-Vierzylinder mit SCR/AdBlue (EU Stufe IIIB), 120 PS Nennleistung, bis 135 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
Baureihe 300 Vario · Gen2 · 120 PS · 2012–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Fendt 500 Vario in der S4-Ausführung (EU Stufe IV) mit 4,0-l-Deutz-Vierzylinder; 120 PS Nenn-, 135 PS Maximalleistung.
Baureihe 500 Vario · S4 · 120 PS · 2015–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Fendt 500 Vario der ersten Generation (2012) mit 4,0-l-Deutz-Vierzylinder und SCR-Abgasreinigung ohne Partikelfilter; 120 PS Nennleistung.
Baureihe 500 Vario · SCR · 120 PS · 2012–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Starkes Vierzylindermodell der 5M ab Modelljahr 2024: 4,5-l PowerTech PWS mit 120 PS Nennleistung, EU Stufe V mit AdBlue, wahlweise mit Lastschaltgetriebe PowrQuad PLUS oder Powr8.
Baureihe 5M · EU Stufe V (Modelljahr 2024) · 120 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Mittleres Modell der Premium-Schmalspurreihe 5ML: 4,5-l-Vierzylinder John Deere PowerTech 4045 PWS mit 120 PS, EU Stufe V mit SCR, PFC-Hydraulik 117 l/min, schmale Kabine.
Baureihe 5ML · EU Stufe V (Modelljahr 2022) · 120 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-08
Stärkstes Modell der kompakten 6M auf dem kurzen Rahmen – 4,5-l-Vierzylinder PowerTech EWL mit 120 PS Nenn- und bis zu 140 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6M · Gen3 · 120 PS · 2020–2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Vierzylinder-Modell der ersten 6R-Generation – 4,5-l-PowerTech-PSS mit 120 PS Nenn- und bis zu 145 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · 6xxxR · 120 PS · 2016–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Stärkstes Vierzylinder-Modell auf dem kleinen Rahmen der Tier-4-final-6M – 4,5-l PowerTech PSS mit 120 PS Nennleistung.
Baureihe 6M · Gen2 · 120 PS · 2016–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Kompakter Vierzylinder-6R im kurzen Radstand – 4,5-l-PowerTech-PSS mit 120 PS Nenn- und bis zu 145 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · MY2022 · 120 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Massey Ferguson 6712 S (2016–2019): 4,9-l-Vierzylinder AGCO Power 49AWF-4V mit 120 PS (140 PS mit EPM-Boost), Dyna-4-Lastschaltgetriebe 16/16, Bau in Beauvais (Frankreich); kleinstes Modell der ersten MF-6700-S-Generation, entfiel 2019 ohne Stage-V-Nachfolgeversion.
Baureihe 6700 · 2016 (6700-S-Baureihe) · 120 PS · 2016–2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
New Holland T4.120 V (seit 2023): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 120 PS, EU Stufe V mit Hi-eSCR2, ShuttleCommand- oder DualCommand-Getriebe, neu konstruierte Kabine, Spezialtraktor für Weinbau (V), auch als Obstbau-Ausführung N oder F erhältlich, neues Topmodell der F/N/V-Baureihe.
Baureihe T4 · 2023 (F/N/V, Topmodell, EU Stufe V, neue Kabine) · 120 PS · seit 2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T5.130 DC/AC (seit 2019): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 120 PS (130 PS Maximalleistung), DynamicCommand-Lastschaltgetriebe oder stufenloses AutoCommand, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Vestrum 130 CVX und Steyr Expert 4120 CVT.
Baureihe T5 · 2019 (DynamicCommand/AutoCommand, Stufe V) · 120 PS · seit 2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
SAME Explorer 125 (seit 2021): 3,8-l-4-Zylinder mit 120 PS (126 PS Maximalleistung); FARMotion-Motoren (Stage V) mit mechanischem, Hi-Lo- oder Powershift-Getriebe.
Baureihe Explorer · Explorer (2021) · 120 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Virtus 120 (2017–2022): 3,6-l-Vierzylinder von Deutz AG mit 120 PS (126 PS Maximalleistung); Vierzylinder der Virtus-Baureihe (Tier 4 final, SDF-Powershift).
Baureihe Virtus · Virtus (2017) · 120 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Virtus 125 (seit 2022): 3,8-l-Vierzylinder von FARMotion mit 120 PS (136 PS mit Boost); Vierzylinder der Virtus-Stage-V-Baureihe mit Powershift- oder RVShift-Getriebe.
Baureihe Virtus · Virtus Stage V (2022) · 120 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
SAME Virtus 130 (2013–2017): 3,6-l-Vierzylinder von Deutz AG mit 120 PS (127 PS Maximalleistung); Vierzylinder der Virtus-Baureihe (Deutz-Motor, 30-Gang-Lastschaltgetriebe).
Baureihe Virtus · Virtus (2013) · 120 PS · 2013–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Steyr CVT 120 (2000–2003): erste Steyr-CVT-Generation mit stufenlosem S-Matic-Getriebe, 6,6-l-Sechszylinder SiSu Diesel mit 120 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH CVX 120.
Baureihe CVT · 2000 (erste Steyr-CVT-Generation, S-Matic) · 120 PS · 2000–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Expert 4120 CVT (seit 2019): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 120 PS Nennleistung (130 PS mit Boost), stufenloses CVT-Getriebe, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit New Holland T5.130 und Case IH Vestrum 120.
Baureihe Expert · 2019 (EU Stufe V, stufenloses CVT-Getriebe) · 120 PS · seit 2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Valtra Valmet 6850 (1998–2001): 4,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 120 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der 6050-Baureihe (ab 2000 als „HiTech“ bezeichnet).
Baureihe 6050 · Valtra-Valmet-6050-Baureihe (1998) · 120 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 8100 (1990–1996): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 120 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder-Traktor der Mega-Baureihe.
Baureihe Mega · Mega (1990) · 120 PS · 1990–1996
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 6800 (2001–2003): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 120 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der Mezzo-Baureihe (Kompaktklasse mit 36-Gang-Lastschaltgetriebe).
Baureihe Mezzo · Mezzo (2001) · 120 PS · 2001–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 6850 HiTech (2001–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 120 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der 6050-HiTech-Baureihe (Kompaktklasse, Overdrive-Lastschaltgetriebe).
Baureihe 6050 HiTech · 6050-HiTech-Baureihe (2001) · 120 PS · 2001–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra A124 (2017–2021): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 120 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Kompakttraktor der vierten (A4) A-Serie.
Baureihe A · A4 (2017, vierte Generation) · 120 PS · 2017–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra T120 (2002–2004): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu mit 120 PS, Bau in Suolahti (Finnland); 6,6-l-Modell der ersten T-Serie.
Baureihe T · T-Serie Generation I (2002) · 120 PS · 2002–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra X-120 (2001–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 120 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder der X-Baureihe (Nachfolger der HiTech-Reihe im 100-PS-Segment).
Baureihe X · X-Baureihe (2001) · 120 PS · 2001–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH Maxxum 120 CVX (2013-2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 121 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2012 (EP, CVX) · 121 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 120 EP (2012-2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 121 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), Semi-Powershift-Getriebe, erstmals Harnstoffeinspritzung (SCR), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2012 (EP, Multicontroller) · 121 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 120 MC (2007-2012): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4C mit 121 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), 16/16-Powershiftgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2007 (MultiController) · 121 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
New Holland T6.150 (2012–2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 121 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), ElectroCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Maxxum 120 EP und Steyr Profi 4120.
Baureihe T6 · 2012 (ElectroCommand Eco/50, Variante III) · 121 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6040 Elite (2007–2012): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF F4C mit 121 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), Top-Ausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England); baugleich mit Steyr 4120 Profi und Case IH 120 MC.
Baureihe T6000 · 2007 (Elite, ElectroCommand) · 121 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Steyr Profi 4120 (2007–2012): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4C mit Common-Rail-Einspritzung und PowerBoost, 121 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 120MC und New Holland T6040 Elite.
Baureihe Profi · 2007–2012 · 121 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Steyr Profi 4120 (2012–2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit Common-Rail-Einspritzung, SCR-Harnstoffeinspritzung (Stufe 3b) und PowerBoost, 121 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 120 EP und New Holland T6.150.
Baureihe Profi · 2012–2016 · 121 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Steyr Profi 4120 CVT (2013–2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit Common-Rail-Einspritzung, SCR-Harnstoffeinspritzung (Stufe IIIb) und stufenlosem CVT-Getriebe, 121 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 120 CVX und New Holland T6.150 AC.
Baureihe Profi CVT · 2013–2016 · 121 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Lindner Unitrac 122 LDrive: leistungsstärkster Unitrac mit Perkins-Vierzylinder (Stufe V), 122 PS (PRO 136 PS) und stufenlosem ZF-Getriebe.
Baureihe Unitrac · Unitrac LDrive (ab 2020) · 122 PS · seit 2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
Valtra N111 (2005–2007): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 122 PS ohne Boost, Bau in Suolahti (Finnland); stärkstes der drei kleineren Modelle der ersten N-Serie-Generation, durchgehend mit mechanischer Einspritzung.
Baureihe N · N-Serie (2005, erste Generation) · 122 PS · 2005–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N111e (2005–2007): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 122 PS (133 PS mit Boost ab 2006er Common-Rail-Update), Bau in Suolahti (Finnland); Niedrigdrehzahl-Modell mit Eco- und Power-Modus.
Baureihe N · N-Serie (2005, erste Generation) · 122 PS · 2005–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N111e (2007–2011): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 122 PS (133 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); Niedrigdrehzahl-Modell mit Eco- und Power-Modus, weitgehend unverändert gegenüber der ersten N-Serie-Generation.
Baureihe N · N-Serie Generation II (2007, zweite Generation) · 122 PS · 2007–2011
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N113 (2011–2016): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 122 PS (130 PS mit Transportboost), Bau in Suolahti (Finnland); kleinstes Modell der dritten N-Serie-Generation, ausschließlich in HiTech- oder HiTech-5-Ausstattung erhältlich.
Baureihe N · N-Serie (2011, dritte Generation) · 122 PS · 2011–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Mittleres Modell der Fendt 300 Vario Gen3 (2015–2019) – erste AGCO-Power-Generation der Kompaktreihe (4,4 l, EU Stufe IV), 123 PS Nennleistung, bis 133 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
Baureihe 300 Vario · Gen3 · 123 PS · 2015–2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Aktuelle Generation des Fendt 312 Vario mit FendtONE-Bedienkonzept; DynamicPerformance serienmäßig.
Baureihe 300 Vario · Gen5 · 123 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Modell der Fendt-300-Vario-Baureihe (Kompaktklasse) mit AGCO-Power-Motor und stufenlosem Vario-Getriebe.
Baureihe 300 Vario · Gen4 · 123 PS · 2019–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Case IH Maxxum MXM120 (2002-2007): 7,5-l-Sechszylinder-Turbomotor (Iveco, Ford-Powerstar-Basis) mit 124 PS Nennleistung, Full-Powershift-Getriebe, Bau bei New Holland in Basildon (Grossbritannien).
Baureihe Maxxum · 2002 (MXM) · 124 PS · 2002–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Modell der ersten Vierzylinder-Generation der Agrotron-Serie-6: 4,0-l-Vierzylinder TCD 4.1 von Deutz AG mit 124 PS Nennleistung, Tier 4i, ZF-Powershiftgetriebe 32/32.
Baureihe Agrotron 6.4-Series · 2012 (erste Vierzylindergeneration) · 124 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Stufenlose TTV-Ausfuehrung der ersten Vierzylinder-Generation der Agrotron-Serie-6: 4,0-l-Vierzylinder TCD 4.1 von Deutz AG mit 124 PS Nennleistung, Tier 4i, ZF-Eccom-1.5-Stufenlosgetriebe.
Baureihe Agrotron 6.4-Series TTV · 2012 (erste Vierzylinder-TTV-Generation) · 124 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Einstiegsmodell der Fendt-500-Vario-Generation 3 mit FendtONE-Bedienkonzept und 4,0-l-Deutz-Vierzylinder.
Baureihe 500 Vario · Gen3 · 124 PS · 2021–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
New Holland TM120 (2002–2007): 7,5-l-Sechszylinder Iveco 675TA/HD (Turbo, Ladeluftkühlung) mit 124 PS Nennleistung, ShuttleCommand-, DualCommand- oder RangeCommand-Getriebe, baugleich mit Case IH Maxxum MXM120, Bau in Basildon/England.
Baureihe TM · 2002–2007 (2. Generation) · 124 PS · 2002–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Case IH CS130 (1997-2003): 6,6-l-Sechszylinder SiSu 620.92 mit 125 PS Nennleistung, Wendegetriebe mit vier Lastschaltstufen, Bau in St. Valentin (Oesterreich), baugleich mit Steyr 9125.
Baureihe CS · 1997 (CS) · 125 PS · 1997–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 125 (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 125 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), ActiveDrive-4-Lastschaltgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (Standard (ActiveDrive-4 Lastschaltgetriebe)) · 125 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 125 CVX (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 125 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (CVX (stufenloses Getriebe)) · 125 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 125 EP (2012-2016): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 125 PS Nennleistung (151 PS mit Boost), Semi-Powershift-Getriebe, erstmals Harnstoffeinspritzung (SCR), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2012 (EP, Multicontroller) · 125 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 125 Multicontroller 2016 (Multicontroller (ActiveDrive-8 Lastschaltgetriebe))
Ansehen →Case IH Maxxum 125 Multicontroller (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 125 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), ActiveDrive-8-Lastschaltgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (Multicontroller (ActiveDrive-8 Lastschaltgetriebe)) · 125 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 5150 (1993-1996): 5.883-l-Sechszylinder Cummins B6T-590 mit 125 PS Nennleistung, Lastschaltgetriebe mit Powershuttle, Bau in Neuss am Rhein (Deutschland).
Baureihe Maxxum · 1990 (5100) · 125 PS · 1993–1996
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum MXU125 (2003-2006): 6.728-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF F4DE 0684 B mit 125 PS Nennleistung (147 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Oesterreich), parallel zur Maxxum-MX/MXM-Hauptlinie.
Baureihe Maxxum · 2003 (MXU) · 125 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Modell der 2014 eingefuehrten Arion-400-Baureihe: 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF4 mit 125 PS Nennleistung, Abgasstufe Tier 4i, QUADRISHIFT- oder ab 2017 optional HEXASHIFT-Getriebe.
Baureihe Arion 400 · 2014 · 125 PS · 2014–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Vierzylinder-Einstiegsmodell der Serie 6, eng verwandt mit dem SAME Virtus: 3,6-l-Vierzylinder TCD 3.6 von Deutz AG mit 125 PS Nennleistung (Boost 135 PS), Tier 4 final.
Baureihe Agrotron 6 · 2017 · 125 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Zweitkleinstes Modell der ersten Fendt-700-Vario-Generation, noch als „Favorit 712 Vario" (1999–2003) – 5,7-l-Deutz-Sechszylinder mit 125 PS, stufenloses Vario-Getriebe ML 110, gefederte Vorderachse und Kabine.
Baureihe 700 · Gen1 · 125 PS · 1999–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Zweitkleinstes Modell der zweiten Fendt-700-Vario-Generation (2003–2006) – 5,7-l-Deutz-Sechszylinder mit 125 PS (ECE R24), Variotronic-Bedienkonzept und stufenlosem Vario-Getriebe.
Baureihe 700 · Gen2 · 125 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Spitzenmodell der Premium-Kompaktbaureihe 5R (2016): 4,5-l-Vierzylinder mit 125 PS Nennleistung (135 PS mit Transport Power Management), Tier 4i ohne AdBlue.
Baureihe 5R · Baureihe 2016 (Tier 4i) · 125 PS · 2016–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Stärkster Vierzylinder auf dem kurzen Rahmen der ersten 6R-Generation – 4,5-l PowerTech PVX mit 125 PS Nenn- und bis zu 150 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · 6xxxR · 125 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Stärkstes Modell auf dem kurzen Rahmen – 4,5-l-Vierzylinder PowerTech EWS mit 125 PS Nenn- und bis zu 145 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6M · Gen4 · 125 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Massey Ferguson 5S.125 (seit 2021): 4,4-l-Vierzylinder AGCO Power 44 MBTN-D5 mit 125 PS, Dyna-4- oder Dyna-6-Lastschaltgetriebe, Bau in Beauvais (Frankreich).
Baureihe 5S · 2021 (5S-Baureihe) · 125 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
New Holland T6.155 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 125 PS Nennleistung (155 PS mit Boost), ElectroCommand Lastschaltgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (ElectroCommand Lastschaltgetriebe) · 125 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.155 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 125 PS Nennleistung (155 PS mit Boost), AutoCommand Stufenlosgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (AutoCommand Stufenlosgetriebe) · 125 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.155 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 125 PS Nennleistung (155 PS mit Boost), DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe) · 125 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.165 (2012–2016, Sechszylinder): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 125 PS Nennleistung (151 PS mit Boost), ElectroCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Maxxum 125 EP und Steyr Profi 6125. modelSlug mit „-6zyl“-Suffix disambiguiert, da die Modellnummer T6.165 2016 für ein technisch unverwandtes Vierzylinder-Modell wiederverwendet wurde.
Baureihe T6 · 2012 (ElectroCommand Eco/50, Variante III) · 125 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T7.170 (SWB, 2011–2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 125 PS Nennleistung (171 PS mit Boost), Range- oder PowerCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma 130 EP.
Baureihe T7 · 2011 (SWB, RangeCommand/PowerCommand) · 125 PS · 2011–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T7.170 AC (SWB, 2011–2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 125 PS Nennleistung (160 PS mit Boost), ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma 130 CVX / Steyr CVT 6130.
Baureihe T7 · 2011 (SWB, AutoCommand) · 125 PS · 2011–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland TM135 (1999–2002): 7,5-l-Sechszylinder Ford-New-Holland 675/WT (Turbo) mit 125 PS Nennleistung (DIN), DualCommand- oder RangeCommand-Getriebe, Bau in Basildon/England.
Baureihe TM · 1999–2002 · 125 PS · 1999–2002
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
SAME Virtus 130 (2017–2022): 3,6-l-Vierzylinder von Deutz AG mit 125 PS (135 PS mit Boost); Vierzylinder der Virtus-Baureihe (Tier 4 final, SDF-Powershift).
Baureihe Virtus · Virtus (2017) · 125 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Steyr 9125 (1995–2003): 6,6-l-Sechszylinder SiSu mit 125 PS Nennleistung, mechanisches 24/24-Gang-Wendegetriebe, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH CS130.
Baureihe 9000 · 1995 (Baureihe 9100) · 125 PS · 1995–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Profi 4125 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 125 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), wahlweise S-Control-4, S-Control-8 oder stufenloses CVT-Getriebe, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 125 und New Holland T6.155.
Baureihe Profi · 2016 (Profi Classic/Profi/Profi CVT) · 125 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Steyr Profi 6125 (2003–2006): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF mit elektronischem Motormanagement und PowerBoost, 125 PS Nennleistung (147 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum MXU125 und New Holland TS125A.
Baureihe Profi · 2003–2006 · 125 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Steyr Profi 6125 (2012–2016): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit Common-Rail-Einspritzung, SCR-Harnstoffeinspritzung (Stufe 3b) und PowerBoost, 125 PS Nennleistung (151 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 125 EP und New Holland T6.165.
Baureihe Profi · 2012–2016 · 125 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Valmet 8150 (1995–1998): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 125 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder-Traktor der Mega-Baureihe.
Baureihe Mega · Mega (1995) · 125 PS · 1995–1998
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 8150 (1998–2001): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 125 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der Mega-Baureihe (Delta-Powershift mit mechanischer Wendeschaltung).
Baureihe Mega · Valtra-Valmet-Mega (1998) · 125 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 8150 HiTech (1998–2001): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 125 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der 8000er-HiTech-Baureihe (Delta-Powershift mit Powershuttle).
Baureihe 8000 HiTech · Valtra-Valmet-8000-HiTech (1998) · 125 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 8150 (2001–2004): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 125 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der Mega-Baureihe (Powershift mit mechanischer Wendeschaltung).
Baureihe Mega · Mega (2001) · 125 PS · 2001–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 8150 HiTech (2001–2004): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu mit 125 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der 8000er-HiTech-Baureihe (Delta-Powershift mit Powershuttle).
Baureihe 8000 HiTech · 8000 HiTech (2001) · 125 PS · 2001–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra A125 (seit 2021): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 125 PS, Bau in Changzhou (China); Vierzylinder-Kompakttraktor der fünften (A5) A-Serie.
Baureihe A · A5 (2021, fünfte Generation) · 125 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra G125 (seit 2020): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 125 PS (130 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Modell der G5-Serie (Kompaktklasse mit Sonderkultur-Ausrichtung), wahlweise in HiTech-, Active- oder Versu-Ausstattung.
Baureihe G · G5 (2020) · 125 PS · seit 2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N124 (2015–2020): 4,9-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 125 PS (135 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); mittleres Modell der vierten N-Serie-Generation (N4), ausschließlich in HiTech-Ausstattung erhältlich.
Baureihe N · N4 (2015, vierte Generation) · 125 PS · 2015–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Valtra T120 (2004–2007): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu mit 125 PS, Bau in Suolahti (Finnland); 6,6-l-Modell der überarbeiteten T-Serie.
Baureihe T · T-Serie Generation II (2004) · 125 PS · 2004–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH Maxxum 125 X-Line (2007-2012): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 TA mit 126 PS Nennleistung, Sparversion der Maxxum-Baureihe (zeitgleich zur MC-Serie), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2007 (X-Line) · 126 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Einstiegs-Vierzylinder auf dem mittleren Radstand der ersten 6M-Generation – 4,5-l PowerTech PVX mit 126 PS Nennleistung.
Baureihe 6M · Gen1 · 126 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Lindner Geotrac 124 (Geotrac Serie 4): 4,4-l-Perkins-Vierzylinder mit 126 PS; Allradtraktor mit niedrigem Schwerpunkt für Berg- und Grünlandbetriebe.
Baureihe Geotrac Serie 4 · Geotrac Serie 4 · 126 PS · seit 2008
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
New Holland T6050 Delta (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 126 PS, Einstiegsausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6000 · 2007 (Delta, ElectroCommand) · 126 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6050 Plus (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 667 TA mit 126 PS, gehobene Ausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Maxxum 125 X-Line und Steyr 6125 Profi Classic.
Baureihe T6000 · 2007 (Plus, ElectroCommand) · 126 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Steyr Profi Classic 6125 (2007–2012): günstige Einstiegsvariante mit 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 TA und mechanischer Verteiler-Einspritzpumpe, 126 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 125 X-Line und New Holland T6050 Plus.
Baureihe Profi Classic · 2007–2012 · 126 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Case IH Maxxum 125 MC (2007-2012): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 TA mit 127 PS Nennleistung (152 PS mit Boost), 16/16-Powershiftgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2007 (MultiController) · 127 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Kleinstes Modell der ersten Puma-Generation (seit Herbst 2007) mit kurzem Radstand (SWB): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 mit 127 PS Nennleistung (152 PS mit Boost), Tier III, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Puma · 2007 (SWB) · 127 PS · 2007–2011
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
New Holland T6050 Elite (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 667 TA mit 127 PS Nennleistung (152 PS mit Boost), Top-Ausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England); baugleich mit Steyr 6125 Profi und Case IH 125 MC.
Baureihe T6000 · 2007 (Elite, ElectroCommand) · 127 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6050 PC/RC (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 667 TA mit 127 PS Nennleistung (152 PS mit Boost), Großtraktor-Plattform (Nachfolger der TM-Baureihe), Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Puma 125.
Baureihe T6000 · 2007 (PC/RC, Full-Powershift) · 127 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Steyr Profi 6125 (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 TA mit Common-Rail-Einspritzung und PowerBoost, 127 PS Nennleistung (152 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 125MC und New Holland T6050 Elite.
Baureihe Profi · 2007–2012 · 127 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
SAME Silver 130 (2003–2007): 6,0-l-6-Zylinder mit 128 PS aus der Silver-Baureihe.
Baureihe Silver · Silver (2003) · 128 PS · 2003–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Kleinstes Modell der 2023 vorgestellten Baureihe 6.4: 3,8-l-Vierzylinder "45" von FARMotion mit 129 PS Nennleistung, EU Stufe V, serienmaessig RVShift-Vollpowershift, optional TTV-Stufenlos.
Baureihe 6.4-Series · 2023 · 129 PS · seit 2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Vierzylinder auf dem mittleren Rahmen der Tier-4-final-6M – 4,5-l PowerTech PSS mit 129 PS Nennleistung.
Baureihe 6M · Gen2 · 129 PS · 2016–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
SAME Virtus 135 (seit 2022): 3,8-l-Vierzylinder von FARMotion mit 129 PS (143 PS mit Boost); Vierzylinder der Virtus-Stage-V-Baureihe mit Powershift- oder RVShift-Getriebe.
Baureihe Virtus · Virtus Stage V (2022) · 129 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH Maxxum MXM130 (2002-2007): 7,5-l-Sechszylinder-Turbomotor (Iveco, Ford-Powerstar-Basis) mit 130 PS Nennleistung, Full-Powershift-Getriebe, Bau bei New Holland in Basildon (Grossbritannien).
Baureihe Maxxum · 2002 (MXM) · 130 PS · 2002–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum MXU130 X-Line (2006-2007): 6.728-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF mit 130 PS Nennleistung, Sparversion der Maxxum-MXU-Baureihe, Bau in Basildon (England).
Baureihe Maxxum · 2005 (MXU X-Line) · 130 PS · 2006–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Modell der 2021 vorgestellten Arion-400-Baureihe mit Powerboost: 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF4 mit 130 PS Nennleistung, EU Stufe V, QUADRISHIFT- oder optional HEXASHIFT-Getriebe.
Baureihe Arion 400 · Stage V · 130 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Modell der 2007 vorgestellten Arion-600-Generation: 6,8-l-Sechszylinder von John Deere mit 130 PS Nennleistung, EU Stufe IIIa, HEXASHIFT-Lastschaltgetriebe mit serienmaessiger HEXACTIV-Automatik.
Baureihe Arion 600 · 2007 · 130 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Modell der preisguenstigen Arion-600C-Reihe: 6,8-l-Sechszylinder von John Deere mit 130 PS Nennleistung, QUADRISHIFT-Lastschaltgetriebe (vier Stufen), Open-Center-Hydraulik.
Baureihe Arion 600C · 2007 · 130 PS · 2007–2013
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Topmodell der kleinen Vierzylinder-Einstiegsbaureihe der Serie 6, eng verwandt mit dem SAME Virtus: 3,6-l-Vierzylinder TCD 3.6 von Deutz AG mit 130 PS Nennleistung (Boost 143 PS), Tier 4 final.
Baureihe Agrotron 6 · 2017 · 130 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Kleinstes Modell der ersten Sechszylinder-Generation der Agrotron-Serie-6 (ab 2013): 6,1-l-Sechszylinder TCD 6.1 von Deutz AG mit 130 PS Nennleistung, Tier 4i, ZF-Powershiftgetriebe 32/32.
Baureihe Agrotron 6-Series · 2011 (erste Sechszylinder-Generation) · 130 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Modell der ersten Vierzylinder-Generation der Agrotron-Serie-6: 4,0-l-Vierzylinder TCD 4.1 von Deutz AG mit 130 PS Nennleistung, Tier 4i, ZF-Powershiftgetriebe 32/32.
Baureihe Agrotron 6.4-Series · 2012 (erste Vierzylindergeneration) · 130 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Stufenlose TTV-Ausfuehrung der ersten Vierzylinder-Generation der Agrotron-Serie-6: 4,0-l-Vierzylinder TCD 4.1 von Deutz AG mit 130 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), Tier 4i, ZF-Eccom-1.5-Stufenlosgetriebe.
Baureihe Agrotron 6.4-Series TTV · 2012 (erste Vierzylinder-TTV-Generation) · 130 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Fendt 714 Vario der TMS-Generation (2006–2011) – 6,06-l-Deutz-Sechszylinder, nach dem Modellnummern-Sprung rund 10 PS schwächer als der Vorgänger, stufenloses Vario-Getriebe, EU Stufe IIIA.
Baureihe 700 · TMS · 130 PS · 2006–2011
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Neues Spitzenmodell der 5M ab Modelljahr 2024: 4,5-l PowerTech PWS mit 130 PS Nenn- und 135 PS Maximalleistung, EU Stufe V mit AdBlue, nur mit Lastschaltgetriebe PowrQuad PLUS oder Powr8.
Baureihe 5M · EU Stufe V (Modelljahr 2024) · 130 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Spitzenmodell der Premium-Schmalspurreihe 5ML: 4,5-l-Vierzylinder John Deere PowerTech 4045 PWS mit 130 PS, EU Stufe V mit SCR, PFC-Hydraulik 117 l/min, schmale Kabine.
Baureihe 5ML · EU Stufe V (Modelljahr 2022) · 130 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-08
Kleinstes Modell der Stufe-V-6M – 4,5-l-PowerTech-PSS mit 130 PS Nenn- und bis zu 156 PS mit Intelligent Power Management, kleiner Rahmen.
Baureihe 6M · Gen3 · 130 PS · 2019–2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Vierzylinder im Sechszylinder-Chassis: 4,5-l PowerTech PVX auf dem mittleren Rahmen, 130 PS Nenn- und bis zu 155 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · 6xxxR · 130 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Stärkstes Vierzylinder-Modell mit kurzem Radstand der ersten 6R-Generation – 4,5-l-PowerTech-PSS mit 130 PS Nenn- und bis zu 155 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · 6xxxR · 130 PS · 2016–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Kleinstes Modell auf dem kleinen Rahmen – 4,5-l-Vierzylinder PowerTech EWS mit 130 PS Nenn- und bis zu 150 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6M · Gen4 · 130 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Mittleres Vierzylinder-Modell im kurzen Radstand der John-Deere-6R-Baureihe – 4,5-l-PowerTech-PSS mit 130 PS Nenn- und bis zu 156 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · MY2022 · 130 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Massey Ferguson 6713 S (2016–2021): 4,9-l-Vierzylinder AGCO Power 49AWF-4V mit 130 PS (150 PS mit EPM-Boost), wahlweise Dyna-4-, Dyna-6- oder stufenloses Dyna-VT-Getriebe, Bau in Beauvais (Frankreich); auf der Agritechnica 2019 auf EU Stufe V umgestellt.
Baureihe 6700 · 2016 (6700-S-Baureihe) · 130 PS · 2016–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
New Holland T5.140 DC/AC (seit 2019): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 130 PS (140 PS Maximalleistung), DynamicCommand-Lastschaltgetriebe oder stufenloses AutoCommand, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Vestrum 140 CVX und Steyr Expert 4130 CVT.
Baureihe T5 · 2019 (DynamicCommand/AutoCommand, Stufe V) · 130 PS · seit 2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland TM130 (2002–2007): 7,5-l-Sechszylinder Iveco 675TA/HC (Turbo, Ladeluftkühlung) mit 130 PS Nennleistung, ShuttleCommand-, DualCommand- oder RangeCommand-Getriebe, baugleich mit Case IH Maxxum MXM130, Bau in Basildon/England.
Baureihe TM · 2002–2007 (2. Generation) · 130 PS · 2002–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
SAME Virtus 140 (2017–2022): 3,6-l-Vierzylinder von Deutz AG mit 130 PS (143 PS mit Boost); Vierzylinder der Virtus-Baureihe (Tier 4 final, SDF-Powershift).
Baureihe Virtus · Virtus (2017) · 130 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Steyr CVT 130 (2000–2003): erste Steyr-CVT-Generation mit stufenlosem S-Matic-Getriebe, 6,6-l-Sechszylinder SiSu Diesel mit 130 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH CVX 130.
Baureihe CVT · 2000 (erste Steyr-CVT-Generation, S-Matic) · 130 PS · 2000–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Expert 4130 CVT (seit 2019): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 130 PS Nennleistung (140 PS mit Boost), stufenloses CVT-Getriebe, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit New Holland T5.140 und Case IH Vestrum 130, Topmodell der Expert-Baureihe.
Baureihe Expert · 2019 (EU Stufe V, stufenloses CVT-Getriebe) · 130 PS · seit 2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Valmet 8200 (1993–1996): 7,4-l-Sechszylinder von Valmet mit 130 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder-Traktor der Mega-Baureihe.
Baureihe Mega · Mega (1993) · 130 PS · 1993–1996
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra A134 (2017–2021): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 130 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Kompakttraktor der vierten (A4) A-Serie.
Baureihe A · A4 (2017, vierte Generation) · 130 PS · 2017–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra C130 (2004–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 130 PS; Vierzylinder der C-Serie (Nachfolger der Mezzo/6050-Reihe im 90–150-PS-Segment).
Baureihe C · C-Serie (2004) · 130 PS · 2004–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra M130 (2003–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 130 PS; Vierzylinder der M-Serie (Mittelklasse mit 7,2-t-Hubwerk).
Baureihe M · M-Serie (2003) · 130 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra XM130 (2003–2007): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 130 PS; Vierzylinder der XM-Serie (M-Serie mit verlängertem Radstand 2,88 m).
Baureihe XM · XM-Serie (2003) · 130 PS · 2003–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH Maxxum 130 CVX (2013-2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 131 PS Nennleistung (150 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2012 (EP, CVX) · 131 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 130 EP (2012-2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 131 PS Nennleistung (150 PS mit Boost), Semi-Powershift-Getriebe, erstmals Harnstoffeinspritzung (SCR), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2012 (EP, Multicontroller) · 131 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Kleinstes Modell der zweiten Puma-CVX-Generation (EP, seit 2011) mit kurzem Radstand (SWB): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 131 PS Nennleistung (160 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Puma · 2011 (CVX EP, SWB) · 131 PS · 2011–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Kleinstes Modell der zweiten Puma-Generation (EP, seit Herbst 2010) mit kurzem Radstand (SWB): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 131 PS Nennleistung (160 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Puma · 2011 (EP, SWB) · 131 PS · 2011–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
New Holland T6.160 (2012–2016, Vierzylinder): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 131 PS Nennleistung (150 PS mit Boost), ElectroCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Maxxum 130 EP und Steyr Profi 4130.
Baureihe T6 · 2012 (ElectroCommand Eco/50, Variante III) · 131 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Steyr CVT 6130 (2011–2015): kurzer Radstand (SWB) der vierten Steyr-CVT-Generation mit FPT-Sechszylindermotor und stufenlosem Getriebe, 131 PS Nennleistung (mit Boost 160 PS), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Puma 130 CVX und New Holland T7.170AC.
Baureihe CVT · 2011 (vierte CVT-Generation, FPT NEF, SWB) · 131 PS · 2011–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Profi 4130 (2012–2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit Common-Rail-Einspritzung, SCR-Harnstoffeinspritzung (Stufe 3b) und PowerBoost, 131 PS Nennleistung (150 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 130 EP und New Holland T6.160.
Baureihe Profi · 2012–2016 · 131 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Steyr Profi 4130 CVT (2013–2016): Topmodell mit 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45, Common-Rail-Einspritzung, SCR-Harnstoffeinspritzung (Stufe IIIb) und stufenlosem CVT-Getriebe, 131 PS Nennleistung (150 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 130 CVX und New Holland T6.160 AC.
Baureihe Profi CVT · 2013–2016 · 131 PS · 2013–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Case IH Maxxum 130 MC (2007-2012): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4C mit 132 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), 16/16-Powershiftgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2007 (MultiController) · 132 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 5150 Pro (1996-1998): 5.883-l-Sechszylinder Cummins B6T-590 mit 132 PS Nennleistung, Lastschaltgetriebe mit Powershuttle, Bau in Neuss am Rhein (Deutschland).
Baureihe Maxxum · 1996 (5100 Pro) · 132 PS · 1996–1998
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Aktuelle Generation des Fendt 313 Vario mit FendtONE-Bedienkonzept; DynamicPerformance serienmäßig.
Baureihe 300 Vario · Gen5 · 132 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Topmodell der Fendt-300-Vario-Baureihe (Gen4) mit AGCO-Power-Motor, optional mit DynamicPerformance-Leistungsboost bis 152 PS.
Baureihe 300 Vario · Gen4 · 132 PS · 2019–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
New Holland T6060 Elite (2007–2012): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF F4C mit 132 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), stärkstes Vierzylinder-Modell der Elite-Ausstattung, Bau in Basildon (England); baugleich mit Steyr 4130 Profi und Case IH 130 MC.
Baureihe T6000 · 2007 (Elite, ElectroCommand) · 132 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
SAME Silver 130 (2000–2004): 6,0-l-6-Zylinder mit 132 PS aus der Silver-Baureihe.
Baureihe Silver · Silver (2000) · 132 PS · 2000–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Steyr Profi 4130 (2007–2012): 4,5-l-Vierzylinder Fiat-Iveco NEF F4C mit Common-Rail-Einspritzung und PowerBoost, 132 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 130MC und New Holland T6060 Elite.
Baureihe Profi · 2007–2012 · 132 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Spitzenmodell der Fendt 300 Vario Gen3 (2015–2019) – erste AGCO-Power-Generation der Kompaktreihe (4,4 l, EU Stufe IV), 133 PS Nennleistung, bis 142 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
Baureihe 300 Vario · Gen3 · 133 PS · 2015–2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Fendt 500 Vario Generation 3 mit FendtONE-Bedienkonzept und 4,0-l-Deutz-Vierzylinder; 133 PS Nennleistung.
Baureihe 500 Vario · Gen3 · 133 PS · 2021–2025
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Lindner Geotrac 114 ep (Geotrac Serie 4 ep): 4,4-l-Perkins-Vierzylinder mit 133 PS, 32/32-Gang-ZF-Lastschaltgetriebe und 6600 kp Hubkraft – die Leistungsklasse über der Serie 4 Alpin.
Baureihe Geotrac Serie 4 ep · Geotrac Serie 4 ep · 133 PS · 2013–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
Lindner Geotrac 134 ep (Geotrac Serie 4 ep): 4,4-l-Perkins-Vierzylinder mit 133 PS, 32/32-Gang-ZF-Lastschaltgetriebe und 6600 kp Hubkraft – die Leistungsklasse über der Serie 4 Alpin.
Baureihe Geotrac Serie 4 ep · Geotrac Serie 4 ep · 133 PS · 2013–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-19
Valtra N121 (2005–2007): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 133 PS (144 PS mit Boost ab 2006er Update), Bau in Suolahti (Finnland); mit N141 einziges Modell der höchsten Ausstattungslinie Advance.
Baureihe N · N-Serie (2005, erste Generation) · 133 PS · 2005–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N121 (2007–2011): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 133 PS (144 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); weitgehend unveränderte Fortführung des N121, optional 50-km/h-Version.
Baureihe N · N-Serie Generation II (2007, zweite Generation) · 133 PS · 2007–2011
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra T121 (2007–2011): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu Power mit 133 PS, Bau in Suolahti (Finnland); kleinstes Modell der zweiten T-Serie-Generation, nur Classic/HiTech.
Baureihe T · T2 (2007, zweite Generation) · 133 PS · 2007–2011
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra T130 (2002–2004): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu mit 133 PS, Bau in Suolahti (Finnland); 6,6-l-Modell der ersten T-Serie.
Baureihe T · T-Serie Generation I (2002) · 133 PS · 2002–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Einstiegsmodell der neu entwickelten Fendt 500 Vario Gen4 mit AGCO-Power-Motor Core 50, VarioDrive-Getriebe und DynamicPerformance serienmäßig.
Baureihe 500 Vario · Gen4 · 134 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Case IH Maxxum 135 (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 135 PS Nennleistung (155 PS mit Boost), ActiveDrive-4-Lastschaltgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (Standard (ActiveDrive-4 Lastschaltgetriebe)) · 135 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 135 CVX (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 135 PS Nennleistung (155 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (CVX (stufenloses Getriebe)) · 135 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 135 Multicontroller 2016 (Multicontroller (ActiveDrive-8 Lastschaltgetriebe))
Ansehen →Case IH Maxxum 135 Multicontroller (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 135 PS Nennleistung (155 PS mit Boost), ActiveDrive-8-Lastschaltgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (Multicontroller (ActiveDrive-8 Lastschaltgetriebe)) · 135 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum MX135 (1997-2002): 5,9-l-Sechszylinder Cummins B6T-590 mit 135 PS Nennleistung, Wende-Lastschaltgetriebe, Bau in Doncaster (England).
Baureihe Maxxum · 1997 (MX) · 135 PS · 1997–2002
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Flaggschiff der 2014 eingefuehrten Arion-400-Baureihe: 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF4 mit 135 PS Nennleistung, Abgasstufe Tier 4i, QUADRISHIFT- oder ab 2017 optional HEXASHIFT-Getriebe.
Baureihe Arion 400 · 2014 · 135 PS · 2014–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Kleinstes Modell der 2017 vorgestellten Arion-600-Generation: 6,8-l-Sechszylinder von John Deere mit 135 PS Nennleistung, zunaechst Tier 4i, ab 2020 Stage V, HEXASHIFT-Lastschalt- oder CMATIC-Stufenlosgetriebe.
Baureihe Arion 600 · 2017 · 135 PS · seit 2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Fendt 500 Vario der S4-Generation (EU Stufe IV) mit 4,0-l-Deutz-Vierzylinder; 135 PS Nenn-, 145 PS Maximalleistung.
Baureihe 500 Vario · S4 · 135 PS · 2015–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Fendt 500 Vario der ersten Generation (2012) mit 4,0-l-Deutz-Vierzylinder und SCR-Abgasreinigung ohne Partikelfilter; 135 PS Nennleistung.
Baureihe 500 Vario · SCR · 135 PS · 2012–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Stärkstes Vierzylinder-Modell der ersten 6R-Generation auf dem längeren Rahmen – 4,5-l-PowerTech-PSS mit 135 PS Nenn- und bis zu 166 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · 6xxxR · 135 PS · 2016–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Stärkster Vierzylinder auf dem mittleren Radstand der ersten 6M-Generation – 4,5-l PowerTech PVX mit 135 PS Nennleistung.
Baureihe 6M · Gen1 · 135 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Massey Ferguson 5S.135 (seit 2021): 4,4-l-Vierzylinder AGCO Power 44 MBTN-D5 mit 135 PS, Dyna-4- oder Dyna-6-Lastschaltgetriebe, Bau in Beauvais (Frankreich).
Baureihe 5S · 2021 (5S-Baureihe) · 135 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Massey Ferguson 6S.135 (seit 2022): 4,9-l-Vierzylinder AGCO Power mit 135 PS Nennleistung (150 PS mit EPM-Boost), Dyna-6-Lastschaltgetriebe oder stufenloses Dyna-VT, Bau in Beauvais (Frankreich); Einstiegsmodell der Nachfolge-Baureihe der MF 6700 S.
Baureihe 6S · 2022 (6S-Baureihe) · 135 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
New Holland T6.160 (seit 2021): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 135 PS Nennleistung (164 PS mit Boost), ElectroCommand Lastschaltgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (ElectroCommand Lastschaltgetriebe, ab 2021) · 135 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.160 (seit 2021): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 135 PS Nennleistung (164 PS mit Boost), AutoCommand Stufenlosgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (AutoCommand Stufenlosgetriebe, ab 2021) · 135 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.160 (seit 2021): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 135 PS Nennleistung (164 PS mit Boost), DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe, ab 2021) · 135 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.165 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 135 PS Nennleistung (169 PS mit Boost), ElectroCommand Lastschaltgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (ElectroCommand Lastschaltgetriebe) · 135 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.165 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 135 PS Nennleistung (169 PS mit Boost), AutoCommand Stufenlosgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (AutoCommand Stufenlosgetriebe) · 135 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.165 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 135 PS Nennleistung (169 PS mit Boost), DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe) · 135 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Steyr Profi 4135 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 135 PS Nennleistung (155 PS mit Boost), wahlweise S-Control-4, S-Control-8 oder stufenloses CVT-Getriebe, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 135 und New Holland T6.165.
Baureihe Profi · 2016 (Profi Classic/Profi/Profi CVT) · 135 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Valtra Valmet 8350 (1998–2001): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 135 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der Mega-Baureihe (Delta-Powershift mit mechanischer Wendeschaltung).
Baureihe Mega · Valtra-Valmet-Mega (1998) · 135 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 8350 HiTech (1998–2001): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 135 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der 8000er-HiTech-Baureihe (Delta-Powershift mit Powershuttle).
Baureihe 8000 HiTech · Valtra-Valmet-8000-HiTech (1998) · 135 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 8350 (2001–2004): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 135 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der Mega-Baureihe (Powershift mit mechanischer Wendeschaltung).
Baureihe Mega · Mega (2001) · 135 PS · 2001–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 8350 HiTech (2001–2003): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu mit 135 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der 8000er-HiTech-Baureihe (Delta-Powershift mit Powershuttle).
Baureihe 8000 HiTech · 8000 HiTech (2001) · 135 PS · 2001–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra A135 (seit 2021): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 135 PS, Bau in Changzhou (China); Vierzylinder-Kompakttraktor der fünften (A5) A-Serie.
Baureihe A · A5 (2021, fünfte Generation) · 135 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra G135 (seit 2020): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 135 PS (145 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); Vierzylinder-Modell der G5-Serie (Kompaktklasse mit Sonderkultur-Ausrichtung), wahlweise in HiTech-, Active- oder Versu-Ausstattung.
Baureihe G · G5 (2020) · 135 PS · seit 2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra N134 (2015–2021): 4,9-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 135 PS (145 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); erstes Modell der vierten N-Serie-Generation mit Active-/Versu-/Direct-Option, ab 2019 EU-Stufe-V-Motor.
Baureihe N · N4 (2015, vierte Generation, 2019 Motor-Update Stufe V) · 135 PS · 2015–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Valtra N135 (seit 2021): 4,9-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 135 PS (145 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); kleinstes Modell der fünften N-Serie-Generation (N5), erhältlich in HiTech-, Active-, Versu- und Direct-Ausstattung.
Baureihe N · N5 (2021, fünfte Generation) · 135 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Valtra T130 (2004–2007): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu mit 135 PS, Bau in Suolahti (Finnland); 6,6-l-Modell der überarbeiteten T-Serie.
Baureihe T · T-Serie Generation II (2004) · 135 PS · 2004–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra T132 (2009–2011): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu Power mit 135 PS (bis 152 PS Maximalleistung), Bau in Suolahti (Finnland); kleinstes Modell der 2009 eingeführten Direct/Versu-Baureihe.
Baureihe T · Direct/Versu (2009, Zwischengeneration) · 135 PS · 2009–2011
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH Maxxum MXU135 (2003-2006): 6.728-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF F4DE 0684 E mit 136 PS Nennleistung (162 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Oesterreich), parallel zur Maxxum-MX/MXM-Hauptlinie.
Baureihe Maxxum · 2003 (MXU) · 136 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Lindner Lintrac 130 (2020 bis heute): stufenloser 3,6-l-Vierzylinder mit 136 PS; Berg- und Grünlandtraktor mit niedrigem Schwerpunkt und optionaler Vierradlenkung.
Baureihe Lintrac · Lintrac 130 (2020) · 136 PS · seit 2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Steyr Profi 6135 (2003–2006): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF mit elektronischem Motormanagement und PowerBoost, 136 PS Nennleistung (162 PS mit Boost), Topmodell der ersten Profi-Generation, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum MXU135 und New Holland TS135A.
Baureihe Profi · 2003–2006 · 136 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Valmet 1502 (1975–1979): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 136 PS; Tandemachs-Spezialtraktor (Forst-/Schwerlasteinsatz) mit 136 PS.
Baureihe 1502 · 1502 Tandemachstraktor (1975) · 136 PS · 1975–1979
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 1502 (1979–1980): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 136 PS; Dreiachs-Spezialtraktor (Forst-/Schwerlasteinsatz) mit 136 PS.
Baureihe 1502 · 1502 Dreiachstraktor (1979) · 136 PS · 1979–1980
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
2022 ergaenztes kleinstes Modell der Agrotron-6.4-Reihe: 4,0-l-Vierzylinder TCD 4.1 von Deutz AG mit 137 PS Nennleistung, EU Stufe V, ausschliesslich Powershift/RC-Shift ohne TTV-Angebot.
Baureihe Agrotron 6.4 · 2017 · 137 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Modell der 2011 vorgestellten ersten Sechszylinder-Generation der Agrotron-Serie-6: 6,1-l-Sechszylinder TCD 6.1 von Deutz AG mit 137 PS Nennleistung, Tier 4i, ZF-Powershiftgetriebe 32/32.
Baureihe Agrotron 6-Series · 2011 (erste Sechszylinder-Generation) · 137 PS · 2011–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Modell der ersten Vierzylinder-Generation der Agrotron-Serie-6: 4,0-l-Vierzylinder TCD 4.1 von Deutz AG mit 137 PS Nennleistung, Tier 4i, ZF-Powershiftgetriebe 24/24.
Baureihe Agrotron 6.4-Series · 2012 (erste Vierzylindergeneration) · 137 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Stufenlose TTV-Ausfuehrung der ersten Vierzylinder-Generation der Agrotron-Serie-6: 4,0-l-Vierzylinder TCD 4.1 von Deutz AG mit 137 PS Nennleistung (141 PS mit Boost), Tier 4i, ZF-Eccom-1.5-Stufenlosgetriebe.
Baureihe Agrotron 6.4-Series TTV · 2012 (erste Vierzylinder-TTV-Generation) · 137 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Steyr CVT 6135 (2003–2007): zweite Steyr-CVT-Generation mit stufenlosem S-Matic-Getriebe, 6,6-l-Sechszylinder SiSu mit 137 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH CVX1135 und New Holland TVT135.
Baureihe CVT · 2003 (zweite CVT-Generation, S-Matic) · 137 PS · 2003–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Valtra N123 (2011–2016): 4,4-l-Vierzylinder von AGCO Power mit 137 PS (143 PS mit Transportboost), Bau in Suolahti (Finnland); wahlweise in HiTech/HiTech-5- oder in der höherwertigen Versu-/Direct-Ausstattungslinie erhältlich.
Baureihe N · N-Serie (2011, dritte Generation) · 137 PS · 2011–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Modell der 2023 vorgestellten Baureihe 6.4: 3,8-l-Vierzylinder "45" von FARMotion mit 139 PS Nennleistung, EU Stufe V, serienmaessig RVShift-Vollpowershift, optional TTV-Stufenlos.
Baureihe 6.4-Series · 2023 · 139 PS · seit 2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Stärkster Vierzylinder der Tier-4-final-6M – 4,5-l PowerTech PSS mit 139 PS Nennleistung, mittlerer Rahmen.
Baureihe 6M · Gen2 · 139 PS · 2016–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Case IH Maxxum 140 EP (2012-2016): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 140 PS Nennleistung (166 PS mit Boost), Semi-Powershift-Getriebe, erstmals Harnstoffeinspritzung (SCR), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2012 (EP, Multicontroller) · 140 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Modell der ersten Puma-Generation (seit Herbst 2007) mit kurzem Radstand (SWB): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 mit 140 PS Nennleistung (167 PS mit Boost), Tier III, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Puma · 2007 (SWB) · 140 PS · 2007–2011
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Kleinstes Modell der guenstigeren Puma-X-Einstiegslinie (seit 2018): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 140 PS Nennleistung (160 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Puma · 2018 (X-Einstiegslinie) · 140 PS · seit 2018
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Neues Flaggschiff der 2021 vorgestellten Arion-400-Baureihe mit Powerboost: 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF4 mit 140 PS Nennleistung, EU Stufe V, QUADRISHIFT- oder optional HEXASHIFT-Getriebe.
Baureihe Arion 400 · Stage V · 140 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Modell der 2007 vorgestellten Arion-600-Generation: 6,8-l-Sechszylinder von John Deere mit 140 PS Nennleistung, EU Stufe IIIa, HEXASHIFT-Lastschaltgetriebe mit serienmaessiger HEXACTIV-Automatik.
Baureihe Arion 600 · 2007 · 140 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Topmodell der preisguenstigen Arion-600C-Reihe: 6,8-l-Sechszylinder von John Deere mit 140 PS Nennleistung, QUADRISHIFT-Lastschaltgetriebe (vier Stufen), Open-Center-Hydraulik.
Baureihe Arion 600C · 2007 · 140 PS · 2007–2013
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Mittleres Modell der ersten Fendt-700-Vario-Generation, noch als „Favorit 714 Vario" (1998–2003) – 5,7-l-Deutz-Sechszylinder mit 140 PS, stufenloses Vario-Getriebe ML 130, gefederte Vorderachse und Kabine.
Baureihe 700 · Gen1 · 140 PS · 1998–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Mittleres Modell der zweiten Fendt-700-Vario-Generation (2003–2006) – 5,7-l-Deutz-Sechszylinder mit 140 PS (ECE R24), Variotronic-Bedienkonzept und stufenlosem Vario-Getriebe.
Baureihe 700 · Gen2 · 140 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Stärkeres 6M-Modell auf dem kleinen Rahmen – 4,5-l-PowerTech-PSS mit 140 PS Nenn- und bis zu 166 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6M · Gen3 · 140 PS · 2019–2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Kleinerer Sechszylinder der ersten 6R-Generation – 6,8-l PowerTech PVX mit 140 PS Nenn- und bis zu 166 PS mit Intelligent Power Management, mit optionalem DirectDrive-Getriebe.
Baureihe 6R · 6xxxR · 140 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Mittleres Modell auf dem kleinen Rahmen – 4,5-l-Vierzylinder PowerTech EWS mit 140 PS Nenn- und bis zu 160 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6M · Gen4 · 140 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Mit der MY2022-Baureihe ergänztes Vierzylinder-Modell im kurzen Radstand – 4,5-l-PowerTech-PSS mit 140 PS Nenn- und bis zu 166 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · MY2022 · 140 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Massey Ferguson 6714 S (2016–2021): 4,9-l-Vierzylinder AGCO Power 49AWF-4V mit 140 PS (145 PS ab 2019, 160 PS mit EPM-Boost), wahlweise Dyna-4-, Dyna-6- oder stufenloses Dyna-VT-Getriebe, Bau in Beauvais (Frankreich); auf der Agritechnica 2019 auf EU Stufe V umgestellt.
Baureihe 6700 · 2016 (6700-S-Baureihe) · 140 PS · 2016–2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Massey Ferguson 7714 (2015–2017): 6,6-l-Sechszylinder AGCO Power 66AWF mit 140 PS (165 PS mit EPM-Boost), ausschließlich Dyna-4-Lastschaltgetriebe, Bau in Beauvais (Frankreich); Einstiegsmodell der auf der SIMA 2015 vorgestellten MF-7700-Baureihe, Ende 2017 in "MF 7700 S" umbenannt.
Baureihe 7700 · 2015 (7700-Baureihe) · 140 PS · 2015–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Massey Ferguson 7714 S (2017–2020): 6,6-l-Sechszylinder AGCO Power 66AWF mit 140 PS (165 PS mit EPM-Boost), ausschließlich Dyna-4-Lastschaltgetriebe, Bau in Beauvais (Frankreich); kleinstes Modell der Ende 2017 in "S" umbenannten MF-7700-Baureihe, blieb Tier 4 final ohne Stage-V-Update.
Baureihe 7700 · 2017 (7700-S-Baureihe) · 140 PS · 2017–2020
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
New Holland T6.175 (2012–2016, Sechszylinder): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 140 PS Nennleistung (166 PS mit Boost), ElectroCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Maxxum 140 EP und Steyr Profi 6140. modelSlug mit „-6zyl“-Suffix disambiguiert, da die Modellnummer T6.175 2016 für ein technisch unverwandtes Vierzylinder-Modell wiederverwendet wurde.
Baureihe T6 · 2012 (ElectroCommand Eco/50, Variante III) · 140 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6070 PC/RC (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 667 TA mit 140 PS Nennleistung (167 PS mit Boost), Großtraktor-Plattform (Nachfolger der TM-Baureihe), Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Puma 140.
Baureihe T6000 · 2007 (PC/RC, Full-Powershift) · 140 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T7.175 (SWB, seit Herbst 2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 140 PS Nennleistung (160 PS mit Boost), Range- oder PowerCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma 150 MC.
Baureihe T7 · 2015 (SWB, RangeCommand/PowerCommand, ab 2020 Stufe V) · 140 PS · seit 2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T7.175 AC (SWB, seit Herbst 2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 140 PS Nennleistung (160 PS mit Boost), ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma CVX / Steyr CVT 6000.
Baureihe T7 · 2015 (AutoCommand, SWB, ab 2020 Stufe V) · 140 PS · seit 2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T7.185 (SWB, 2011–2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 140 PS Nennleistung (188 PS mit Boost), Range- oder PowerCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma 145 EP.
Baureihe T7 · 2011 (SWB, RangeCommand/PowerCommand) · 140 PS · 2011–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T7.185 AC (SWB, 2011–2015): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 140 PS Nennleistung (175 PS mit Boost), ausschließlich stufenloses AutoCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England); baugleich Case IH Puma 145 CVX / Steyr CVT 6145.
Baureihe T7 · 2011 (SWB, AutoCommand) · 140 PS · 2011–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland TM150 (1999–2002): 7,5-l-Sechszylinder Ford-New-Holland 675/WV (Turbo) mit 140 PS Nennleistung (DIN), RangeCommand- oder PowerCommand-Getriebe, Bau in Basildon/England.
Baureihe TM · 1999–2002 · 140 PS · 1999–2002
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Steyr Profi 6140 (2012–2016): Topmodell mit 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67, Common-Rail-Einspritzung, SCR-Harnstoffeinspritzung (Stufe 3b) und PowerBoost, 140 PS Nennleistung (166 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 140 EP und New Holland T6.175.
Baureihe Profi · 2012–2016 · 140 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Valmet 2005 (1986–1987): 5,5-l-Sechszylinder von Valmet mit 140 PS; Großtraktor mit Volvo-Sechszylinder (Stückzahl ca. 455).
Baureihe 05 · Volvo BM Valmet 2005 (1986) · 140 PS · 1986–1987
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 8300 (1990–1992): 7,4-l-Sechszylinder von Valmet mit 140 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder-Traktor der Mega-Baureihe.
Baureihe Mega · Mega (1990) · 140 PS · 1990–1992
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 8400 (1993–1998): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 140 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder-Traktor der Mega-Baureihe.
Baureihe Mega · Mega (1993) · 140 PS · 1993–1998
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 8400 (1998–2001): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 140 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der Mega-8000-Baureihe (Mittelklasse, 140 PS).
Baureihe Mega · Valtra-Valmet-Mega (1998) · 140 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valmet 8450 (1995–1998): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 140 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder-Traktor der Mega-Baureihe.
Baureihe Mega · Mega (1995) · 140 PS · 1995–1998
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 8450 (1998–2001): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 140 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der Mega-Baureihe (Delta-Powershift mit mechanischer Wendeschaltung).
Baureihe Mega · Valtra-Valmet-Mega (1998) · 140 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra Valmet 8450 HiTech (1998–2001): 6,6-l-Sechszylinder von Valmet mit 140 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der 8000er-HiTech-Baureihe (Delta-Powershift mit Powershuttle).
Baureihe 8000 HiTech · Valtra-Valmet-8000-HiTech (1998) · 140 PS · 1998–2001
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra 8450 HiTech (2001–2003): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu mit 140 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Sechszylinder der 8000er-HiTech-Baureihe (Delta-Powershift mit Powershuttle).
Baureihe 8000 HiTech · 8000 HiTech (2001) · 140 PS · 2001–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra T140 (2002–2004): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu mit 140 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Eco-Modell mit niedriger Nenndrehzahl (1800 U/min) und hohem Drehmoment bei 1100 U/min.
Baureihe T · T-Serie Generation I (2002) · 140 PS · 2002–2004
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Case IH Maxxum 140 MC (2007-2012): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 TA mit 141 PS Nennleistung (167 PS mit Boost), 16/16-Powershiftgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2007 (MultiController) · 141 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 140 X-Line (2007-2012): 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 TA mit 141 PS Nennleistung, Sparversion der Maxxum-Baureihe (zeitgleich zur MC-Serie), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2007 (X-Line) · 141 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
New Holland T6070 Elite (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 667 TA mit 141 PS Nennleistung (167 PS mit Boost), Topmodell der Elite-Ausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England); baugleich mit Steyr 6140 Profi und Case IH 140 MC.
Baureihe T6000 · 2007 (Elite, ElectroCommand) · 141 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6070 Plus (2007–2012): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 667 TA mit 141 PS, Topmodell der Plus-Ausstattung der ersten T6000-Generation, Bau in Basildon (England); baugleich mit Case IH Maxxum 140 X-Line und Steyr 6140 Profi Classic.
Baureihe T6000 · 2007 (Plus, ElectroCommand) · 141 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Steyr CVT 6140 (2007–2009): dritte Steyr-CVT-Generation mit CommonRail-Einspritzung und stufenlosem S-Matic-Getriebe, 6,6-l-Sechszylinder SiSu mit 141 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH CVX140 und New Holland T7510.
Baureihe CVT · 2007 (dritte CVT-Generation, CommonRail) · 141 PS · 2007–2009
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Profi 6140 (2007–2012): Topmodell mit 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 TA, Common-Rail-Einspritzung und PowerBoost, 141 PS Nennleistung (167 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 140MC und New Holland T6070 Elite.
Baureihe Profi · 2007–2012 · 141 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Steyr Profi Classic 6140 (2007–2012): Topmodell der günstigen Einstiegsvariante mit 6,7-l-Sechszylinder Fiat-Iveco NEF 667 TA und mechanischer Verteiler-Einspritzpumpe, 141 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 140 X-Line und New Holland T6070 Plus.
Baureihe Profi Classic · 2007–2012 · 141 PS · 2007–2012
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Aktuelles Topmodell der Fendt-300-Vario-Baureihe mit FendtONE-Bedienkonzept und serienmäßigem DynamicPerformance (152 PS).
Baureihe 300 Vario · Gen5 · 142 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Case IH Maxxum MXM140 (2002-2007): 7,5-l-Sechszylinder-Turbomotor (Iveco, Ford-Powerstar-Basis) mit 144 PS Nennleistung, Full-Powershift-Getriebe, Bau bei New Holland in Basildon (Grossbritannien).
Baureihe Maxxum · 2002 (MXM) · 144 PS · 2002–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Fendt 500 Vario Gen4 mit AGCO-Power-Motor Core 50, VarioDrive-Getriebe und DynamicPerformance serienmäßig; 144 PS Nennleistung.
Baureihe 500 Vario · Gen4 · 144 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Einstiegsmodell der Fendt 700er-Baureihe Gen6 – 144 PS aus dem 6,1-l-Deutz-Sechszylinder, stufenloses Vario-Getriebe der Bauart ML 140, nur als Deutz-Generation gebaut.
Baureihe 700 · Gen6 · 144 PS · 2020–2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Einstiegsmodell der Fendt 700er-S4-Generation (2014–2019) – 6,1-l-Deutz-Sechszylinder auf EU Stufe IV (mit Partikelfilter), stufenloses Vario-Getriebe ML 140, neue Sparzapfwelle 1000E und Einstiegslinie „Power".
Baureihe 700 · S4 · 144 PS · 2014–2019
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Einstiegsmodell der Fendt 700er-SCR-Generation (2011–2014) – 6,1-l-Deutz-Sechszylinder mit SCR-Abgastechnik (EU Stufe IIIB, ohne Partikelfilter), stufenloses Vario-Getriebe ML 140, neue VisioPlus-Kabine.
Baureihe 700 · SCR · 144 PS · 2011–2014
Zuletzt geprüft: 2026-09-05
Kleinerer Sechszylinder der ersten 6M-Generation – 6,8-l PowerTech PVX mit 144 PS Nennleistung, mittlerer Radstand.
Baureihe 6M · Gen1 · 144 PS · 2012–2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
New Holland TM140 (2002–2007): 7,5-l-Sechszylinder Iveco 675TA/HB (Turbo, Ladeluftkühlung) mit 144 PS Nennleistung, ShuttleCommand-, DualCommand-, RangeCommand- oder PowerCommand-Getriebe, baugleich mit Case IH Maxxum MXM140, Bau in Basildon/England.
Baureihe TM · 2002–2007 (2. Generation) · 144 PS · 2002–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Case IH CS150 (1997-2003): 6,6-l-Sechszylinder SiSu 620.93 mit 145 PS Nennleistung, Wendegetriebe mit vier Lastschaltstufen, Bau in St. Valentin (Oesterreich), baugleich mit Steyr 9145.
Baureihe CS · 1997 (CS) · 145 PS · 1997–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 145 (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 145 PS Nennleistung (160 PS mit Boost), ActiveDrive-4-Lastschaltgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (Standard (ActiveDrive-4 Lastschaltgetriebe)) · 145 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 145 CVX (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 145 PS Nennleistung (160 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (CVX (stufenloses Getriebe)) · 145 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 145 Multicontroller 2016 (Multicontroller (ActiveDrive-8 Lastschaltgetriebe))
Ansehen →Case IH Maxxum 145 Multicontroller (seit Fruehjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 145 PS Nennleistung (160 PS mit Boost), ActiveDrive-8-Lastschaltgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (Multicontroller (ActiveDrive-8 Lastschaltgetriebe)) · 145 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 150 (seit Fruehjahr 2016): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 145 PS Nennleistung (165 PS mit Boost), ActiveDrive-4-Lastschaltgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (Standard (ActiveDrive-4 Lastschaltgetriebe)) · 145 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 150 CVX (seit Fruehjahr 2016): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 145 PS Nennleistung (165 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (CVX (stufenloses Getriebe)) · 145 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Case IH Maxxum 150 Multicontroller 2016 (Multicontroller (ActiveDrive-8 Lastschaltgetriebe))
Ansehen →Case IH Maxxum 150 Multicontroller (seit Fruehjahr 2016): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 145 PS Nennleistung (165 PS mit Boost), ActiveDrive-8-Lastschaltgetriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Maxxum · 2016 (Multicontroller (ActiveDrive-8 Lastschaltgetriebe)) · 145 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-14
Stärkster Vierzylinder der Stufe-V-6M – 4,5-l-PowerTech-PSS mit 145 PS Nenn- und bis zu 161 PS Maximalleistung, mittelgroßer Rahmen.
Baureihe 6M · Gen3 · 145 PS · 2019–2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Einstieg in die Sechszylinder der ersten 6R-Generation auf dem mittleren Rahmen – 6,8-l-PowerTech-PVS mit 145 PS Nenn- und bis zu 192 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · 6xxxR · 145 PS · 2016–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Einstiegs-Sechszylinder der 2024er 6M-Generation auf dem mittleren Rahmen – 6,8-l-PowerTech-PVS mit 145 PS Nenn- und bis zu 165 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6M · Gen4 · 145 PS · seit 2024
Zuletzt geprüft: 2026-09-07
Einstiegsmodell im kurzen Radstand der John-Deere-6R-Baureihe – 6,8-l-PowerTech-PVS mit 145 PS Nenn- und bis zu 185 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · MY2022 · 145 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-06
Massey Ferguson 5S.145 (seit 2021): 4,4-l-Vierzylinder AGCO Power 44 MBTN-D5 mit 145 PS, Dyna-4- oder Dyna-6-Lastschaltgetriebe, Bau in Beauvais (Frankreich); Topmodell der 5S-Baureihe.
Baureihe 5S · 2021 (5S-Baureihe) · 145 PS · seit 2021
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Massey Ferguson 6S.145 (seit 2022): 4,9-l-Vierzylinder AGCO Power mit 145 PS Nennleistung (160 PS mit EPM-Boost), Dyna-6-Lastschaltgetriebe oder stufenloses Dyna-VT, Bau in Beauvais (Frankreich).
Baureihe 6S · 2022 (6S-Baureihe) · 145 PS · seit 2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
New Holland T6.175 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 145 PS Nennleistung (175 PS mit Boost), ElectroCommand Lastschaltgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (ElectroCommand Lastschaltgetriebe) · 145 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.175 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 145 PS Nennleistung (175 PS mit Boost), AutoCommand Stufenlosgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (AutoCommand Stufenlosgetriebe) · 145 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T6.175 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 145 PS Nennleistung (175 PS mit Boost), DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T6 · 2016 (DynamicCommand Doppelkupplungsgetriebe) · 145 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
New Holland T7.180 (SWB, seit Modelljahr 2026): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 145 PS Nennleistung (181 PS mit Engine Power Management), DynamicCommand-Lastschalt- oder stufenloses AutoCommand-Getriebe, Bau in Basildon (England).
Baureihe T7 · MY2026 (SWB, DynamicCommand/AutoCommand) · 145 PS · seit 2026
Zuletzt geprüft: 2026-09-15
Steyr 9145 (1995–2003): 6,6-l-Sechszylinder SiSu mit 145 PS Nennleistung, mechanisches 24/24-Gang-Wendegetriebe, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH CS150.
Baureihe 9000 · 1995 (Baureihe 9100) · 145 PS · 1995–2003
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr Profi 4145 (seit Frühjahr 2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 145 PS Nennleistung (160 PS mit Boost), wahlweise S-Control-4, S-Control-8 oder stufenloses CVT-Getriebe, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 145 und New Holland T6.175.
Baureihe Profi · 2016 (Profi Classic/Profi/Profi CVT) · 145 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Steyr Profi 6145 (seit Frühjahr 2016): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 145 PS Nennleistung (165 PS mit Boost), wahlweise S-Control-4, S-Control-8 oder stufenloses CVT-Getriebe, Bau in St. Valentin (Österreich); Topmodell der Baureihe, baugleich mit Case IH Maxxum 150 und New Holland T6.180.
Baureihe Profi · 2016 (Profi Classic/Profi/Profi CVT) · 145 PS · seit 2016
Zuletzt geprüft: 2026-09-16
Valtra T140e (2004–2007): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu mit 145 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Eco-Modell mit niedriger Nenndrehzahl (1800 U/min) und hohem Drehmoment bei 1200 U/min.
Baureihe T · T-Serie Generation II (2004) · 145 PS · 2004–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Modell der zweiten Puma-CVX-Generation (EP, seit 2011) mit kurzem Radstand (SWB): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 146 PS Nennleistung (175 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Puma · 2011 (CVX EP, SWB) · 146 PS · 2011–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Modell der zweiten Puma-Generation (EP, seit Herbst 2010) mit kurzem Radstand (SWB): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 146 PS Nennleistung (175 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Baureihe Puma · 2011 (EP, SWB) · 146 PS · 2011–2017
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Steyr CVT 6145 (2011–2015): kurzer Radstand (SWB) der vierten Steyr-CVT-Generation mit FPT-Sechszylindermotor und stufenlosem Getriebe, 146 PS Nennleistung (mit Boost 175 PS), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Puma 145 CVX und New Holland T7.185AC.
Baureihe CVT · 2011 (vierte CVT-Generation, FPT NEF, SWB) · 146 PS · 2011–2015
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Steyr CVT 6145 (2003–2007): zweite Steyr-CVT-Generation mit stufenlosem S-Matic-Getriebe, 6,6-l-Sechszylinder SiSu mit 147 PS, Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH CVX1145 und New Holland TVT145.
Baureihe CVT · 2003 (zweite CVT-Generation, S-Matic) · 147 PS · 2003–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-17
Valtra C150 (2004–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 147 PS; Vierzylinder der C-Serie (Nachfolger der Mezzo/6050-Reihe im 90–150-PS-Segment).
Baureihe C · C-Serie (2004) · 147 PS · 2004–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra M150 (2003–2006): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 147 PS; Vierzylinder der M-Serie (Mittelklasse mit 7,2-t-Hubwerk).
Baureihe M · M-Serie (2003) · 147 PS · 2003–2006
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Valtra XM150 (2003–2007): 4,4-l-Vierzylinder von Sisu mit 147 PS; Vierzylinder der XM-Serie (M-Serie mit verlängertem Radstand 2,88 m).
Baureihe XM · XM-Serie (2003) · 147 PS · 2003–2007
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Topmodell der 2023 vorgestellten Baureihe 6.4: 3,8-l-Vierzylinder "45" von FARMotion mit 148 PS Nennleistung, EU Stufe V, serienmaessig RVShift-Vollpowershift, optional TTV-Stufenlos.
Baureihe 6.4-Series · 2023 · 148 PS · seit 2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Valtra T131 (2007–2011): 6,6-l-Sechszylinder von Sisu Power mit 148 PS (bis 162 PS Maximalleistung), Bau in Suolahti (Finnland); 6,6-l-Modell der zweiten T-Serie-Generation, nur Classic/HiTech.
Baureihe T · T2 (2007, zweite Generation) · 148 PS · 2007–2011
Zuletzt geprüft: 2026-09-18
Kleinstes Modell der 2016 vorgestellten Sechszylinder-Serie-6-Generation: 6,1-l-Sechszylinder TCD 6.1 von Deutz AG mit 149 PS Nennleistung, zunaechst Tier 4 final, ab 2021 EU Stufe V.
Baureihe Agrotron 6 · 2016 · 149 PS · 2016–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Modell der 2017 eingefuehrten Agrotron-6.4-Reihe: 4,0-l-Vierzylinder TCD 4.1 von Deutz AG mit 149 PS Nennleistung, zunaechst Tier 4 final, ab 2022 EU Stufe V, wahlweise Powershift/RC-Shift/TTV.
Baureihe Agrotron 6.4 · 2017 · 149 PS · 2017–2022
Zuletzt geprüft: 2026-09-13
Kleinstes Modell der Anfang 2023 eingefuehrten TTV-6.4-Vierzylinderreihe: 4,0-l-Vierzylinder TCD 4.1 von Deutz AG mit 149 PS Nennleistung, EU Stufe V, ausschliesslich TTV-Stufenlosgetriebe.
Baureihe 6.4-TTV-Series · 2023 · 149 PS · seit 2023
Zuletzt geprüft: 2026-09-13